ちばしのブログ一覧

いつものようにPMもて北です。


以下の理由でとても走りやすかったです。
・白線がリペイントされていた
・タイヤカスを（振動出るほどは）拾わなかった

白線の違いはびっくりするくらい走りやすい。
Wとか左に寄せれるので、道幅広くなったかのよう。
あたりまえだけど視覚情報って重要ですね。

45秒台にも入れれたので満足！

GWということで部屋の整理を命じられまして、
なんとなく保管していた部品を
ヤフオクに色々出品してます。
ご興味あればぜひご覧ください！



出品リスト
・AP2　プラグカバー
・純正エンジンマウント+ミッションマウントセット
・AP2　純正エアクリボックス
・SPOON　エンジンマウントリング
・HYPERCO　550ポンド 8インチ ID65
・HYPERCO　450ポンド 8インチ ID65

23年の秋くらいから、

・ダンパーの仕様変更した
・タイヤが終わった
・アライメントが狂った

といった状態だったにもかかわらず、

山野選手のオンボードレッスンで頂いたアドバイスを、
極端な形でやろうとしていたようで、
全然気持ちよく走れなくなってました。
（もうちょっとブレーキを深くしてみたら？
　→ いやいや、それは突っ込みすぎだから
　みたいな感じでよくある受取り手の問題）

なので、ちょっと走るときのイメージを変えて、
クリップで転がすことを意識してみたら、
気持ちよく走ることができました。
あと、めんどくさがらずに走ったらログデータを確認して、
どこがまずかったかを明確にしたのも良し（次回も継続してやらねば）！

タイムもベストには及ばなかったけど、45秒台も出たし、
何よりも安定したタイムが出せてとっても満足でした。

次回も楽しめるように頑張ろう

気温11℃くらい　無風　晴れ
オイル追加300ml
タイヤ内圧：210kPa狙い
減衰：前後8戻し



まずはフェンダーやらの干渉が気になりますが、
1本目にゆっくり走ってみたら特に干渉もなく一安心。
スタート直後の右も、切りすぎないように気を付ければOK
（ラックストッパーもまだ付けてないんです）

2本目で46秒中盤なのでいい感じと思いながら、エアチェック。
3本目で45.960と久々の45秒台。
今まで通りに普通に頑張ったら、タイム出てた、新品265はすごいね。

そのあと、フロントがすごく食うのが分かったので、
1ヘアとかは気持ちスピードを殺さずに進入して、
転舵による抵抗により減速しつつ曲がると良い感じでした。
こじってる感じはない。
それと、Wの最後の切り返し、凄い楽に走れてる（もう少し頑張れるかも）

燃欠の周を除けば、11本走って45秒台5本と、新品タイヤの威力を発揮しました。
もう少し18インチに慣れて、45秒台前半が見えてくると良いな。

－0.09sとはいえ久々のベスト更新はうれしい！！

はじめて新品ホイール購入しました！

TE37 SAGA SL 1895+60
（RE-71RS 265/35R18）

感想：デカい！！
　　　本当に入るのかめちゃ不安
　　　→不安的中しました。。