Y.O_Boxer4のブログ一覧

以前から気になっていたハブ。
ブレーキディスクを外してみると隠れた場所にも結構な錆が。左のリヤ。
鋳物の素地が消えない程度に磨き&防錆。

あっ、ドラシャ・センター穴の奥に錆の残りが、、、
ハブの向こうの青いのは電動パーキングのブレーキシュー。

普段見えないキャリパーの裏側。

ブレーキダストで真っ黒け。


スッキリ。

時間をかけ過ぎ1輪しか出来ず。あと3輪はまた後日。

先週に引き続きオイル交換。

エンジン、ミッションオイルは昨日からドレン開けっぱなしで時間をかけてじっくり排出。そのためかエンジンオイルは6.9L入れてようやくmax。

ミッションオイルの注入はgood7さんのアイデアを頂戴し灯油ポンプを使用。事前に15分程湯せんしスムーズに完了。こちらは2.2Lと少なめ。

エンジンオイル、ミッションオイルの交換に備えアンダーカバー取り外し & 下廻りを観察。


外したカバー類。普段アクセスできない場所のため結構な汚れ具合。


軽く水洗い。イオンデポジットは除去できず。

この後下廻りを観察。

オイルパン、エギゾーストマニホールド。見事な不等長。左下が集合部分のため左右で1:2.5程度か。等長にしてみたい。（スペースないけど）


トランスミッション、デフ下。リブ&フィンが美しい。機能的な造形。


GETRAG製6MT。Made in Germany.


前回のmax給油から2,000km走行で若干オイル減少。0.1〜0.2L/2,000km程の消費量。スバルの水平対向よりも優秀かもしれない。


スタンバイOK。来週オイル交換予定。

赤城山 大沼のほとりにて。

長梅雨眠、猛暑眠等々を経て久々 Run。
イヤ〜気持ち良い！

春の陽気に誘われてツーリング。自宅の直前で。