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左が458スペチアーレ、右がカリフォルニアですね。

ちなみに、近年はV8MRのモデルがメインストリームとして捉えられる事が多いフェラーリですが、何気に私、初代カリフォルニアが1番好きだったりします 😆

まいこサンで、こういった趣向のクルマが見られるのはとても珍しいですが、少し前はロールス・ロイスが来ており、ちょっとずつ増えるかもしれません。

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その他、アストン・マーティン・ヴァンキッシュ、ポルシェ・911GT3・ツーリングパッケージ等々、スーパーなおクルマもちらほら。

それでも、少し前の方がフェラーリやランボルギーニ等のスーパーカーが多かった印象です。

さてさて、11月は定例会以外にも「Maserati Japan Expo 2019」があったり、所用ついでに「日曜の大黒PA」に寄ってみるかもだったり・・・。

色々と忙しく？なりそうです ( *´艸｀)

時の流れは早いもので、10月の第1日曜になりました。

・・・という事で、月例の Cars&Coffee @ オートプラネットへ行ってきました。

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では、毎度の我流・興味深いクルマのご紹介です。

東京の公道で人生1度だけ見た事がありましたが (← 東京スゴ・・・) 、間近でじっくり見られたのは初めて！

主催者のアナウンスによると、まともな個体は日本に数台しかないとの事でした。

当然しばらくの間は、群衆に囲まれっぱなしでした。

色と言い、車高と言い、タイヤと言い・・・遊び心満載で、見ていて楽しいですね ^^

ただ、調べた感じでは、エテルナに正式に AMG 仕様はない？

恐らく、ギャラン AMGのパーツを流用したのではないかと思われます。

いずれにせよ、ある意味、上記のフェラーリと同程度に希少かも？

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帰路、八事の交差点を通り掛かると、何やらサイレンが沢山。

進むと、交差点中央に助手席側が大破したクルマがあり、レスキュー & 救急隊の方々が救助活動をされているようでした。

詳細は分かりませんが、乗られていた方の無事を祈るとともに、クルマを運転する身として、改めて安全運転に努める必要性を強く認識しました。