ブレーキローター／パッド交換

12ヵ月点検で交換推奨のため実施
ルノー純正品で25000kmオーバーで
「あと2回給油くらいで使い切り」との目安でした。パッドはともかくローター交換は想定外でした(◎_◎;)

今回純正で更新すると、50000kmで２セット目の交換が想定されます。コスト圧縮のため社外品について相談したところ「指名買いもできますが、持込みでもいいですよ」との事で宿題に…。
最もポピュラーなDixcelとBremboを天秤にかけて、Brembo製を導入。

【メモ】
Brembo ブレンボ
ブレーキローター
品番：09.C285.11
F/R：フロント 仕様：UVコーティング・ハイカーボン・ピラーベンチレーション（スタンダードタイプ）
【適合車種例】（車種・型式・年式・フロントorリア・備考・注釈）
RENAULT
■LUTECIA (CLIO)4
RH4B 15/04～ フロント 《グレード》0.9 TURBO
RH5F 13/09～ フロント 《グレード》1.2 TURBO
■TWINGO
AHH4B AHH4D 16/09～ フロント 《グレード》0.9 TURBO/1.0 NA

（made in china）

ブレーキダスト低減を狙って選択。
ローターへの攻撃性は未知数ですが、先ずは25000km以上走り切れれば御の字です。

【メモ】
機能性を追及した低ダストタイプ
P68 059N brembo ブレンボ セラミック ブレーキパッド フロント 左右セット 低ダスト ブレンボ セラミックパッドの特徴（ストリート専用）

✔ パフォーマンス
北米市場にあわせて製品化されたブレーキパッドは、鳴きとダストを抑えた仕様となっています。

✔ ブレーキ特性
米国などの巡航速度120キロメートル以内での使用環境に適した制動力。
ペダル踏力は踏み始めから中間あたりで効くイメージです。

✔ ダスト量
NAO材によりダストの発生を抑えています。
※欧州車の純正基準

✔ 耐フェード性
温度域　0 - 450℃RENAULT LUTECIA (CLIO)4 TWINGO

（made in china）