OS ストリートマスターハード

ORC ライトクラッチ400からOS メタルツイン　ストリートマスターハードに交換。

メタルは走り出しの半クラが街乗りだとクールじゃ無いんですよね。
プレッシャープレートに板バネで遊びを持たせて半クラ領域を持ったコレを試してみました。
最近の強化クラッチはペダルがヘコヘコに軽く気に入らないのでハードにしました。
それでも、純正か少し重い程度です。
気になる低速域のジャダーは有りません。
後、メタル特有のシャラ音は非常に大人しくなります。

前回使っていたORCライト400。
非常にクセのない純正をカッチリさせた様な使い心地でした。ミート失敗しても吸収してくれる雑な運転可能笑。やはり、2年3万㌔で#Sモードで4000回転辺りからヌルヌル滑出し。それでも、Iモード限定で4ヵ月問題無く？走りました。渋滞ぎみの市街地では十分に交換まで走りました。
初めも終りも安心のクラッチでした。

プレッシャープレート、フライホイールにはヒートスポットが…
半クラ又は引きずり状態で回転数上げた様です。
ディスクはほぼ限界でした。

プレッシャープレートのバネですかね？組み付けたら忘れちゃう絵です。
まるで純正の様な渋滞地帯もスムーズな発進性能です。ガタガタ言いません。それでいてハイブースト域の伝達能力はかなり高いです。
ペダルのミート位置はかなり奥です。

圧着はソフト400psとハード500psが有り。そもそものエンジンパワーが無いのでミッション攻撃性に問題はないでしょう。重いペダルフィールにこだわってハードにしました。

歴代使用したの強化クラッチ3種はいずれもスコスコで軽すぎなイメージ、楽ですが頼りないペダルフィールは嫌でした。

OS技研のページから拝借の図。
一番手前のプレッシャープレートが数ミリ撓んで半クラ領域を生みます。
渋滞もはまれて、ぶっ飛びたい時はグイグイ繋がる良いとこ取のクラッチです。