かみやんXDのブログ一覧

改良でかなりクセがなくなり、誰が乗っても良いんじゃないとなるような車になったと思います。
ただどうしてもトルコンレスATの構造上のクセは残ってるので試乗は必ずした方がいいと思います。

一般的に求められる乗り心地よりは硬いと感じますが、悪いとは思わないです。
新開発の技術盛り沢山のため細かいネガはありますが、それ以上に直6ディーゼルの加速や内外装デザインなど素晴らしいところがあります。そもそも直6FRにトルコンレスATなどロマン満載で、そういう部分に価値を見い出せる人は買って後悔しないと思います。

MyMazdaの車両ステータス画面を見てて気がついたんですが、このイラスト車両MAZDA3ではないようです。


シャークフィンとスポイラー部左右にコブ有


アクセラかと思いましたがリアドアのウインドウ形状が違うような…


アテンザかCX-5,8かと思いましたがメーターフード周りが違うような…

で、よく見てみると左ハンドル…笑



結局車種は特定できませんが、MAZDA3でないことは確かです。


いやここマツダ3じゃないんかいっ！程度のどうでもいい小ネタでした。


追記
Googleで拾った画像でいくつか比較してみました。(適当なので縮尺はガバガバですが、一応幅を合わせて並べてます。)

アクセラ(BM)

リアドアのウインドウ形状、サンルーフのサイズ、リアハッチの傾斜角が違います。

CX-5

縦横比、サンルーフのサイズが違います。

CX-9

全長が長すぎますねぇ。

最後にCX-3

ん…？

おや？

似てる？
全体のサイズ、サンルーフ、サイドからリアハッチまで一番ピッタリ来てる気がします。


まさかのMyMazdaのステータス画面はCX-3だった？！

MAZDA3の数少ない欠点のひとつ、チケットホルダーがバイザー裏になった問題。



いちいちバイザーを下ろして挟むのは面倒だし、かと言って片手で持ってると走りづらい。うちのはまだATだからいいもののMTだとかなり難儀しそうです。



両面テープでダッシュボードに貼り付けるチケットホルダーも市販されてますが買うほどでもない。

という事で考えた結果↓




ここに行き着きました。これなら3,4枚挟めるし、降りる時に持って行き忘れる心配もなさそう！

去年の10月に中古で購入したあと、初めての洗車でホイールを拭いている時に黒い斑点が所々にあるのを見つけました。




いくら拭いても取れないので「しつこい汚れだなぁ」とその時は諦めたのですが最近ネットを見ててある記事を見つけました。

「マツダのホイールの高輝度塗装に不具合があり、黒い斑点のようなものが現れることがある」と。さらに「Dに持っていけば無償交換の対象」とまで。

？！

「中古で買ったやつだし対象外な気もする」と若干の不安を抱えながら次の休みに行ってみました。

結果は。。。

D「こちらは何年式でしょうか？」
私「26年です」
D「なるほど。27,28,29(数えながら)。申し訳ございません。無償交換出来るのが3年までなんですよ。」
私「なんと！気づくのが遅かったんですね笑。ありがとうございました〜」

てなわけで交換できませんでした。ま、世の中そんなに上手くはいかないです。安全性の問題でもないのでどうするかは気長に考えることにします。
もしまだ3年たってなくて黒い斑点があるのを発見した方は早めにDに行くことをオススメします。