うべでんのブログ一覧

偶然なのか、運命なのか…。 火をいれ終わった後にバイザーを見ると、エントリー証が出てきました。 第２回１８０ＳＸミーティングで出会った方や、第１回１８０ＳＸミーティングも会った方との出来事は、やはりこの車を通じて本当に良い思い出が詰まっているものだと改めて感じました。 やはり、経済的問題の関係 ...
続きを読む

という滋賀県近江鉄道のイベントに行ってきました。 本来なら、富山県万葉線のイベントに行きたかったのですが、何せ10日は石川県・富山県の天気が雨という（泣 急きょ進路を南に変更したものです。 歴史も古く、保存車両も大事にしているようですが、敷地面積や規模を考慮するとまだまだ発展の余地があるのでは ...
続きを読む

ＧＷ帰省も兼ねた上で、ふと考えた。 「場所はあるから、積車用意して元に戻そう」 この人に連絡して、「ＧＷに車を取りに行くから積車を手配してほしい」の返答が変だった。 「あるよ♪」 詳細は別にして、まさか普段から用意できるとは・・・。 そして、４日３人で行くことに。 （別に話 ...
続きを読む

シップ貼り（制振材）を終えようとしたとき、リアシートのヒンジ（受け側）をみると、どうも機械モノじゃなさそう。 溶接をしている時点で「手作業」と伺える。 とは言え、乗ってまもなく３年となれどこのようにサビも出てくるものだろうか？ 久しぶりに原始的なモノを見れた分、防錆塗装を考えさせられる事象を見た ...
続きを読む

内装はオサラバしました(ｳｿw
続きを読む

エプトシーラーの貼り付け箇所はまんべんなくが良いのかは分からない。 そりゃ、私は素人ですから。 明けてから助手席側をやります。
続きを読む

スピーカー配線加工でだいたい行き詰るのは純正配線からメーカー配線への「車体通し」作業。 特にドアは蛇腹を介して通す必要があるから、一番面倒でも言える。 さて、そんなデイズ/デイズルークス（ek連合）の場合ですが、蛇腹が思いのほか綺麗に外れたw コレぞ「拍子抜け」。 本来ならオーディオテクニカ ...
続きを読む

前回は物理的に必要な事をやりましたが、 今回は、電気的に必要な接続加工を行いました。 そりゃ、一気にやった方がすぐ楽しめるんだろうけど、出来たからと言ってケータイのホルダー（一応付属されていたけど）を何とかしたい今日この頃。 まぁそれは良いとして・・・。 個人的に電源接続が「エレクトロタッ ...
続きを読む

久々にやったのは良いが、時間が夕方からやったもんだから、配線加工(電気的ドレスアップ)はお預けに。 バラし方は分かったから、吸音材の追加貼り付けも検討しとこ。
続きを読む

ただ今無事戻ってきました。 参加された皆さんお疲れさまでした。 特に苦情が起きたり、ケンカになったりすることなく20人規模のＢＢＱオフとなりました。 ※詳細は後日書ければ良いかなぁって思っておりますが、今日はこの辺で。 写真は一番イジられていたstanceな車をば。
続きを読む