ニョボのブログ一覧

高市政権になってから早々に打ち出された暫定税率廃止。
...が決まってから毎回ハイオクを給油して2か月になりますでしょうか。

レギュラー推奨エンジンにもかかわらす流石に圧縮率14もあるからか違いは感じます。
一番違いを感じるのは登り坂。
今までモッサリと加速してイライラしてたのが少しキビキビと走ってくれます。

あとは静粛性。

３桁台の速度域でそれまでも比較的静かだったのですが会話やら音楽がさらにハッキリ聞こえる様になった気がします。
(あくまで気がする感じ)

燃費も少し良くなってるかもしれないですね。

できればもうレギュラーに戻したくないかも。

昨日、いつも通りgoogle mapをマツコネに繋いでドライブしてたらスピードとか車線のみ表記されるヘッドアップディスプレイに見慣れない矢印と距離が投影されてる。

あれ？何これ？

いつの間にかgoogle mapの道案内がHUDに画面投影される様になってたみたいです。

カーナビを使用するとなぜか鬼の様に熱くなって真夏に1時間位使用すると熱暴走で停止してしまう我がi-phone。

エアコンの冷気導風板をこしらえてみました。
前車のge-8 fitの時はエアコンダクトをゴテゴテに付けてましたが、単純に冷気の流れをスマホに少し向けてやればいいんじゃね？
って事でご覧の形のプラスチックをジョイフル本田のエアコン備品コーナー？で購入。
家に転がってたバネで固定して終了。
こんな見てくれでも効果はバッチリです。

まだ太陽の登る前
この日は霧が凄くて幻想的でした。



朝焼け

みんカラのmazda2先人様からのご投稿を参考にして真似してみました。
超絶簡単でした。
①ボンネットを開ける
②写真のカバーを指で外す。(爪でついてるのではがす)

③狭いスペース用のプラスドライバーでアイドリングキャンセルの動作バネ(正式名称わからないけど、これを外すとスプリングが戻った状態になり、常時アイドリングストップがキャンセルされた状態になる)を外す


以上。5分で終わりました。
外したコードを悪さしない様にタイラップで固定しましたけど、何も難しくなかったです。
納車して一番最初にすべき作業でしたね。