爆音セル暴のブログ一覧

最後の部品取り作業が終了した時の一枚。

日を分けて２日間、お力添えを頂きました、みどりかんぐぅさん、有り難うございました。

お陰様で、目標通り作業が出来て一安心。

少し思い出に浸ります🤏
18で免許を取り、初めて購入した最初の愛車が、このセルボでした。



ti2000のダウンサスで、下げてあるだけのこいつに、なんだか目が行き、三台位後ろに展示されてましたが、試乗してそのまま購入しました。

確か60万程。納車時に、新品安物アジアンタイヤに、交換してもらいました。




納車後はしばらくそのまま、何せ学生でお金も無かったので、特にチューニングはせずに、しばらくダウンサス&ノーマルタイヤで走り込みをしてました。

今思えば、それがドラテク習得の良い練習だったと思います。限界が低く、挙動も分かり易い為、どうすればもう少し速く走れるのか、ブレーキングポイントを変えたり、立ち上がりのポイントを変えたり、アクセルのON OFFの間隔等々、たくさん練習を重ねて、もうこの仕様では限界かな？と言う所で、チューニングしたくなり、バイトを掛け持ちして、コツコツと部品調達から始めました。

そんな時に開いたのが、丹沢オフ会。



自宅の近い、かんぐぅー氏や岐阜のただボーさん、その他アパさん含め、色々な方と交流を深めました。
それからは、幾度か場所を変えてはオフ会を開きました。









かんぐぅー氏との出会いをきっかけに、私のセルボは大きく変化をします。
また、かんぐぅー氏の手助け無しでは、私のセルボは仕上がりませんでした。







07タービンにe-manage ultimateで制御。
排気はNewsGT。



夜な夜な自宅の駐車場で、2人で作業したのが懐かしいです。
たくさん失敗もしました。




それからは、しばらく細かなセッティング含め行い、当時ではMターボ最速を謳ってました。
ストレートでも速い、コーナーでも速い、そしてフルストレートの甲高い排気サウンド、脳汁溢れ出すアドレナリン全開ドライブが、私の走りですので、土手に140キロでぶっ込んだり何なり🤭

色々有りながらも、最後は踏み過ぎにより、エンジンを駄目にしてしまいました。
結婚や家族も増えたり、同時期に目紛しく生活環境が変化し、修理に出せず早3年。

苦渋の決断ですが、降りる事になりました。






とってもいい車でした。初めの愛車でした。
約１０年、下手くそな私に、嫌だったかも知れない過度なチューニングを施され、付き合ってくれました。

本当にセルボは良い車だと思います。こんなに良い車は他に無いと思ってます。行くとこまで行けば、排気量上の車両にも、劣りません。

最後に申し訳ない気持ちで、物凄い罪悪感が残っており、心苦しいの日々ですが、まだ妻のセルボがあるので、そちらで楽しむつもりです。





歳を重ねて、今思う事。
リミッター解除も、過度なチューニングも必要無いと感じました。その方が長く乗れます。
そもそも、あれこれ付けた所で、本当に自分の手の内に収め、付けた事による恩恵を理解出来てますか？って所です。

一周回り結論、限界は私のセルボよりは低いですが、充分戦えます。負けません。
そして、壊れ難いです。長く付き合う上で、これが何より最重要に感じます。

過度な車検戻しも不用。そんな手間もいらないこの子で、これからはファミリーカーとして、家族で大切に乗っていくつもりです。




ありがとう爆音号。
最高な車両でした。最後のオーナーが私で幸せでしたか？
私はとっても幸せでした。