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今日は、お友達のKOTOKOさんにお会いする為に、滋賀県守山市で開催されていたビートのオフ会に行ってきました。

ストリートで行きましたが、ビートの台数に圧倒されて駐車場の隅に停めたのですが、あっという間にストリートの周りもビートで囲まれてしまいました

同じＥ０７Ａエンジンなので、始動音もアイドリングもノーマル車なら一緒でした。
やっぱりPGM-FIの方が始動性が良さそうですね、私のはキャブ車＋低年式なので、たまに掛かりが悪い時があります。

先日のDivaの車検の時に、SMDバルブが検査ではねられたので、自分の中ではSMDより明るいのは無理だと思っていたので、STREETにはテールランプにLEDを入れなかったのですが、
お友達のKOTOKOさんに使わないFLUXのLEDバルブをオデッセイ純正ドアロックピンと物々交換していただいたので、試しに着けてみました

結果は、びっくりするくらい明るいです

画像はスモール状態ですがかなり明るくて、ブレーキ状態で確実に車検通るくらいの倍率で明るく光ります

これで信号待ちの電力消費が抑えられます

軽貨物にしては結構贅沢な作りのクルマで、ハイマウントはＴ１６の１８Ｗが２球も入ってました

次はハイマウントのＴ１６をLED化しないといけないですね

KOTOKOさん、ありがとうございました

遂に純正のカセットデッキから卒業しました♪

友人から使っていない１ＤＩＮの外品デッキを譲ってもらいました

カロッツェリア(パイオニア製)で、AM/FM付ＣＤプレーヤーです

市販のオーディオに交換するだけでストリート純正のスピーカーがこんなに良い音奏でてくれるとは思いませんでした

ラジオも放送局が表示されて扱い易いです♪

また少し、快適な空間になりました

本日、我がSTREETのフロントのドライブシャフトブーツを交換しました。

前回、Dでリアのブーツ交換してもらったので、フロントは自分でやろうと思い部品を取り寄せておきました。

予算の都合上破れている左側だけです。

借りに行ったピットのリフトが大きすぎてSTREETのジャッキアップポイントを咬ます事が出来ず、
結局ガレージジャッキでフロントを持ち上げ、ウマを咬まして作業をしました。

ホイールのセンターキャップを外してセンターのスピンドルナットのカシメを起こしてナットを緩め、
タイヤを外してタイロッドエンド（舵取りの一部分）のジョイントを外して、
ロアアームのボルトを少し緩めてナックルとロアアームのジョイントを外し、
スピンドルナットを外してデファレンシャルからドライブシャフトを抜きました。

左フロントの足回りが半分バラバラ状態になったのですが、作業に没頭していて写真を撮り忘れました（＾＾；
写真は交換後組み付けた状態です。


アウトボード側のブーツ交換でしたが、アウトボードジョイントは非分解の為、
インボードジョイントを分解してブーツを取り外すんですが、
インボードジョイントの構成部品の一部がシャフトに圧入の為、
一般工具しかない状態で取り外すのが大変でした。

何とか外れてくれたので、破れたブーツを取り外し、専用グリスをたっぷり塗り込んでインボード・アウトボード両方、新品のブーツに交換が出来ました。

あと、交換していないのはまだ破れていない右フロント周りですが、時間の問題と思われるのでそのうち交換します（＾＾ヾ

今回のDIY作業で、Dに出したら１３，０００円程取られる工賃が浮きました♪

先日のコレクションホールの写真は、画像整理が終わってから少しずつアップしたいと思います。

昨日から入院していたSTREETですが、
ディーラーにてリアのドライブシャフトブーツ(インボード/アウトボード両方)全て、純正新品に交換してもらいました。

以前、応急的に割れた所だけ社外品に交換しましたが、年式・距離相応でヒビ割れが酷かったので、長い目で見て交換しました。
詳しくは後日アップします。

因みに４ＷＤなので、フロントのドライブシャフトブーツもアウト側が酷かったので、これは部品だけ取り寄せたので自分でバラします


今回、出掛ける予定があったので代車のJAライフ(Gスーパートピック)を借りましたが、
普段ミッションに乗ってると最初は楽ですが、長距離のオートマはしんどいです(>_<)
オートマでもタコメーターが無いのは精神衛生上よろしくないですね

STREETと同じ距離走っても多分燃費リッター６～７位でした。

夕方引き取りで自分のSTREETに戻った時はホッとしました
ボンネットの無い視界と左手・左足がお留守にならない操作機構、手に馴染む電動パワステの回転フィーリングが一番しっくりくるし、落ち着きます。

洗車も内装掃除もしてくれて、ピカピカでした

ミッションオイルも同時交換だったので、リバースに入れた時のギア鳴りもほとんど無くなりました

少しずつ快適な移動空間に戻りつつあります。

夕方６時半頃、プリモＤに行きSTREETを預けて来ました。


気になる代車は旧プリモ店ならではの画像のメーターが特徴のホンダ車です♪


久しぶりのＦＦで、ハンドルやシートの高さも違うし、ボンネットがあるし、何せＡ/Ｔだし…STREETは電動パワステだけど、このクルマは油圧パワステだしハンドルの切れ角など慣れるまで少し時間がかかりました

キーレスやパワーウィンドウなどフル装備で快適です

画像でお分かりの方もおられるかもしれないですが、オドメータは２８８００kmと極上車です

明日は朝から出掛けるので、しっかりインプレッションしたいと思います