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今日は午前中にバモスのホーンを交換し、ハイマウント付ルーフスポイラー装着で意味の無くなった純正ハイマウントストップランプを取り外しました。

ハイマウントが無くなってルームミラー越しの後方視界が広くなりました♪

午後はＤに行き、バモスのアクセス用品を発注がてらフリード･スパイクを見学

外装は事前にＤで見ていた写真よりイイ感じですね～、ただ、ゼスト･スパークみたいにリアがベース車そのままなのが…(笑)

ラゲッジの広さはバモスとあまり変わらないですが、リアのフロアが低いのがいいですね。

質感もフリードより上がっていますが、個人な注文をつけるとすれば、エアコン吹出口ノブとインナードアハンドルは先代スパイクの様にメッキパーツで作って欲しかったです。

スパイクをみた後に、慣らしドライブがてら来週末のオフ会に向けて、Lake Town 越谷のＨブロックまで下見に行きました。

広いですね～ショッピングモールが交差点を挟んであるとは…ホントにTownですね(笑)

場所の確認がしたかっただけなので、モールには入らずにナビの地点登録をして帰りました。

納車以来、雨で２回ボディを拭きましたが、アクティ系故にフロントのブレーキダストが多めなので、明日は来週のオフ会に備えて初洗車でもしようかなと考え中です♪

今日は県内で行われた従姉妹の結婚式に出席してきました。

今日の結婚式に出席する実家の家族３人が上京してきたので、昨夜都内の駅までストリートで迎えに行き、埼玉県内のホテルまで送り、今日の挙式終了後にまた都内の駅まで送ってきました。

今までストリートで家族全員のフル乗車は無かったので、今回埼玉にて駅からホテルまでの往復約１５０kmの移動がストリートでは最初で最後の家族４人でのドライブでした。

今回は４人＋荷物があったのでかなり重かったですが、調子良くキビキビ走ってくれました

走行距離も今日１３４０００kmを突破しました、バモス納車までに１３５０００km行けるかなぁ。

今日は雨でしたが、ストリートでの雨のドライブも残り少ないと思い、ＳＡＢを目的地にしてドライブを楽しみました

ＳＡＢへ行く途中、私がオーダーしたバモス君と同じＬタイプのバモスに遭遇

私がオーダーしたバモス君は、Ｌグレード系のみで選べる「ソレントブルーパール」で、ＣＭカラーだったのに不人気色なのか街中でも中々見かけません

先日、試乗したバモスターボが偶然にもソレントブルーパールでしたので契約前に色の確認は出来ていましたが、
今日同じＬタイプのソレントブルーを確認して、「 やっぱりソレントブルーにしてよかった」と思いました♪

ますます納車が楽しみです(^^)

今日は首都高ドライブをしてきました。

昨日雪が降ったとは思えないくらいの暖かさで、ドライブ日和でした。

埼玉から都内に入り、都内の端から首都高に乗って、一生懸命標識見ながら走ること数分…いきなり銀座手前で大渋滞

「ループしているから迂回できるだろう♪」とレーンチェンジで目黒方面へ…首都高終了
地図と格闘しながら３０分かけて降りたインターチェンジに戻り再び首都高へ
その頃には渋滞も終わりかけていて比較的スムーズに合流し、銀座→渋谷→お台場へ。
レインボーブリッジ走行中は回復した天候のおかげでかなり景色が良く気持ちよかったです
また夜のレインボーブリッジも走ってみたいですね

今回はお台場で首都高降りずにそのままフジテレビなど景色に感動しつつ再び渋谷方面へ戻り、東京タワーを見ながらぐるっと埼玉の方へ戻りました


首都高自体は阪神高速を走り慣れていたせいか全然違和感無かったですが、カーブがかなりキツイくて先が見えないなぁと感じました。

あと、本線への合流が右側からっていうのは初めてで、鈍足なストリートでは短い上り坂の加速車線で加速が十分に出来ないままの追い越し車線への合流はかなりスリリングでした

でも、周りのクルマの避ける判断が早くて、合流時も比較的簡単に合流出来、避けてもらってる間にこちらも流れの速度まで十分加速する事が出来ました。


埼玉に戻ってきて、フロントのワイパーラバーが割けているのを発見

近くのオートバックスの全品２０％OFFチケットを持っていたので、ＰＩＡＡの撥水シリコートラバーに交換しました

純正ワイパーのワイパーアームも、ブレードのバーティブラの部分も上側がかなりサビサビなので、近いうちに錆びを落として再塗装する予定です

昨日は仕事が終わってから、飯を食ってシャワーを浴び、ストリートで埼玉県の北部群馬県との県境へ行き、道の駅で休憩(仮眠)し、今朝から古本屋やオートテラス、カインズホームなどに寄りながら南下し、東京都との県境まで行ってから自宅に戻りました。

走行kmは１５０kmくらいでした。

今日の収穫は３つありましたが、今夜はまず１つ。

偶然立ち寄った古本屋で、ミニカーやクルマのカタログが大量にあるのを発見しました。

その中でホンダ車のチョロＱ２台/ミニカー１台、ホンダ車のカタログ２台、ダイハツ車のカタログ１台を購入しました。

チョロＱは今や絶版で人気も高く手に入りにくいＥＰ３のチョロＱです。

両方パッケージ無しのバラ売りでしたが、片方はスタンダードモデルで、もう片方はタイプRセットの中の１台みたいでボディカラーからエンブレムまで細かく再現されています。
それがお値段１台２００円でした

ミニカーはミラノレッドのＲＮ３アブソルートです。
ストリームのミニカーが有るのは知りませんでした

カタログは、１台だけダイハツのアトレーで、残りは初代前期のオデッセイとトルネオユーロＲです。

ダイハツのアトレーはダイハツ車で唯一欲しいと思う１台なので、ずっとカタログは探していました。
旧規格でターボの６４PSでＭＴも選べ、リバーノでは電動サンルーフや電動カーテン、パワードアロックやパワーウィンドウがＦＯＰで装着出来、ABSやクラス初のLSPV、全車EFIエンジンなど現行車に負けない装備の良さ。
オーディオも２DINが入るのが羨ましいです。

オデッセイとトルネオユーロＲはカタログを持っていなかったのでGET出来てかなり嬉しいです。

滋賀に無かった物が埼玉には沢山あるので全然飽きません

詳細はフォトギャラリーにアップ予定です