DoubleLoser(s)のブログ一覧

…あじさいかぁ。

ということは、雨の季節かぁ。

昼ごろになにやら荷物が届きました。
なんと、TGcraftさんのクラッチケーブルでした！めちゃ早い！
そんなわけで、ソッコーで組んでみました。

これ、いいです。確かに踏んだときのタッチは良くなっています。インナーケーブルが太いのが効くのはともかく、アウターケーブルも剛性が高いのかも？
何にせよ「今までのタッチはグンニャリしてたなぁ…」と痛感。（しかししばらく乗ったらもう慣れてしまったけど）

思い起こせば納車された次の日には、ケーブルの伸びでクラッチが切れなくなったりしましたが、最初からこれならああはならなかったよなぁ。

まぁ、組み付けがすんなりいかない場面もありましたが、それは個体差かもしれないので、他の方のレビューを待ちたいと思います。
基本的にはとても簡単に組めますよ。

と。いうわけで、ソッコーのレビューでした。

先週末、久しぶりに朝日を見に行きましたが、それ以外、今年に入ってほとんど乗れていません。

乗らなくても死にはしないけど、乗らないと心が死ぬかも。まぁ、生きてりゃいつでも乗れるか。

そんな生存報告。

160のノーマルグリル（デカい7）から、LOTUS時代っぽいグリルに変更しました。

某氏（名前出して良いか分からないので）による自作品です。ほぼ無加工でピッタリ収まりました。スゴい。

で、一点だけ不安な要素が。
網が粗くなった分、小石とかがラヂエターに直撃する可能性があるのでは？と。

他の160 乗りの猛者共に伺うと、「そのまま使ってるよ」との回答。うーむ、接近戦をやらなきゃ大丈夫なワケか。

とは言え、変な心配性の僕は、もう一段グリルを作成することに。

出来た。見えますかね？4ミリピッチの網をグリルの前に配置しました。

見た目はそんなに変わらず、安心感はアップ。

まぁ、接近戦なんてしないですけどね。

昨日、僕の後ろを奥さんが走っていて、「全部エンジンブレーキで止まるのん、やめとき」っと言う。
いやいや、普通にブレーキ踏んでますけど…

あ、またブレーキランプが点いてないんか！

まぁ、去年にも同じ症状があったので、「直す方法は分かってる」と思いながら帰宅。

まぁ、たぶんブレーキのスイッチの接点不良だろうな。
洗浄するか、予備のに替えれば大丈夫だろう。


やってみた。
…直らん。
冷や汗が出てきた。


冷静になって考えよう。


ヒューズを確認してみる。
うーむ、飛んでるなぁ。と言うことはスイッチの問題ではないのかも。

とりあえずヒューズを交換してブレーキを踏むが、やはり点かない。
確認するとやっぱりヒューズが飛んでる。

あれ？どっかでショートしてる？
そうなったら俺には全くわからんぞ。


…少し冷静に考えてみよう。このヒューズはブレーキとリバースランプを共用してるから、もしかしたらリバースランプの問題かもしれない。とりあえず別々に考えていこう。


まずはブレーキランプとハイマウントランプを外して、リバースランプが点くか確認。

あ、これは点く。
ブレーキを踏んでもヒューズは飛ばない。
と言うことはリバースランプは関係ない。
と言うことはブレーキの配線上も問題ない。
と言うことはブレーキランプのどれか、か。

ランプを調べていく。
ハイマウントランプに溶けた跡を発見！
（僕のハイマウントランプは、わざわざ電球に変更してあるので、他の方には問題は起こらないと思います）

仕方ないので、ランプをLEDのノーマルに戻す。


…と。


直った！！


ハイマウントを電球に交換してからだいぶん経つけど、今まで大丈夫だったのになぁ。まぁ、やっぱり小さい筐体に21wを詰め込むと溶けるということか。

そんなわけで、しかたなくも、ハイマウントはLEDのノーマルに戻りましたとさ。
まぁ、車検の時にも「暗いから言われるかも」って言われたので、コレはもう、コレでヨシとしよう。