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新型インフルも完治し、早速出かける用事があったので、軽く運行前点検を実施し、
簡単にメンテナンスして出発しました。






名阪国道を走って行ったのですが、ここは自動車専用道とはいえ一般の国道扱いなので、法定速度は６０ｋｍ/ｈです。

　まぁ、ほとんどそんな速度を守って走るクルマは居ないのですが、
今回病みあがりだし、ちょうど法定遵守のトラックが居たので、スリップに入りながら６０ｋｍ/ｈ死守でずっと走っていました。

５速で３０００ｒ/minくらいを維持しながらゆっくり目的地まで走りました。

目的地に着き、ガソリンを入れて燃費を計算すると１６．９ｋｍ/Lでした。
納車されて約３ヶ月経ちましたが、過去最高記録です。
今回は、名阪走る前に結構市街地走行が多く、それも含めてのトータルの平均だったので、
名阪だけの区間燃費なら、もっと伸びたと思います。

今回はエアコンオフで、オイルも換えて間もないので好条件だったのかも。

下り坂ではアクセルオフで極力惰性で６０ｋｍ/ｈ前後を死守したのも良かったのかな。

途中、パ○カーが１００ｋｍ/ｈ位で追い越していったときは若干腹立ちましたが我慢しました。
そのパ○カーは前方を猛スピードで走って行ったM○VEを捕まえるでもなく、すぐに名阪を下りてどこかへ消えました。

でも、巷では同機種でもっと燃費伸びるみたいなので、まだまだ上の値を目標に走って行きたいです。

今日、朝からSTREETに乗って１５０kmくらい目標無きドライブに行ってきました。

出発前に少し暖機も兼ねて５分程アイドリングさせていたのですが、

ファーストアイドルが納車時より上がってきました。

画像のように、アイドリングでは2000rpm前半を維持しています

冷却水温が規定まで上昇し、暖機が終わるとアイドリングは1000rpm前後まで落ち着くんですが…
※勿論エアコンなどかけず無負荷状態でです。

６月の納車時はファーストアイドルは高くても1500rpm前後でした。

2000rpm前半と言うと、STREETでは４速で４０km/hで走ってるのと同じですから、アイドリングで2000rpmは近所迷惑な話です

キャブレター車なので仕方ないのかも知れないですが…
知り合いが乗っていた前期型ＨＨ４は、廃車前はファーストアイドルが3000rpmまで逝ったそうです

とりあえず秋頃まで様子見してみます。

あと、今日のドライブで、オドメータが123000km突破しました。
まだ納車から２ヶ月半なので、月間1100kmは走ってます

お盆最終日。

ＳＴＲＥＥＴの荷室の整理をしていたら、段ボール箱の底からコレが…（＾＾；


早速取り付けました。

整備手帳

やはりキャップがあったほうが、パイプが安っぽく見えないですね♪

水の浸入を防いで錆防止にもなるし。


その他、買ったままでラゲッジに置いたままのパーツも幾つか出てきました。

明日以降、ちょこちょこ着けて行きます。

先日、こんな事を書いて苦戦しつつも貼っていたスモークフィルムですが、

個人的な性格上１つでも気泡やシワがフィルムから取れないと、

例えどんなに小さな気泡でも見つけてしまうと気になってしまうので…

全部剥しましたｗ

幸い、貼り終えたフィルムは右スライドドアのみで、開封したフィルムは以外の余った未開封のフィルムは全て返品してきました。








で、

ＡＢで返品して返ってきたお金で、

ホームセンターへ行き、画像のモノを買いました。

４セット買って1,200円でお釣りが来ますから、激安ですｗ（ＡＢで買えば１セットも買えなかったです（＾＾；）

光を遮ってしまえば、車内の温度もそれほど上がらんでしょって事で。

買い物から帰宅後、洗車していたら日が暮れてしまったので、

明日、朝から取り付けて某オフに向かいます♪

本日、急遽ＳＴＲＥＥＴがいつものＤにピットイン！


Ｅｎｇオイル・オイルエレメントの交換時期が来ていたので、

それと一緒に以前から運転中のストレスの原因だった、

オイル滲みの原因のオイルプレッシャスイッチも交換してもらいました。


オイルプレッシャＳＷの交換は、

エンジンオイルとオイルフィルタの脱着作業を伴うので、

一緒に作業依頼をした方が工賃が浮きます。

…というか、普通外したフィルターやオイルの再使用はしないので、普通なんですけどね（＾＾；


このような重複作業は点検や車検に多く見られます。

点検や車検の費用の中にはブレーキ分解組み付けやエアクリ確認などの工賃が含まれているので、

エアクリやブレーキパッドの交換は、

点検や車検時に依頼した方が、

普段個別で交換するより工賃が浮きます。

しかも、今回オイルとエレメントは３割引してもらったので、
普段よりかなり安く作業をしてもらいました♪

交換後は比べ物にならないくらい中速域でのトルクが増し、

４０００ｒｐｍ以上の回り方がとてもスムーズに（＾＾）

エアコン稼働中のロスも少し減り、

エンジン内部のフリクションロス低減で燃費にも貢献しそうです♪♪

因みに、ＳＴＲＥＥＴのＨＭ指定のオイルはウルトラＭＩＬＤだそうです。