マスターバック配管交換

28日日曜日に行ったマスターバック配管の交換
モノタロウさんから届いてすぐ交換！と、思ったら思った以上に頼んだバンドがでかいΣ(ﾟдﾟ；)
お昼を食べてホムセンで買い直しいざ作業へ！！
（ちなみにモノタロウで丁度いいホースが5mしかなかったと父談）

クリップをずらして引っ張るもまぁよくくっついてます。
マスターバック側は簡単に取れたのですが、エンジン側はこねればこねるほどホースが崩壊を始める！！
取れたのはこちら

このエンジン側に亀裂が入ったせいで二次空気を吸ってしまっている可能性があると父殿
そう…いつぞや見なかったことにしたものこそこの亀裂…

新しいホースをカット！
なぜニッパーなのかたずねると「カッターだと断面が斜めになるから」だそう

差し込んでバンドを締めて完了！
いざ試運転すると一定間隔でブレーキペダルに伝わる振動…
何？この振動は何？！
父殿「これマスターバックだな…」
マスターバックの中古を探すしかない。
いや、ほぼないに等しいであろう部品に乗り換えをついに考え始めなければいけないのかとブルーになっていた…

すると今日仕事から帰ってきた父殿が
「なんとかなるかもしれない！」
と、突然前のホースを半分に切り始めホースの中から取り出したものは…
「チェックバルブ！ホースの中にあったんや！」
父のつまんでいたちーっさな部品「チェックバルブ」を新しいホースにねじ込み再度試運転…
な、治った…治ったぞー！！
と喜ぶも、まだどこか二次空気を吸ってそうな回転数の針の振れ…

どこだーー！！
あと何処が空気勝手に吸ってるんだーー！！