Tour Sharanのブログ一覧

一昨日、会社から帰宅しようとドアを開けてSTARTボタンを押したら、メーター画面に「システム故障」の表示が出て全警告灯が付いたり消えたりを繰り返すという症状が出て、一切の操作を受け付けない状態に・・・
ルームランプの照度も低下し、ドアノブのセンサーやキーレス操作も一切受け付けないため、X-TRAILで初のロードサービス利用となりました・・・
バッテリー電圧をチェックしたところ7.5V（なんで？）
ジャンプスタートしたところ、何事もなかったように起動しました
ただ、最近の車はバッテリー上がりでECUにエラーが大量に記録されて動作に支障をきたす可能性もあるため、早めに点検してもらったほうがいいですよとのアドバイスをもらい、昨日緊急入庫です(´・ω・`)

常時監視のものは、DOPのドラレコぐらいで、後はCOMTEC ZERO 109Cとプラズマクラスターの空気清浄機ぐらいしか付けているものがないですし、ルームランプのつけっぱなしだったとしても、バッテリーセーバー機能で勝手に消えますので、そもそもバッテリーが消費される可能性がほとんどないのですが・・・

こうなると、暗電流が流れてしまうような車両側の不良の可能性ぐらいしか考えつかないんですが・・・

とりあえずしっかりと見てもらうことにします！

代わりに借りたのは・・・

担当の営業さんのチョイスですが、買替圧力かな（笑）

新車半年点検に合わせて、リコール作業も実施してもらいました


リコール後はルークスと同じように、ちゃんと対向車や前走車を認識してハイとローの切り替えをスムーズに実施できるようになっておりました。

これで、ライト関連の問題は一件落着です。

以前、エクストレイルのアダプティブLEDヘッドライト（ALH）の制御がルークスよりも劣るのではないかということを記事にしましたが、やはりその感覚は間違ってなかったようで、2月13日付でリコールが出ていました。


一部改良後かつR6年製造の一部というかなり限られた対象にはなりますが、その対象の範囲にしっかりと入っておりました（泣）

本来照射しなくてはいけないタイミングでハイビームにならない、照射してはいけない障害物があったときにハイビームにするという、本来とは真逆の制御がされている感じなので、ALHをあえて切っていたぐらいです。

ちょうど半年点検の案内と合わせてリコール実施の連絡も担当の営業さんから来ましたので、対応してもらう予定です。
（半年点検のタイミングまで2か月はあるので、リコール作業だけでも先にやってほしい気も・・・）

年も明けて明日から仕事初めということもあり、年末年始に活躍してくれたエクストレイルの洗車をしていたところ少々気になるところが・・・

助手席側のタイヤのインナーカバーなのですが、茶色に変色している部分が広範囲にわたって確認できます・・・
触るとザラザラするので、手でこすってみたら一応取れましたが、一体何なのかが気になります・・・
先日交換したスタッドレスタイヤの溝の側面を見ると、類似の変色があるので、もしかするとタイヤ保護剤（劣化防止剤）とかがこびり付いたのかなぁとは思いますが、運転席側には特に付いていませんし、ここまで見える形で付着するとは思えないんですよねぇ・・・
カバー不良の可能性は限りなく低いとは思いますが、11日にルークスの１年点検を予約しているので、その時にでもに聞いてみます
そうでなければ変なものを踏んだということでしょう・・・
（年末に洗車した時は確認できなかったので、おそらくこの1週間ぐらいで付いたのではないかと推測）

昨日エクストレイルで往復100Km程度のレジャーに出かけて、やっと1000Kmの大台になりました

2.5か月ぐらいかかりました・・・（うち0.5か月間は新車保証の入院期間なので、1か月あたり500Kmのペースです）

TE37と入れ替えた純正ホイールを引っ張り出してスタッドレス装着です

NEXEN Winguard ice suv 235/55R19


アジアンタイヤの性能向上は凄まじく、前車のトゥーランでもice2を1年ほど履いたのですが、たまにウインタースポーツで雪山に行く程度の用途ならば全く不安を感じず、エクストレイルのスタッドレス購入あたり、コスパが優れていたこともあり今回もNEXENを選んでみました
2シーズン目以降はわかりませんが、国産メーカーの半額以下なんで、持ち半分でも短いスパンで交換しておけば、国内メーカーのスタッドレスを履くのとそう変わらんかと思ってます
とりあえずタイヤが柔らかいせいか乗り心地がよりコンフォート寄りになりましたし、ハンドルも軽くなりました
とりあえず雪道をもし気になる点がまたレビューします