ちばしのブログ一覧

先日のタイムに気を良くして、
またまたもて北に。
今週末は全日本学生ジムカーナ選手権があるから
学生さんが練習に来てなくて、
久々に一人ぼっちで寂しく練習。

ベストは45.941sでギリギリ45秒台。
帰宅して早速動画確認しようとしたらGoProのSDカードエラー。。
復旧ソフトでSDカードを復旧するも、
ベストの走行を含め半分くらいの動画が復旧できなかった。。

GoPro9にしてからちょくちょく撮れないことがあるのが困るなあ。
自己ベスト出した時に撮れてなかったら、めちゃ頭にきそう。
綺麗に撮れることより安定性を求めたいところです。
（データも重くてツラい）

あと、ガソリン残量がメモリで1/4くらいで走ってたら、
4コーナー立ち上って3速にシフトアップするタイミングで燃欠の症状が。
→ 本コースパドックまで行って給油。
最低半分は燃料を入れておこう。

ようやく出ました45秒台。
46秒台に入ってから4年弱、長かったなあ。

開始3本目で45秒台出して、
その後は46秒台しか出なかったので悔しい感じもあり、
なんか微妙な1日。

次の目標は45秒台前半と、
狙って45秒台を出せるようになることかな。
それにしても新品タイヤの威力は素晴らしい。

AMから練習に来てみたら、
台数が多くてあんまり走れなさそな感じで、
並び続けて5本のみ。


PMは台数が減ったのもあって9本走れました。



今日でRE-71RSの1SET目最後の走行だったので、
あわよくば45秒台に入らないかと頑張ってみたら、
りきんだようでスピン2回。。
ま、こんなもんです。

幌開けてグリーンやダートに出ると、
室内の片付けが面倒。。

今までのトルセン縛りをあっさり諦め、
機械式LSDを装着。
併せてファイナルも4.3に。

1週間で慣らしを終わらせ、期待と不安のもて北練習。

気温21度
RE-71RS走行距離：8051km （もて北 8回目）



ﾌｧｲﾅﾙの変更の感想は、それほどない。
最終コーナー立ち上ってコントロールラインまでに
シフトアップする必要があるくらい。

LSDは思ったよりも自然だった。
【立ち上がり】
アクセルオンのタイミングを早めても曲がってくれるので良い感じ。
でも、昔（SPGレート変更前）の記憶にある
リアタイヤのトラクションで曲がっていく感じではない。
リヤアウトに荷重をかけきれてないのかな。
【進入】
安定しているので、突っ込み気味になってアンダーを出すことが多かったような。
ブレーキかけながらの操舵によるアンダーの原因は、
足周りのせいかLSDのせいか運転の仕方のせいかよく分かりません。。
とりあえず、スピードを落としてちゃんとクリップに付けるように修正。

とは言え、この時期このタイヤでベスト更新したので、
とっても良い仕様変更でした。
まあ、またしても45秒台に入れられなかったのは残念ですが。



そんなこんなで浮かれていてラジエーターの冷却水に染みを見つけたのに、
あまり注意を払わなかった。。
数日後にそういえばと見てみたら、酷くなっとる。



仕様変更直後なので正直キツイ。。

GoPro HERO9と
ゼンハイザーMKE200を導入したので、
マイクの比較動画作りました。


レストア＋仕様変更が功を奏して、
気温21℃に使い込んだRE71RSでベストも出たので良い1日！

会社のPCがまたイカレたことは忘れよう。
ログイン直後にフリーズするんですけど。。

21年10月9日
GoProメディアモジュラーのデータ間違えていたので、
動画差替えました。