ちばしのブログ一覧

セッティングも終わって完成です！
（HKSのフラッシュエディタ）
慣らしの段階から、
とても気持ち良い回り方をしていたので、
セッティング後に特筆すべき変化は
なかったかな。
違いが出るのは高回転高負荷のとこだけど、
公道でVTECに入れて全開とかしないし。
なので、早くもて北走りたいです！

ダイナパックのデータは、
OH前（気温4℃）/OH後（気温21℃）です。
係数1.2とはいえ、OH前に250馬力あったのは、
18万キロのエンジンにしては元気だったんでしょうね。
ホンダのエンジンは丈夫だなあ。

「ロス馬力を減らして気持ちよく回す」
をコンセプトに部品と加工を選択しました。
・TODAハイコンプピストン/コンロッド
・摺動部へのWPC処理
あとはARVOUさんにお任せです。



3000回転くらいで田舎道を流してると、最高に気持ちよくて、
いつまでも走っていたくなります。
柴田専務も同意されていましたし、
速いよ、とも仰っていたので、
良い感じのエンジンになったと思われます！
（ハイカムに替えるとか2.35Lにしたほうが確実に速いと思いますけど、
　表面処理は趣味なんで…）

早くもて北に走りに行きたいので、
家族にお願いして短期集中で
慣らしを終わらさせてもらいました。
（会社も休みました）


土曜日：250㎞（納車）
日曜日：650㎞（オイル＋フィルター交換）
月曜日：1200㎞

3日で1200㎞走行はさすがに疲れた。。

日曜日は
東北道（宇都宮IC）→磐越道→常磐道→北関東道（壬生IC）
と大回りしたら、400㎞弱走って850円（だったかな？）と、
とてもお安く走れました。

調べてみたら、以下の条件で大回り走行ができるようです。
１．ETCを利用
２．途中で降りない
３．一筆書きのルート
４．乗ったＩＣと同じＩＣで降りない

乗り鉄の定番「大回り乗車」は知ってたけど、
まさか高速道路でそれができるとは思ってもいませんでした。
（時間があったら水戸あたりで降りたいと思ってた）
ま、もう一度やることはないだろうな。

あと残るはECUのリセッティングだ！

4か月、長かったけどOHから帰ってきました。
これであと20年は乗りたい。
しかし、久々に乗るS2000、
こんなにまっすぐ走らない車だったっけ？？

3500rpm縛りの慣らし頑張ります。
本日250㎞
燃費が13.2㎞/Lと、エコカーみたいでびっくり

購入して13年で16万キロ走りましたが、
定年退職後も乗るべく
エンジンとミッションをOHすることに！

まだ預けて1週間しかたってないのですが、
もう乗れないストレスが。
ゴールデンウィークには乗れると良いな。。。

本日はもてぎの北ショートコースで走り納め。
毎年、年末年始休みはタイヤ温められなくて
タイム出せませんが、
今年も大きなトラブルなく走行できました。
来年も無事に一年過ごしたいと思います。
走り始めは天候が良ければ1月2日で。



今年の当日ベスト
3月4日 45.927
3月1日 46.458
4月1日 45.974
5月6日 46.205
5月30日 45.955
6月10日 46.167
8月12日 46.415
9月23日 46.636
10月17日 46.722
10月31日 46.676
11月25日 46.671
12月29日 47.722

1月2月走らなかったのは、
23年の年末に47.8秒しか出なくてやる気をなくしたか？
今年も47秒台ですが、仕方なしといった感想。。

写真は本コースのダウンヒルあたり。
茂木駅前のタカギ商店さんにラーメンを食べに行くのに時間調整中。