ちばしのブログ一覧

毎度、年末年始の長期休暇は
もて北走行してたけど、
年末は雨で見送り。
年始は家庭の都合でPMのみ。



天気も良かったのでAMも走りたかったけどしょうがない。
2年ぶりの逆走も楽しかった。
一応ベストを0.038s更新して51.960s。

久々過ぎて、前回はショートカットのとこで
フェンダーを擦ってたことしか思い出せない。。

SOLO DL導入したんだけど、
たまにログ出来なくなるのはなんでだ？？

動画のスロットルは、アクセルじゃなくて電スロの開度で、
ブレーキは液圧じゃなくて減速Gからの計算値になってます。
データ見ると、アクセルに対して電スロの開度は
ビックリするほど遅れてるんだなという事がわかりました。
車もバイクもアナログが良いなあ。

動画の同期はうまくいかず、
みんカラで動画の同期実施してる方に教えて頂いたりして何とか。
その節はありがとうございました。

毎年恒例の会社の走行会。
1年3カ月ぶり6回目の本庄サーキット。
ベスト1秒弱更新して47.849s
要因は気温差でしょうね。
（ストレート5㎞くらい速くなってる）


走行枠は
S2000：4台
NAロド：1台
エボ9：1台
速い人しかいないし慣れない周回走行なので、
邪魔になりませんように。
と緊張しながら走行開始！

結果は3本走って全て最遅。。
予想通りとはいえ少々凹んだので、
帰宅後にネット上のGPSデータで1秒くらい早い人のデータ見てみました。

※来年に向けての備忘録
・1，2ヘア：ダラダラ曲がりすぎ。
　　　　　　とっとと向き変えて加速しましょう。
・S字：1個目の縁石越えたらキッチリ加速する。
・最終：ボトムが遅すぎ、余裕を持ちすぎです。
　　　　通勤車なんでアウトがスポンジバリアは怖いなあ。。

来年も社内走行会あると良いのだが。

RE-71R
Fr：225/45R17　230kPa
Rr：245/40R17　230kPa




仕様変化点
Fr/Rrキャリパー：OH
Rrディスク：純正→無限（ｽﾘｯﾄ付にしたのは、ｳｪｱｲﾝｼﾞｹｰﾀｰの代用）



年度が変わり、有休貰えたので早速PM休。
もう春だし、ベスト出せる気もしなかったので、
普通に練習。

ところが午前中に会社にいるときから偏頭痛が酷くなってきて、
やる気も低下してきたが、有休取っちゃったしもて北へ。

走り出したら普段やらないミスをしたり、
全然タイム出なかったりと、
こりゃ酷くやらかす前に帰ろと思ってるうちに、
タイムが上がってた。

で、するりと1年ぶりの46秒台。
しかもベスト更新の46.888（0.006sの更新だけど）。

そのラップでもやり切った感はなかったから、
エイプリルフール？とか思いつつ掲示板を再確認。
やっぱり46秒台だよね。

ちょっと気分的に元気になって、もう1本46秒台を！
と思って走ってみたら47.019と47.272。。
しかも雨がパラついてきたし頭痛酷くなってきたしで、心が折れて撤収。

ベスト更新は嬉しいけど、
体調不良で楽しくなかったな（当たり前）。

いつものようにPM北ショート。


夜は飲み会があるので少々早めに帰ったのもあり、
不完全燃焼。。
（タイムが出てれば充実したんでしょうが）


頑張れば頑張るほど、操作が雑になって、
RE-71Rはそれでもある程度のタイムは出ちゃうから、
どんどん運転手が悪い方向に行ってるような気が。。
突っ込めちゃうけど、リズムが悪くなるみたいな感じ。

ZⅢやR-S4はタイヤから明確なダメ出しをされるから、
僕のような初心者が練習するには、こっちのほうが良いのかも。
上手い人にはRE-71Rみたいなのが良いんでしょうけど。

走り終って帰り道、
パッドが終了してウェアインジケーターが鳴きだした。
はじめて鳴らしちゃったけど、キーキー不快ですね。

ディーラーに持って行ったらダストブーツも終了していて、
キャリパーのOH決定。

遊んだのにストレス貯まるのってキツイけど、
まさにスポーツって感じで良いのかなｗ

あ、リップスポイラー付けました。

いつものように、PMもて北。
14℃くらいで気温が高く、これならR-S4でもいけるじゃんと、少々テンション下がりながら準備。
しかも風強いし。。

Hankook R-S4
Fr：235 /45R17、Rr：255/40R17
から、
BS RE-71R
Fr：225 /45R17、Rr：245/40R17
に変更。
（車高はほぼ変わらず）

走行開始6本目で47.061sがでて、
久々の46s台に入れるぞと意気込んでみましたが、
結局ベストは47.027sでした。

RE-71Rの感想ですが、
・ブレーキングの時の減速度が高い（気がする）
・2次旋回が良い（気がする）

よく、トラクションが良いって聞きますが、
僕のイメージは、アクセル開けても外にはらまず曲げて行けるので、
アクセルを早く開けれるようなイメージです。
アクセルONで曲げるミニバイクの時のイメージに近いかな。
おなじBSだし。
（これをトラクションが良いって表現するんですかね？？）

気温とタイムがほぼ同条件のR-S4とのロガーを見比べると、
1-2コーナーで明らかにアクセル開けるポイントが早くなった。
けどストレートスピードはそれほど変わってない。。
あと最終も待たずにアクセル開けれてる。

青：RE-71R
赤：R-S4

幅が前後とも1サイズ狭くなって、同等タイムなので、
やっぱりRE-71Rは良いタイヤなんでしょうね。
もう少し使い方考えよう！

来週も気温高いんだよな。。