Y.O_Boxer4のブログ一覧

STiから引き継ぐレーダー取り付け。普段はR2、乗る時だけ982に移植するため面ファスナー（マジックテープ）で固定。


ここにブラケット & 面ファスナーと電源コード。


角度を付けるため1mm厚のスペーサー取り付け。道具があればブラケットを曲げた方がベター。


ダッシュボードとは5mmほどの隙間。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2890676/car/2687608/5130624/note.aspx

R2

スピードメーターしかないので真ん中にドン！

雨天走行の予定はないが撥水コートをしたのでウォシャー液交換。

注入口からホースで吸い出し。石油ポンプの要領。


怪しげな黄色い液体が1.5 Lほど。
4回ほど水を出し入れし泡が出なくなってから水を充填。

取り出したウォシャー液、捨てるのは勿体ないためR2に充填。

ギリギリ満タン、全部入った〜。

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願います。

年末年始の連休で製作を進めました。


エクシーガ側の上部を塗装。下側は無垢材の表しとしたいため養生。


正面から。良いコントラスト。


塗装後外壁の下地を施工。9mm厚の構造用合板、NC50釘ピッチ150mm。


透湿・防水シートを全面に施工。
平成の内に完成させたいが、、、このペースでは無理か？？まー無理せず楽しもう〜！

車両左側のグリルを外します。


養生。


上側フィンの右側を手前に引っ張る。


バンとノッチが外れ半浮き。


下側フィンの右側を手前に引っ張る。


同じ様に半浮き。


グリルの一番下に手を掛け手前に引っ張ると外れます。


グリルの裏側。


上図左側（車両後側）位置決めピン3本と比較的噛み込みが浅いノッチ3カ所。


上図右側（車両前側）深い噛み込みのノッチ3カ所。

取り付けは、車両前側を先に入れ後側を押し込む。ノッチが噛んだ感触あればOK。

走り初めはR2。元旦にニューイヤー駅伝の応援に。

応援グッズ & 少し雪化粧した赤城山。

帰宅後982のナイトクルージング。3,000rqmまでジワッと回すだけの慣らし運転ながら約200kmのクルージングを堪能。目指したのは東京タワー。


ライトアップされた東京タワーの傍にチョットだけ車を止め、幌を開けて見上げると、、、


こんな光景。（写真は車を降り歩道から撮影）ゆっくり眺めていたかったが、止めた車が渋滞を引き起こしてしまったため早々に撤収。初めて間近で見た東京タワーのライトアップはとても綺麗でした。

ガレージ造り開始前。

朝焼け。

私流のジャキアップ方法。貧乏ラリーストだった学生時代に覚えた前後同時上げ。


前後のタイヤにかさ上げの下駄を履かせ、ジャッキ+角材+アダプター（今のところ30mmの材木と5mmのウレタン2枚で代用。別途ちゃんとしたの製作予定)


そのままジャッキをスライド。


アダプター。


ジャッキアップ。角材は10mmほどのたわみ。


ボディとのクリアランスは25mmほど。

反対側は一輪づつ下駄を履かせ、のはずが後ろのジャキポイントで前輪もリフトアップ。素晴らしいボディ剛性。