クルマレビュー一覧

ベーシックカーとして十分な室内を持ち、「マーチでいい」ではなく、「マーチがいい」と指名したくなるキャラクターと存在感を持つ稀有な日産車だと思います。 K10に始まり長年愛され続けた名車とブランド、もう一度考えてみませんか？日産の役員御一同さま。

MRに限りなく近いRRレイアウトのお陰で心地よく曲がり、リアタイヤが蹴り出す感覚は他に無い楽しさです。ESCのお陰で安心して走れます。 個人的な目標ですが、この重量バランスの良さを活かしてスムースに走れるようになりたいです。普通に転がしていても気持ちいい、車と向き合いサンデードライブを楽しんでも ...

通勤、送迎等１～2名乗車で使うのが適当ですが、1～2泊の3人程度の家族旅行は行けます。（荷物は抑えるひつようはありますね。

欧州もこの先は、EVやHEVが主役になると思うのでダウンサイジングターボを楽しむ車としては手ごろかと…。内装はBセグメントの割り切りを感じるので、そこはメガーヌとの住み分けという事です。 ADASの考え方がドライバーエイドなのかと…自動化が遅れていると言えばそれまでですが、前走車との接近を「2.5 ...

スポーツカーではありませんが、ハンドルを握ると走る楽しさが込みあげてくるドライバーズカーだと思います。