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maru156の愛車 [いすゞ 117クーペ]

   

整備手帳

作業日：2020年9月6日

ラジエーターキャップ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ラジエーターキャップ交換
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ゲリラ豪雨に見舞われ天日乾し中。(^_^)
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ラジエーターキャップ交換
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ラジエーターキャップは使用するうちバネの反発力が低下して来てオーバーヒートの原因になるとかいう記事を読んで交換を思い立ちました。PIAAから出ているSPACラジエーターバルブ番号51というものが適合します。
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ラジエーターキャップ交換
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適合するのは昭和50年式以降で写真のようにキャップが横に突き出している昭和49年式までのタイプには使えません。
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ラジエーターキャップ交換
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適合車種も古いなぁ。この古さからしてこの商品も廃盤が近かったりして。
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ラジエーターキャップ交換
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ガレージ内気温38℃です。ラジエーターキャップ新品交換でメリットがあるかテストします。
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ラジエーターキャップ交換
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クーラーONでアイドリングしていたら85℃ほどに水温が上がりました。（適温80℃）大して変わり映えしませんね。気温38℃は所詮古い車には過酷だったか。（笑）
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ラジエーターキャップ交換
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変わり映えしないと言いつつ、そのうち入手困難になるかな？と思い予備にもう一個買っておきましたとさ。 (^^♪
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ラジエーターキャップ交換
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お山に夜間クルージングに繰り出したところ（安全運転）イノシシが車の直前で飛び出して来て避ける間も無くフロントウィンカーに激突してレンズが割れてしまいました。（唖然）イノシシはヤブの中に走って逃げて行きました。ま、鹿とかイタチとかも出ますが・・・レンズ予備あったかなぁ？
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この記事へのコメント

mitanimomo
2020年9月8日 9:07
最後はイイね、じゃ無いですね。
ド田舎高知も獣類には事欠きませんが夜間は御法度(ライト明かんねぇ)にて遭遇未体験。
因みに私は台風接近で荒波の太平洋沿岸を潮被って走らせましたけど(ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ)
エ～キャップなんか嵌めたまんまで無頓着ですがそうなんですか～勉強なりました。
コメントへの返答
2020年9月8日 12:10
こんにちは。割れていたのは後で気付きました。鹿は結構な確率で遭遇しますね♪若い頃はパトロールと称して台風の水しぶきを浴びに海岸を走りに行ったりしたものです。(笑)　キャップはさほど神経質にならなくてもいいかな？と思います。
年寄りの寒水
2020年9月14日 21:47
今晩は。サーモも古くなると同じ現象が出て最悪オーバーヒートします。サーモは交換年数長いですが、十年に一回は交換した方が良いかと思います。乗る距離により多少は変わりますが。
コメントへの返答
2020年9月14日 22:25
こんばんは。サーモスタットは2年ほど前に交換しています。サーモスタットが内蔵バネの力に負けてフレームがちぎれて”バンザイ”しちゃったこともあります。（笑）

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