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一時期どこかのショップが精力的に輸入してた気がしますが
やっぱりあまり見ませんねぇ
あれは正規輸入だったのかなぁ・・・

ちなみにこの車、初期型のデザインはジウジアーロ氏であります

今回は言うまでもなく

赤もカッコイイですなぁ
赤ボディー+黒ホイールで私の嗜好にぶっ刺さりです
けっこうイジってるっぽい

しかし、今時の若者はナイトライダー知らんのね
当然といえば当然ですが

AVOっていうのは安売りAV王今付いてるショックバブソバーのメーカーの事です。
イギリスのメーカーらしいです。

右前のゴトゴト音の原因を探求すべく、とりあえず代替部品のあるノーマルの足に戻してみました
とりあえぜ右足だけ戻してみて走ってみて、音がすればスタビリンクの可能性大、無くなればショックが原因確定です。
で、交換して走ってみると・・・
見事に音が止まりましたヽ(T∀T)ノショックが逝ってたようです
その後はちゃっちゃと左もノーマルに戻します

真っ黒な足って物足りないなぁ(ヴィジュアル的に)

この車ってノーマルでも足が固い印象があったんですが、柔らかーい！路面からの入力に対しても、ハンドルからの入力に関しても、反応が今までよりワンテンポ遅れる！
今までよりノーズの上下動がゆっくりでなんか船乗ってるみたいです
でもなんかこう、色々道路からの入力を遮断してくれてて町乗りだけなら悪くないのかもしれません？

オマケ
お昼にのりぞーが食べていたやきそば丼(ご飯+堅焼きそば)

まずは向かっている最中に信号待ちでタイミング良く96000kmを達成していたので一枚


先日しのいを走って以来右前足からゴトゴト音がするので、この前分解してみましたがイマイチ原因が掴めなかったんですが、まぁ音がする条件からしてスタビリンクだろうと。それからマフラーステーから音がしてたので、何回かマシ締めしてたら、締め過ぎてネジ山を逝かせてしまったので、そのステーも注文しようかと。
というわけで近所のディーラーに注文へ。

値段を調べてもらってる間に店内をウロウロと・・・
平日のディーラーはノンビリした空気がながれてますね

まだ売ってますよ～C2VTS、もう1台黒アリ

メカの方が下までもぐって部品を見てもらったんですが、なんとマフラーステーは部品の設定が無い(笑
パーツリストに設定が無いんだそうな
んでスタビリンクはおいくらかというと、8600円(高ぇ～！)。でお約束のように国内在庫無し(笑
とりあえず注文だけして帰ってまいりました。

でもよくよく考えると右のショックからオイル漏れしてるんですよね
倒立でも無いのになぜか上から漏れてます。音の原因はこれかも～？

減衰力調整用のネジ穴から漏れて、オイルの池ができてます

帰りに3月に訪れた時、臨時休業に当たって以来気になっていた「らーめん辰屋」を訪問し
辰醤油らーめんを注文

噂に違わぬおいしいらーめんでした。

とりあえずショックをノーマルに戻して様子見るしかないですかね～

今回は豪華2本立てでお送りします

まず1枚目

これは簡単。
ロンドン・タクシー、BlackCabことオースチンFX4です
バブルの頃、世間がより珍しい目立つものを探し求めた時、トラバントなどと同時期に輸入されてましたね。初めて見た時は予想外の大きさにビックリしました。現在は日産製のディーゼルエンジンを積む2代目が生産されてます。

そして難題の2枚目

写真が送られて来た時はアメ車という事以外はわかりませんでしたが、悔しいので自宅に帰ってから調べる事1時間半・・・
この頃のアメ車は同じボディー、同じ車名でも年式が違っただけでディテールがかなり違う上に、仕様の組み合わせの選択幅が大きく、それによってグリル・バンパー・テールランプ、果てはボンネットなどが違うため捜査は難航。最初はグリルの形状から’68年くらいのポンティアックGTOかと思いましたがグリルの形状やテールランプがど～も違う。
脳内ライブラリからこれっぽいのは何があったか検索した結果、どうもダッジが怪しいという事でネットで猛検索した結果、どうやらこれは'71年式のダッジ・チャージャーではないかと。


決め手はこのテールランプ

どうです？ヤクマル編集長、コレでしたか？