Y.O_Boxer4のブログ一覧

あいにくの雨模様のためガレージでチョコっと作業。 MAXリフトアップ。 作業スペース450mm。床下作業に充分なスペース。 後ろ左右上げ試みるも、 上がる前にアンダーカバー接触ギリギリ。 パワーユニット込みの重量には耐えられず。
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先週の土曜日、久々に982をドライブ。走り始めて数分後に空気圧異常のアラーム表示。右後輪のTPMSの値が 1.9bar と他より0.3bar 低い値に。車を停めタイヤの外観確認するも異物発見出来ず、給油したスタンドでエアを 2.4bar に調整。 エア調整したスタンドにて。 数キロの走行でエア ...
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後期型でシンプルなデザインに変更されたフロントグリル。シンプルながらボンネットの先端中央に気になる膨らみ。（そんなの知ってるよ〜、の方はご容赦ください） ここの膨らみ。 正面から。 デザイナーのザパティナス氏が関与したとか、していないとか、諸説ある前期型のスプレッドウィングスグリル。 ...
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1月19日（土）AM10:30頃、宝●小学校の前の道から、かつはな亭方向に向かわれたマイアミブルー・718ケイマンのオーナーの方おられませんか？R2で200mほど後ろを走りました。 私のボクスターは貴殿と同じナンバー、ひらがなは「て」です。
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ご注意下さい。 まだ数回の使用ですが50角のパイプに若干の曲がりが生じました。（1,430mmの全長で3mmほどの曲がり）様子見ながら使用します。 レーシングイエローをイメージ。 車両との接点はM6x4本で固定。 ウレタンシートの上にゴムクッションをガイドとして使用。ここもM6で固定。 ...
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STiから引き継ぐレーダー取り付け。普段はR2、乗る時だけ982に移植するため面ファスナー（マジックテープ）で固定。 ここにブラケット & 面ファスナーと電源コード。 角度を付けるため1mm厚のスペーサー取り付け。道具があればブラケットを曲げた方がベター。 ダッシュボードとは5mmほど ...
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明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願います。 年末年始の連休で製作を進めました。 エクシーガ側の上部を塗装。下側は無垢材の表しとしたいため養生。 正面から。良いコントラスト。 塗装後外壁の下地を施工。9mm厚の構造用合板、NC50釘ピッチ150mm。 透湿・防水シ ...
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車両左側のグリルを外します。 養生。 上側フィンの右側を手前に引っ張る。 バンとノッチが外れ半浮き。 下側フィンの右側を手前に引っ張る。 同じ様に半浮き。 グリルの一番下に手を掛け手前に引っ張ると外れます。 グリルの裏側。 上図左側（車両後側）位置決めピン3本と比較 ...
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走り初めはR2。元旦にニューイヤー駅伝の応援に。 応援グッズ & 少し雪化粧した赤城山。 帰宅後982のナイトクルージング。3,000rqmまでジワッと回すだけの慣らし運転ながら約200kmのクルージングを堪能。目指したのは東京タワー。 ライトアップされた東京タワーの傍にチョットだけ車を止 ...
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私流のジャキアップ方法。貧乏ラリーストだった学生時代に覚えた前後同時上げ。 前後のタイヤにかさ上げの下駄を履かせ、ジャッキ+角材+アダプター（今のところ30mmの材木と5mmのウレタン2枚で代用。別途ちゃんとしたの製作予定) そのままジャッキをスライド。 アダプター。 ジャッキアッ ...
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