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せっかくお金をかけて買ったスロットコントローラーですが現在封印しています。

1年ほど前になるでしょうか、信号待ち等で停止状態から１速に入れてクラッチを繋いで、クラッチペダルを緩めた瞬間にガクガクとし易くなる状態になりました。

原因は何だろう？、
クラッチフルードを前回交換から5000ｋｍ位で交換してましたが、とりあえず他に対策が思い浮かばずまたクラッチフルード交換するもしばらくしたらまたガクガク。

納車してから比較的早めに入れたお手製クラッチストッパーが原因かと思い、それを外ししばらくの間安定してました。

それからまたガクガクっぽくなっていたのでまたクラッチフルードを再度交換してガクガク症状は収まってました。

時は経ち夏場の高温状態でものすごいパワーダウンを経験。(エンジンオイルは交換してから2000kmくらい)
普段、車に乗らないカミさんが乗っても「周りの車の迷惑にならない様に走るのが大変だった」と、言われる有様。

そして８月も半ばになった辺りでまた停車時からクラッチ繋いだ瞬間にガクガク・・・。

ウーム・・・。

思いつきでスロットコントローラーを写真の - - 状態、つまりスロットコントロールOff状態にするといきなり今までの症状が嘘の様に発進時ガクガクが収まりました。

それから２週間くらい経ちますが今の所変化ありません。

レスポンスですが当然スロットコントローラーON時に比べてレスポンスは悪いのですがガソリンをハイオクに変更した為か？それともエンジンに当たりがついてきたのか分かりませんが何とか、ヒールアンドトゥはできる状態です。

これで実際に取り外してどうなるか？

高市政権になってから早々に打ち出された暫定税率廃止。
...が決まってから毎回ハイオクを給油して2か月になりますでしょうか。

レギュラー推奨エンジンにもかかわらす流石に圧縮率14もあるからか違いは感じます。
一番違いを感じるのは登り坂。
今までモッサリと加速してイライラしてたのが少しキビキビと走ってくれます。

あとは静粛性。

３桁台の速度域でそれまでも比較的静かだったのですが会話やら音楽がさらにハッキリ聞こえる様になった気がします。
(あくまで気がする感じ)

燃費も少し良くなってるかもしれないですね。

できればもうレギュラーに戻したくないかも。

昨日、いつも通りgoogle mapをマツコネに繋いでドライブしてたらスピードとか車線のみ表記されるヘッドアップディスプレイに見慣れない矢印と距離が投影されてる。

あれ？何これ？

いつの間にかgoogle mapの道案内がHUDに画面投影される様になってたみたいです。

カーナビを使用するとなぜか鬼の様に熱くなって真夏に1時間位使用すると熱暴走で停止してしまう我がi-phone。

エアコンの冷気導風板をこしらえてみました。
前車のge-8 fitの時はエアコンダクトをゴテゴテに付けてましたが、単純に冷気の流れをスマホに少し向けてやればいいんじゃね？
って事でご覧の形のプラスチックをジョイフル本田のエアコン備品コーナー？で購入。
家に転がってたバネで固定して終了。
こんな見てくれでも効果はバッチリです。

まだ太陽の登る前
この日は霧が凄くて幻想的でした。



朝焼け