DoubleLoser(s)のブログ一覧

お久しぶりでございます。
最近、ココには現れてませんが生きておりますよ。先週は全然セヴンと関係ない場所でモンスターラリーさんに出会ったりしてましたが。

そんなわけで、久しぶりにドライビングシューズを新調しました。
梅雨が明けたらセヴンに乗ってやろう！

REGNO GR-XIIIに履き替えてから一ヶ月半ほど。
このタイヤ、オモロいかも。

大前提としてタイムを削っていくような乗り方をしないし、他人に合わせたハイペースだとどうなるかはわかりません。
あくまでも自分が気持ち良い程度のペースで流した時の話です。

まずサイドウォールが柔らかい。だから横荷重をかけると結構撓みます。なので空気圧がF2.3/R2.1とセヴンではあまり聞かないような高圧で乗ってます。それでもコーナリグ中はジリジリと粘るように撓んでくれます。
イメージはグッドウッドとかでオースチンA35あたりコーナリングのイメージ。（たぶん全然違う）
ま、155幅ですからね。そもそも踏ん張らない。

スパン！と踏ん張ったり向きを変えたりするイメージで乗ると「サイドウォールの剛性が低くて気持ち悪い！」ってなると思います。


と、言うわけでほとんどのセヴン乗りには役に立たないインプレッションでした。

極鼻のときにウチにやってきたアヒルですが、ヘルメットをかぶってるってことはペイントしなきゃな、と。

で、シャークマウスのグラフィックにしてみましたよ。

ちゃんとDouble Loser(s)の名前入り。

ウレタンクリアを吹いて出来上がり。

極寒のイベントから帰るとこんなモノが張り付いていました。
某さん、ありがとう！

タイヤを交換してちょっとだけ走った感想を記録しておきます。正しいかどうかはわからない、ただの個人の感想です。

今まで履いていたのはBSのレグノ（GR-Leggera写真右）でしたが、今回もレグノでGR-XIII（写真左）ってモデルです。
サイズは同じで155/65/R14。
これの比較をまとめています。

ホイルに履かせる前に触っただけで、サイドウォールの硬さが全然違いました。GR-XIIIの方が遥かに柔らかい。
当然乗った感想も「結構たわむ」です。

以前はエア圧F1.55/R1.8キロで乗っていましたが、今回は慣らしも兼ねて2.0キロ入れてます。
それでも全然たわむ感じがします。

個人的にはたわむ＝タイヤのインフォメーションが多い、と感じるの人なので好印象です。でも人によっては剛性がない、腰砕けって感じると思いますが。

普段より高圧なので接地面積が少なくなる方向（かつ、見た目にも細い！）だし、コンパウンドが同じだとしたら縦方向のグリップは確実に下がってると思いますが、160なんて非力な車、普通に乗ってたら縦方向のブレイクなんて起こらないですし。（雨の日の急制動がどうなるかはやってないのでわからない）
なんならもう少しエア圧を上げてもイイかも。他の方の意見とは真逆かもしれないですけども、あんまりセオリーに流されずに自分の印象で決めていこうかな。
（一カ月ほどしたら違うことを言ってるかもしれんけど！）

僕はどうやらサスも含めて「脚が動いて最後に踏ん張る」のが好みなんでしょうね。昔から「ビルシュタインは肌に合わなくてオーリンズが好き」みたいな傾向でしたから。
だから実はノーマルのAVONも好きだったんです。サイドウォールが柔らかい点では。ただ明らかにグリップ力はなかったように思いますが。コンパウンドの問題ですかね。


総合的になんとなく僕の好みな気がしていますが、他の方と「そこそこのペース」で走ったとしたら心許ないのかもしれないです。
その時が来たらまたインプレッションを書いてみようかと思います。