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今日ディーラーから連絡があり、
「部品が全部揃ったので入庫の日取りを決めさせていただきたい」ということなので、
「明日の午後以降なら持って行けるんですけど、日曜日朝から出かけるんですよ～」と言ったら、
「代車が明日の夕方帰ってきますので、明日の閉店前に持ってきていただけましたら代車お渡しして日曜日朝から一日かけてしっかり作業させていただきます。」とのことなので、
丸一日代車を出してもらえることになりました。

しかし、代車の車種も聞かずに「それじゃぁ当日お願いします」と電話を切ってしまったので、当日何を渡されるか不明です（＾＾；

いつものベルノDラーだと、代車は決まって中古のロゴで、ごく稀に試乗車のゼストやライフなんですが、
今回はカーズになる前の専売車（アクティ系）に強いだろうと旧の屋号がプリモ店のディーラーに修理を依頼したので、
どんな代車が来るのか全くわかりません。

恐らく、現行車であるならばライフかゼスト、大きくてもフィットくらいだと思うんですが。。。

個人的にはロゴのD13Bのフィーリングが好きなので、ロゴが代車だと嬉しいけど…

まぁ、車種を聞かなかっただけ明日の引渡しが楽しみです♪

最近、日々疲れが溜まりっぱなしで中々パソコンも開けないまま寝てしまいます

我がSTREETも気付けは納車３ヶ月半で4000km以上走りました。

ほとんど近畿圏をぐるぐる走り回ってるだけなんですけどね

１１月に遠出を計画中なので、クルマの不具合を直す事にしました。

１０万kmオーバーの個体の為、探せばあちこちから不具合が見つかるんですが、今回は緊急を要する足回りを重点的に
重整備になる為、ディーラーと相談して必要な部品が入荷次第、入院することになりました。

部品代以上に工賃が半端ない位飛んでいきますが、その分保証という安心料だと思えばそれなりに納得出来ます

現時点で入院日・退院日共に未定ですが、予算の都合上ディーラーから退院後すぐに自分で出来る部分の分解整備を行うべく調整中です。

写真は手持ちの当時モノのSTREET Gラクーン('95.06～)のカタログ(右)と、
STREET Gリミテッド('95.10～)のカタログ(左)です。

ふと気がついたのですが、
フロントエンブレムのＨマークの位置が微妙に違います
Gラクーンに比べてGリミテッドの方が少し上にエンブレムが着いてます。

因みに、'９６年以降の後期型はGラクーンと同じ位置に戻ってます。

バンで以前、少し高い位置にエンブレムが着いてるのを見た時は「板金で貼り直した時に位置がズレたのかなぁ」と思っていましたが、
どうやら実際にエンブレムの位置が違う生産時期があったみたいです。


特別仕様のネーミングが違うだけで、
どちらも同じホンダプリモ１０周年特別仕様車。

Gタイプ＋αの装備はラクーン4WDの専用内装色以外同じです。

という事で、座り心地の悪い質素なダークグレーのファブリックシートが、
Gラクーンで4WD専用色と知って少し愛着がわきました

先日購入したステンレス製シャーペンで、
ちょこっとSTREETを弄りました

使ったのはシャーペンのノック部分のパーツ。

これを、スピードメーターのトリップのリセットボタン(ノブ)に被せるだけ

シャーペンで一番小さい径の物を選んだのですが、若干大きかった様で横から見ると少し傾いています。

最近はこのリセットノブの径が大きかったり、JB5の様にボタン式だったりするので中々出来ないかもしれないですね。

本日、遂に我がSTREETのオドが１２３，４５６kmを突破しました！

納車時に１１９，９１１ｋｍだったので、この３ヶ月で３，５４５ｋｍ走りました。

今日はDivaを買ったいつものDとは違う、旧の屋号がプリモ店のDへ行き、
（いつものDは旧ベルノ店なので、プリモ店時代の専売車には若干弱い・・・（＾＾；）
STREETのある部分のオーバーホールの見積もりを出していただきました。
が！見積もり価格を見て数字を二度見しました（＾＾；

まぁ、ストレス無く安全に走行する為に、車両を長持ちさせると思えば安い！？ので、
今月末に入庫させます。


保険の都合上、年間１１，０００ｋｍ以上は走れませんが、ベストコンディションで色々と県外にも出かけたいです♪