スト＠のブログ一覧

ストリートのヘッドライトバルブを、市販の高効率バルブに交換しました。

純正球よりロービームが５Ｗ高いので、ロービームが明るいです！





実はあの大物が届いたのですが、ストリートは車体中央にバッテリがあるので、電源線を延長しないといけないので厄介です（＾＾；

ＨＩＤに目が慣れていると、ハロゲンが暗く感じるので、週末装着予定です♪

早速、昨日購入したＥＴＣをストリートに装着しました


取るのはＡＣＣとアースだけなので、オーディオを外してカプラー裏から電源を取りました。


アンテナ一体型なので、グローブBOXを外してダッシュボード裏を通して中央の本来時計の入る場所のメクラ板の隙間から出しました。


キーをＡＣＣにして、作動確認し、久しぶりに高速に出向きました。


速度２０km/h以下でＥＴＣゲートを無事に通過♪


ストリートでは初めての高速だったので、高速の加速を試しましたが、５速で６５００min-1まで引っ張っても、ちょうど法定速度１００km/hがストリートの性能の限界でした


キャブレター仕様の４ＷＤなので、実際のメーター切ってある１３０km/hなんて出ないでしょうね
ＰＧＭ-Ｆi車ならキャブ車より６PSアップなので、１２０km/hくらい出そうですが…。

今日は近くのＡＢでＥＴＣ車載器を購入しました。

一時の品薄状態から大分復帰したようで、店頭には在庫が沢山積んでありました。

セットアップ込みでも、某オクで落札しようとしていた価格より大分安かったので、早く手に入れる事が出来てよかったです。




帰り道のＧＳでガソリンを入れ、初めてストリートの燃費を計りました。

満タン法で１５．２ｋｍ/Lと、Divaの普段の平均燃費よりも若干良いです♪

箱バン＆４WD＆キャブ仕様なので、あまり期待していなかったのですが、思ったより伸びてよかったです（＾＾ヾ

納車翌日に、早速１２００００ｋｍ到達いたしました。

１０３０００ｋｍ時にタイベル交換済みなので、次回Ｅｎｇｉｎｅオイル交換時（１２３０００ｋｍ）に、ＤラーにてＴ/Ｍオイルとデファレンシャルオイル交換予定です。

エンジンいつも一発始動で、Ｅ０７Ａエンジンはよく回りＮＡなのにパワフルです。


まだまだ元気、目標５０万ｋｍで大事に乗り続けていきます♪

遂に納車しました。

自宅から６０ｋｍある隣県のお店にＤｉｖａで送ってもらい、納車・引渡しで１時間半かけて帰宅しました。

久しぶりのＭ/Ｔ車ですが、今の所１度もエンストしていません（＾＾ゞ

納車時のオドメータは１１９９１１ｋｍから、愛車・ストリートとの新しい生活のスタートです！


帰宅後、法規適合の為、字光式ナンバー用の番号灯を取り付けていたらすっかり真っ暗になってしまいました…。

おかげで、綺麗に光る字光式ナンバーを確認できました。

シートの下にフロントタイヤがあるので、カーブや交差点でのハンドルの切り始めるタイミングがライフとは大分違います。ロールも非常に大きいです。

ハイルーフで背が高く、旧規格でトレッド・ホイールベースが小さい為か風の影響を結構受けます。
まぁ、これから徐々に慣れていくでしょう♪

明日以降、買い揃えたパーツで少しずつ弄っていこうと思います。


Ｄｉｖａに乗る機会が激減すると思いますが、今後ともよろしくお願い致しますｍ（＿＿）ｍ