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今日は僕が所属している消防団の消防車の正式な引渡式がありました。
こういった役所仕事は平日に行われるので、仕事を休まなければなりません。(^^;
式自体は午前中に終わるので、午後から仕事に行こうと思えば行けなくないのだけど、たまには平日を楽しみたいしね・・・。



前回納車された４分団が集まり、市長から団長、団長から分団長に配属命令書交付されます。
朝の早くから制服のままリハーサルまでやったので、体が冷え切りました。
外気温を見たら２℃。そら寒いわ。
式後、新しい消防車の前で市長と記念撮影。
市長が嫁さんと同い年の女性なので、なんか変な感じ。(^^;


配属命令書が交付される場所の後ろにあるライオン像の土台は、戦時中にB29を落とす為の高射砲が置かれていたそうです。
当時はこの場所に６基置かれていたとのこと。
平和ボケしている僕らには信じられない事ですね。



話は変わって引渡式後、せっかくの休みなので嫁さんと買い物に出かけました。
希望を聞くとフィアットのディーラーでお洒落な小物を買いたいとのこと。
なので、今日はフィアット５００でドライブです。


目的の小物はあまり置いてませんでした。
入口に停まっている１２４spiderに目をやると「試乗車なので乗って行きませんか？」とのこと。
ロードスターRFとともに気になる１台だったので試乗させてもらいました。

最新のクルマなので悪い訳がない。
ウインカーも日本仕様なので戸惑うことなく運転することが出来ました。
なにわ０１さんも言っていたんだけど、発進時のトルクは細いですね。
２８と比較すると操作自体は剛性感があるのだけど、ライトウェイトスポーツという感じではないですね。

（左手の親指の関節がおかしいのは気にしないで下さいね。(^^;　）
ステアリングフィールやアクセルペダル、シフトの操作感が分厚いゴムに覆われてる感じがしました。
２８の方が軽いし、何もかもダイレクトに伝わってきますね。
改めて２８の良さを感じました。
NAのロードスターだともっと感じることかもしれません。
１２４に乗られている方は気を悪くしないで下さいね。
１２４はとても良いクルマだと思うのですが、ちょっと乗っただけの感想を言うと、このクルマの操作感だとRFのような２０００ｃｃくらいの排気量の方が合っているような気がしました。
次はRFに乗ってみたくなったなぁ。(^^;


お土産にカタログとキーホルダーを頂きました。(^^♪

帰りに乗ったフィアット５００も軽快で楽しかったなぁ。(^^)