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の合間に、外したリヤエンブレムを部分戻し。

中心を決めて。


仕上がり。


良い感じ。


エクシーガ洗車 & PG1-R改(10倍希釈)を施工し終える頃に夕暮れ。


イイねを頂いた皆様、良いお年を！

陸運支局にて再封かん。お代は70円なり。年末のためか大混雑で受付の順番待ち40分ほど。受付が済むと封かんの台座を渡され、こんな状態で待つことしばし。

担当の方が右座席下の車体番号を確認、封かんをパチっとはめてくれました。

やっと走れる状態になり、しばらく国道を Run。足回りの渋さ、ブレーキに当たりが付いていない感触あるものの、普通に走っていて楽しい！


夕暮れの榛名山と共に。

130kmほど走行後。

噂通りのブレーキダスト。

イソプロピルアルコールで最終脱脂の後、いつものQuartsをコーティング。ルーフがない分だいぶ楽チンでした。

乾燥待ちの間、こいつの処置。

鋳物の素地のため海上輸送中にサビたのでしょう。防錆 or 塗装すればこんな事にはならないのに。


ビカビカにはしてませんが、浮いたサビを除去。

Quartzを拭き取り一晩放置して西ケミのPG1-R改を乾式でヌリヌリ。外したパーツを装着し2週間ぶりにタイヤを付けて着地。

カッコ良し！

ナンバープレートのベース。

フロント。樹脂製。


リア。アルミの梨地。


PORSCHEのロゴ入り。カッコ良し！！

来週どこかでナンバープレートの再封印をして慣らし開始。

外せるものは一通り外してコーティングの準備。

先達の皆さんの記事を頼りに取り外し。
テールラルプ。トランクから10mmの6角ボルトを1本外し（トルクスと思いきや6角でした）周りを養生し左側にクリップリムーバーを差し込み取り外し。




モデルエンブレムも一旦取り外し。後で部分的に復元予定。

位置を記録。


ヒートガンで熱しながらテグスで剥離。


エンブレムの圧痕が付いていたため軽く磨き。

エアインテーク。これは引っ張るだけで取り外し。




エアインテーク周りのリアフェンダーから前に伸びるサイドスカートは全部樹脂部品でした。鋼板 or アルミだと思ってた。

黒いエアダクトの左側奥に見えるのが鋼板ボディー。樹脂部品割ってしまったら交換必須？

サイドシル。



外側はクリップリムーバーで。車内側は引っ張るだけ。



ドアロックも取り外し。


サイドマーカー。



これも先達のお知恵。

ヘッドライトは982からバンパー外さないと取れない様なのでマスキングで。


フロント、リアのトランクも養生して準備完了。




来週コーティング予定。

本日所用ありAM休暇。隙間時間に昨日の続きを。ホイールを外してみたら、、


ハブにサビが。


リアも。
後で磨こう。

アルミサブフレーム、足回り。美しい。

フロント。


リア。

ホイールナット部の裏側。

手塗り感満載。ここにもサビが転写。

走行58kmながら結構な汚れ。

ブレーキダスト？


スッキリ！