ちばしのブログ一覧

自分にクリスマスプレゼントを！
ということでヤフオクでNSX type sのホーンボタンを落札。
うきうきして確認したら偽物でしたｗ

出品者が返金に応じてくれたので助かった。
ヤフオクや、ネットショッピングに対して
「偽物かもしれない」と疑わなければならないのに、
気が緩んでましたが、良い勉強になりました。

なので安心のモノタロウで再度購入。
ぜんぜん違うわ～。

写真は偽物ですよ。
本物の写真はいくらでもあると思いますしｗ

S2000に乗り換えて約8年5か月、11万km、
はじめて走行中に故障で不動になりました。
原因はクラッチマスターシリンダーからの
BF外部リーク（車室内側）。

朝、子供を保育園に連れて行くときに、
シフトダウンしたらクラッチペダルが踏み抜けたような感じに。
普段はクラッチペダルの全ストロークのうち、
10％くらいが無効ストロークだけど、
それが60％くらいになった。
もちろんシフトが入りにくい。
ひやひやしながら子供を送り届け、
このまま会社に行くのは無理だから、
いったん家に帰って車乗り換えようと思ったけど、
走っているうちに無効ストロークが増えてきて、
こりゃ家にたどり着けないと判断して途中のコンビニで止めてレッカー依頼。
コンビニの駐車場ではなかなかリバースに入らなかったので、
ギリギリセーフでした。
ナイス判断！！

クラッチマスターシリンダは5万kmくらいの時に換えてるから、
5万kmくらいで交換の必要がありそうですね、僕の使い方だと。

ブレーキのマスターシリンダは6万kmくらいでOHしてるから、
こっちもそろそろ交換しとこ。。

もてぎがコロナで閉鎖になったので、
山野哲也選手のオンボードレッスン
受けてみました。

https://coconala.com/services/1206666


1，2コーナーの進入でブレーキが踏めていないのと、
パーシャルが長いのがダメとの指摘あり。
1，2コーナーは得意だと思ってたし、
ヘアピンは苦手と思っていましたが、
評価は全く逆で受けて良かったと心底思いました。
（受けなかったら勘違いしたままだった。。）

ようやく走りに行けたので練習開始。
1コーナー進入はブレーキ→シフトダウン→ターンインだったのを、
ターンイン→ブレーキ→シフトダウンに。
余裕なくてシフトダウンが上手くできないので3速ホールドです。。

今回は練習2回目。
前回（7/3）に比べるとだいぶ乗りやすくなり、-0.2s。

データ解析してみたら、ベストと比較して
１コーナーの進入は+5㎞/hでボトムは-10㎞/h、
だけど経過時間はベストとほぼ同じ。
まだボトムは上げれそうな感じもするので
練習次第ではタイムアップが見えてきたかも！

けど、第2ヘアピンから最終にかけて+0.5sと、
タイムが出ない理由は新規トライとは別でした。。

ピットでデータ見れるように環境構築したいな。


進入が上手くなれば1.5～2秒くらい速くなるって。
マジですか。。

家族の許可を得て、久々の休日もて北。
しかもAM！

ウキウキしながら準備して、
ウォームアップしてエア調整からの1本目で47秒台。
今日は調子いいかも！
って思いながらピットレーンに並んでたら、煙＋焦げ臭いにおいが。。

慌ててピットに戻ってエンジン切ってボンネット開けてみてみたら、
エンジンルームがオイルにまみれてる！
よく見たらフィラーキャップが無くなってた。。
幸いコースにはオイルこぼさなかったけど、
コースチェックになったりと同時走行の方にご迷惑をかけてしまいました。

ちゃんとチェックしないとと反省の1日です。
フィルター同様にワイヤーロックしよ。。

少量とはいえオイルまみれなので、
燃えるのもオイルを道路にこぼすのも嫌なので、
ディーラー経由でレッカー依頼。
初のドナドナです。

Honda Total Careに付属のロードサービスだったのですが、
35㎞運んでもらってタダ。
修理？は中古のフィラーキャップもらってエンジンルーム洗っただけで、
お値段約4000円。
入会金無料なのに、なかなかいいシステムですが、
契約しているディーラーでの修理か、車の購入することがレッカー代無料の条件なので、
激しく壊れたときは使いにくいかも。



本日の収穫は、
・フィラーキャップもワイヤリング必要
・車をタイダウンでどう固定するのか分かった
こと。
以上。。

いつも通り、会社を午後休んでもてぎへ。

本日は気温が低く（約4℃）、風無し、日差しがあるので路温はそれなりと
素敵なコンディション！

いつもは順走しかしないのだけど、
年始に逆走走ったら楽しかったので、
順走・逆走それぞれ走りました。

順走のベストは更新できなかったけど、
46秒台に3回入れれたから満足。
逆走はベストを0.686s更新。
50秒台が見えてきたりと、
かなり満足のスポーツ走行でした！

年始からエアクリボックスを、
今回からIGコイルを交換してます。
待ち乗りは良い感じだけど、サーキットだとあまり効果は感じないですね。
データ見ると少し良くなってるんですけど。

順走46.909s


逆走51.274s