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イイね!
2012年09月16日

ユーザー車検の記憶

ジムニーのユーザー車検に続き、嫁ティーダの車検を受けてきた。
前回は軽自動車協会だったが今回は栃木運輸支局(通称・陸事)へ行ってきた。

支局へ行く前に近所にある予備車検場で4500円を支払い、トー・フットブレーキ・駐車ブレーキ・速度テスト・排気ガス・光軸を検査してもらった。
その後支局へGO!

支局には建物がA棟からD棟まで4棟あり、A・C・Dが事務手続棟でB棟が検査ライン。

※敷地内略図

※奥からA棟C棟D棟

※検査ラインのB棟



事務手続きにはいろいろあるのだが、今回は継続検査(ユーザー車検)なのでA棟の4番窓口へ。
※受付の順序


「ユーザー車検出来ました。」
と言うと書類を2枚渡され
「ボールペンで書くものと鉛筆で書くものがあります。それに記入してC棟の6番窓口へ行って3万円分の収入証紙を買ってください。」
指示に従い隣のC棟の6番窓口へ。
「検査料1700円と重量税30000円になります。次にD棟で自賠責に入ってください。」
収入証紙を貼ってもらい、指示通りD棟へ向かう。
「自賠責は24950円です。それではA棟の4番へ行ってください。」
A棟の4番窓口で書類を受理してもらい検査ラインへ向かう。

ちょっと不安だったので見学ラインへ行って様子見。
検査ラインはコースあって、1番・2番が普通車のラインで後はトラックとかの大型車が並んでた。
今回は3番コースが修理中で使えなかったので超混んでた(爆
1番コースに並んだのだが約1時間かかってやっとラインの入り口が見えてきた。
※ラインに入る前に検査官が居てライト周り・ワイパー・クラクション・ボンネット開けて車体番号の確認を受ける。

※検査ラインの入り口

※検査コースの写真


やっとのことで検査ラインに入って、トー・光軸検査・ヘッドライト・ブレーキ・速度検査までは順調だったがそこで事件発生!
ブレーキテスターからティーダが動かない!
駐車ブレーキ解除してるのに動かない!
ギアを入れ替えて前進・バックしても動かない!
もたもたしてると後ろの人が
「どうしたの?動かないの?じゃ押してあげるよ」
と数人が押してくれてどうにか動いた。
いやマジでビビったし押してくれた人にマジ感謝!助かった(汗


動いた後排ガス検査して記録用紙を直ぐ脇にある機械に突っ込むのだが、1枚じゃなくて2枚一緒に突っ込まないとダメなのね。

それから下回り検査してガクガクブルブルしてもらって検査終了。
速やかにラインから脱出して出口のところにある検査官の事務室に検査書類を渡してラインは終了。
「24カ月点検の書類は?」
と聞かれたので
「後で受けます」
と返答。
(12ヶ月点検と24カ月点検は義務なので注意が必要。)


んで最後にA棟へ戻り3番窓口へ書類一式を渡して数分で更新した車検証をもらって今回の車検終了。


今回掛かった費用は
重量税3万円、自賠責(24ヶ月)24,950円、検査料1,700円、予備車検4500円、合計61150円だった。


前回も書いたけど、車検は2年間安心して乗れるという保証をしてくれるものじゃないので、ある程度自分で整備出来る人はともかく、普段からのメンテナンスや12ヶ月点検と24カ月点検は自動車整備士じゃないとできないのできちんとした整備工場へ出さないとダメだからね、良い子と僕の約束だよ(・ω・)b



16日1時35分追記
みん友さくらさんのブログから最後の言葉引用。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/09/16 00:07:08

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この記事へのコメント

2012年9月16日 0:50
CVTだとスピードメーターテスターでブレーキ強くかけて止まるとギアがローに落ちる前にミッション内で止まってしまうので(二速とか三速発進になって)テスターから出られなくなるというのは聞いたことがありますが、ブレーキテスターでは聞いたことがないですね。
コメントへの返答
2012年9月16日 1:01
そうなんですか?!
それは知らなかった(^^;

テスターはスピードとブレーキが一体型になってるものでその場で両方出来るタイプでした。
2012年9月16日 19:31
チョンバさん正解です☆スピードテスターで
40キロの検査してからブレーキ掛ける時に
ロックさせると、CVTのプーリーがスタート位置に
戻れなくて発進出来なくなります。

競技レベルでブレーキングすると
動けなくなりますよ。当方も3回くらいやっちゃい
ましたが....良い勉強になりましたね
コメントへの返答
2012年9月22日 5:57
お世話になります、最初はびっくりしたけど押してもらって脱出したのでよかったです(;´д`)
ホントいい勉強になりました。
てか、バッテリーさんでもやらかすんですね(^^;

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