ホーン交換

諸先輩方の記事を参考に、純正ホーンまでアクセスします。
バンパーとラジエターとの間に居ると思ったら、グリル上部とエンジンルームとの間に変わってました。

ココです。カバーが邪魔してアクセスできないので、カバーを取り除きます。

片側2箇所、左右合わせて計4箇所のT25トルクスネジで留まってます。上側のネジは奥行きがあるので、柄の長いレンチやドリル等の工具が必要です。ネジにはまわり留めが付いているので、緩め→締め→緩めを繰り返してネジを緩めます。
これを外して…、

ボンネットを開けるツメのワイヤーの固定を取り外します。自転車のブレーキインナーのタイコみたいになってるだけなので、アウターの固定を外してからタイコを引っ張ればすぐに外れます。

カバーが外れ、ホーンとご対面。

純正ホーンの場所にミツバのリレーを固定。

ヘラー社製のロイヤルツインホーンです。水色ボディに合わせて黄色でアクセントを付けます。
ジェットイノウエのクランク型ステーで細いグリルからチラ見できるよう固定します。ホーン出口の向きはクリアランスが無いため横向きに。クランク型ステーの基部は記事にされている諸先輩方が付けているバンパー裏側の中央ですが、Ｌ字のステーを前側から固定してホーンを倒して配置してもクリアランスはありそうです。

ピー(にー)がブゥアーになりました。