Y.O_Boxer4のブログ一覧

躯体完成から約2ヶ月を経てようやく屋根を設置しました。 家族の協力を得て8月19日、26日の2日で7mの折板13枚。若干不安のあったタイトフレームのボルトと折板の穴位置関係は事のほか良好で、5列x4個=20箇所が同時に「バッコン」と入って感動的に気持ち良い～～。 ここまでの経緯を備忘的に ...
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7m、13枚、各20穴。 タイトフレームの誤差を考慮し大きめに、φ12。13枚重ねてこの位の精度。
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屋根材の折板（せっぱん）を固定するためのタイトフレーム設置。15個x5列=75個やり切るつもりが4列=60個で日没。縦・横の寸法採り、墨入れに手間取り完結できず。 両脇は妻振フレーム。 ほぼ一直線±2mmほど。勾配を合わせるため頭の高さ3mmのネジを向かって左側に設置。タイトフレームの幅29m ...
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降るな〜〜！ の願いもむなしく朝から小雨。 台風も接近しているため、予定を変更し雨よけの天井を仮組み。 全体像。 ディテール。 土台アンカー留め。 梁。 火打ち梁、方杖。 午後仕事を休み天井を仮組み。 防湿・防水シートで養生。 養生した側は982が収まるクローズドスペー ...
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982-718Boxster導入計画と同時進行で進めたガレージ建設計画。本日躯体の組み立て完了。 自分で設計し、建築確認申請を市役所に持ち込むも建築士の資格を持たぬ自分は相手にされず。仕方なく自宅の設計・建築をお願いした工務店にお願いし自分の図面のまま、申請、基礎工事、躯体工事を依頼 ...
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4月15日 Porsche Drive 991.2 911 Carrera GTS オープンお気に入りながらクーペも試してみました。ポディーの剛性感ハンパない！ですが、911は自分には難しく、攻めれば攻めるほどアンダーステア。（下手くそーw）982-718の様には攻めきれず。やっぱりボクスターが ...
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昨年3月に991-911に触れたことがきっかけで始まった次のBoxer4導入計画。 色々な経緯の後、工場生産枠が決まりました。 以下備忘録です。（なお、車に対する評価は完全に私の個人的主観です。ご承知ください） 2017年 3月26日 Porsche Museum、Porsche Driveに ...
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久々にフルメンテ。 SHIFTのFACE FIXなどで下地処理。QUARTZガラスコーティングをベースコート。トップコートは西ケミPG1-R改。 4日かかって本日完了。終わった時には暗くなってしまいましたが良い艶です。 ルーフ。 ボンネット。 満足。
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99,999kmそして、、、 初の大台到達です。 【AM10:45】
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知人の現行WRX-STiを借用し箱根までツーリングです。 14年の歳月を経てどのようにWRXが進化したか？楽しみです。 ターンパイク→椿ライン→再びターンパイク→最後は足柄幹線林道を駆け抜けます。 高速コーナーでは車全体がフワッとした感覚になり若干頼りなさを感じますが、中低速コーナーの挙動は抜群 ...
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