ヒライ＠MR-Sのブログ一覧

通称、舞ジム！
泉大津フェニックス多目的広場で開催された「舞ジム78in泉大津」に参加してきました！






今回も長男白AT86、三男白NDロードスターと一緒に参加！！


私は白GRヤリスで参加！


前回に引き続き、妻も見学に来ました！
泉大津のトイレがキレイになってから女性でも遊びに来やすくなったのが大きいようです！
気温は肌寒いものの、日差しと風が強いのでタープの下で見学！


2026年になってからの舞ジム1発め！！
なので気合十分！！


私と長男は255サイズのA052の新品を！


そして三男は195サイズのA052の新品を装着し、三人そろってNEWタイヤです！！

A052は比較的低温でもグリップします！
最高気温は10度をちょっと上回る予報なので、タイムアタックを行う夕方くらいでも太陽が出ていてくれればそこそこグリップしてくれそうですがはたしでどうか！？


コースは今年終了予定？のこのコース！
奥の大きく長い右コーナーは70km/h前後、中間の360度左コーナーは60km/h前後、そして最後は1速を使うS時というジムカーナにしては高速コーナーが多いコース！
アクセルパーシャル区間が殆どで、アクセル全開箇所が少ないのでパワー差が出にくいように配慮されています！！


さっそく練習走行開始！
まずは三男白NDロードスター！！

前回は不完全燃焼だったようなので、NEWタイヤに加え少しセッティング変更！
バネのプリロードを若干増やし、リアキャンバー増加、フロントのキャンバーとトーインを微調整して持ち込みました！

セッティングも悪くないようで上機嫌！！
練習ベストは前回を大きく上回る48秒5！！
練習とはいえ、前回の本番オーバーオールタイムを上回るタイムなのでかなりのタイム！
おそらくNDロードスターでは練習レコードタイムかも？？


そして最近調子のいい長男AT86！初のA052ですがどうか？？

練習ベストは48秒3！！
おそらく舞ジム練習タイムでも歴代5位以内くらいのタイムではないかと思います！

ですが本人はあまり納得言っていない様子！！
ちょっとセッティングミスかややアンダーなバランスになっているようです。
それとタイヤに慣れていないせいかまだグリップ余らせてしまっているとのこと！
良いタイムなのに言うことがだんだん贅沢になっています！


そして私とGRヤリス！！

練習ベストは久しぶりの7秒台で、47秒9！！

タイヤ、ホイール、車高調以外はノーマルだった私のヤリスですが、この度フルバケットシートに交換してホールド力を上げ、シート位置も少し下げてきました！
まぁこれ自体はさほどタイムに影響していないかとは思いますが久しぶりのチューニングパーツです！！

タイヤを新しくしたことでグリップがいいので、タイム更新を狙うならやはりここだと！気合いれて本番に挑もうと思います！


しかし太陽がやや怪しく、けっこう雲が多い状態！
そして風も強いのでタープの風よけがないと寒いです　涙

お昼はお湯を持ってカップラーメン！と温かいお茶！
寒さに染みます！！
奥さん準備ありがと～


主催者の◯神さん黒NAロードスターの練習ベストは48秒0！！
おそらく48秒9以内に入っているのはうちの3台と◯神さんの計4台？
オーバーオール合戦はこの4台が絡みそうです！！

そして長男は数年ぶりに◯神さんに横乗りしてもらって車の仕上がりとライン取り、運転などをチェックしてもらっていた様子！！
高速コーナーの安定感のあるセッティング、強いブレーキを中心とした運転を褒めてもらったようです！

長男の横に乗った人は、近畿ラリーチャンピオンのオカモッチャンも、NDとZC33のセントラルサーキットレコードホルダーののっちさんも、ジムカーナ全日本チャンピオンの◯神さんも、今まで乗ってもらった人ほぼすべて「ブレーキつっよ」って感想を言われるようなので、強くて短いブレーキが目立つようですね。


そんな長男がちょっと前に運転迷子になっていた時期がありまして。
きっかけは赤NDののっちさん！

長男はなんとなく、運転スタイルを大きく3つに分けて他のドライバーさん達を見ていたようで１つは、エンブレすらゆるさない加減速ゼロでタイヤの性能をフルでヨコに使う「バランススロットル派閥」。
2つめが、タイヤをタテに使っているブレーキング後半に荷重コントロールで向きも同時に変えてしまう「トレイルブレーキング派閥」。
そしてヨコよりタテの方が構造的に強い性質を持つラジアルタイヤを活かし、加速区間で積極的に向きを変える「トラクションステア派閥」に分けているみたいで、誰しもこれらの技術は組み合わせて走っていると思うのですが、優先順位を見ているみたいです。
長男自身はトレイルとトラクションの中間くらいをイメージし、タイヤをタテに使っている時間を増やして走っていたようです。

そして舞ジムはタイヤをヨコに使うバランススロットル派閥が多いとも考えていたようですが、そこで助手席に乗ってもらったのがR3とR5クラスレコードを持っているのっちさん！
横乗りで言われたのが「ブレーキ強いし！超癖強い！」　笑
長男的にはのっちさんのことを「舞ジムで多いバランススロットル派閥に挑んでる同じタイプのドライバー」だと思ってたようで「え！？のっちさん的にもそうなの！？」と衝撃を受け、しばらく色んな人に「これで運転あってるかな？？」と聞きまくっていました　笑


以来みなさんの運転を見ながら運転研究中の長男でした。

長男的には私の運転は「トレイルも使うけど基本的に嫌いで、トラクションステアが好き、バランススロットルはそれなりに使う。足をブレーキに置いている時間を嫌い、足はなるべくアクセルに置いてる。」で三男の運転は「バランススロットルメインだけどそのタイプにしては珍しくトラクションステアを積極的に使うハイブリットタイプ。父親ほどじゃないけどトレイルは控えめ。うちでは一番タイヤをヨコに使っている時間が長い。」となるようです。


長男いわく舞ジムではめずらしい極端なトラクションステアタイプのみちしおさんオレンジNB！
怪我からの復帰戦！
もはやトラクションステアを超えてドリフト走行みたいになっており、怪我前より運転が派手になっていましたが、まだ全快ではないようで、数本走ると腕が痛い～と言っていました　笑


そしてバランススロットルがうまいまささんが、白NDを三男に譲って白後期GRヤリスで参戦！！
ロードスターとは全然違うタイプの車かと思いますが、どうセッティングを出し、どう乗りこなすのか注目して見ておりました！！


皆さんのいろんな運転を眺めつつ気付いたら夕方に！
タイムアタック開始です！！


夕方で気温が下がって皆さんタイムダウンの傾向！
タイヤ温度が低い一本目は苦しいですが、2本目に集中して勝負するしかありません！！

三男NDの本番2本目、49秒2！！
目標にしていた自身のR2クラスレコードである48秒6には届きませんでしたが49秒台の認定タイムをクリア！
前回の不完全燃焼を払拭しました・・・が！！
本人的にはミスってたみたいでちょっと悔しそうでした　笑


そして運転に悩む長男AT86！！

一応三男NA時代のR2レコードを狙ってみてのアタックでしたが・・・
本番2本目、48秒7！！

三男NAにはコンマ1秒届きませんでしたが、クラス2位タイムを記録！！
そしてR2～R5の認定タイムをクリアし1車種4クラス認定は舞ジム史上初かも？？


そして私とGRヤリス！
走行後半ほど温度も下がってきており1本目は49秒台にも入れられず苦戦！
どのみち2本め勝負と望んだ結果は・・・

48秒2！！

自己ベストをコンマ1秒縮めてオーバーオール！
◯神さんは練習ベストよりややタイムを落としての48秒9だったので、この日は全体タイム上から順に私、長男、◯神さん、三男となりました！！
息子ーズにもなんとか勝てたので父親の面目を・・・一応保った一日となりました！


そして元白NDまささんが、白新型GRヤリスで初参加1回目で見事R3クラス認定タイムをクリア！
タイヤのわりにタイムが良かったので、タイヤを変えてセッティングを煮詰めてきたらすぐに負けそうな気がします・・・涙


そして黒NDのtsuuさんがボロボロのNS-2でR5クラス認定タイムをクリア！
三男も「あのタイヤであのタイムはホンマにすげ～」と感心していました！
さすがに引き出しが多いのか！タイヤの状態に合わせた運転でどうにかしたのかもしれません！
おめでとうございます！！！


そして最近私のお店でアライメントを見直し、さらにフロントタイヤ幅を上げた状態でセットしてきた赤S660のちべっとさんもR5クラスのタイムを更新！！
長男がNS-2で出していたクラス2位を更新してちべっとさんがクラス2位に浮上！！
「いつの間にか負けとるやん！」と長男もうろたえておりました　笑

基本的にはR5クラスはトレッドウェア400以上を履いたノンターボ普通車と、ハイグリップを履いたの軽自動車の戦いになるのですが、けっこういい勝負になっていて運営さんのクラス分けなかなかのバランス感覚です！
パワーを上げた軽はめっちゃ速いのもいるので、チューニングが進むと軽有利なのかも？？くらいのバランスです！
とはいえ軽が有利なことって基本的にはないのでとてもよいバランスではないかと思います。


他にも！
広島から遠征のNCのハヤシさんが参加2回目にしてR2クラス認定タイム！加えて71RS勢の中でも最速でした！
ランエボのびこ山さんもR4クラス認定タイムをクリア！
初参加のGR86のともやんさんがDZ102で55秒を切りそうだったり、インプのひとでまんさんが認定ギリギリで惜しかったりと言い出したらキリのない、見どころたっぷりの一日でした！！


・・・というわけで！
参加者の皆様！運営の皆様！一日お疲れ様でした！！
今日も一日楽しませていただきました！

ちょっと寒い天気ではありましたが三人とも悪くないタイムを残せたのでNEWタイヤを持ち込んだかいがありました！
また次回も参加したいと思いますのでよろしくお願いします！！


おまけ



三男が白NDで近畿ミドル公式戦に参加！

純正に近いブレーキパッドだったこともあってサイドターンすべてロック出来ず失敗！
これはきついか！？と思われましたが、なんとか初参加初優勝！！
舞ジム出身者の意地を見せて頑張ったようです！　笑

次回までにメタル入りのパッドに変えて、ターンできるようにしておかなければ・・・
次戦も参加しますのでお会いしましたら三男をよろしくお願いします！！

年末に泉大津フェニックス多目的広場で開催された「舞ジム77in泉大津」に参加してきました！
妻も見学として参戦！！





私はGRヤリス+A052でR1クラス
長男はAT86+スポーツコンタクト7でR4クラス
（参加クラスの別れ方やコースレイアウトの詳細は前回のブログを参照ください！！）


そして三男はNAロードスターを降りてNDロードスターで初参戦！
タイヤはNAから引き継いでそろそろ厳しい状態のA052！！
セッティングを見つつ走っていきます！！


そして知り合いの
白NBロードスターに乗るモルモットさんが初参加！
タイヤはZⅢを履いてR2クラスにエントリー！
目標は55秒台とのこと！


そして青S2000のしみけんさんが、娘さんの彼氏さんことゆーだいさんを連れて来ていました！
ゆーだいさんはモータースポーツ初走行でしみけんさんとダブルエントリーな模様！
S2000は初参加にしてはけっこう難しい車な気もしますがどうか！？


一応コース図！
開催日は11月30日なのでけっこう寒い中での開催なのですが、日が照っているのでまだギリギリなんとかなる感じ！
とはいえ温まりの悪いシバタイヤTW200勢やセカンドスポーツ勢はかなり苦労するであろう気温です！！


そんな中いきなり飛ばしてきたのが、初めてGTウイングを装着しての持ち込みとなった長男AT86！！

コースイン1本目で2人乗りで49秒5！！
R4クラスレコードタイムで帰って来ました！
本人も「あれ？こんな出る？？」って感じの様子！

2-3本走ったら2人乗りで49秒前半が出ており
「舞ジムに加えてサーキットでも使ったタイヤでこれやから、1人乗りかつ新品タイヤなら48秒台とか出るかもしれんー！」とテンションアップ！

もともと長男は私ゆずりのブレーキ重視な走り方をするのですが、GTウイングがあるとブレーキ姿勢が良く、姿勢制御にかかる時間を短縮出来ているようです！
それとGTウイングに合わせてアライメントも見直したのも良かったのかな？？？


同じくGTウイングを初装着して現れたのは赤GR86のりょーさん！
バンパーも変えて、前後エアロバランスを意識してのエントリーです！！

タイムは前回から上がってはいないようですが、路面温度の影響か！？
タイヤは71RSなのですが、71RS装着車両全体が苦戦しているように見えたので低い路面温度が影響しているのかもですね。


そして三男NDロードスターも苦戦中！！
タイムは49秒中頃！！

初参加ゆえに減衰セッティングすらどのくらいがいいかわかっていないので、走りながら調整！
冷えた路面でもまぁまぁ走れるA052ですが、溝がなくなってきているので動きが悪いのかも？？

「ちょっとNAみたいな方向性目指してセッティングいじってみよかな～」と言ってました！！
三男はあまり車いじらないタイプなのですが、とうとう自分で触ってみようという気になったか！！


そして私とGRヤリス！
練習で47秒が出て以来ずっと47秒台を目指しているものの、この日は48秒中頃！！
うーん…やはりNEWタイヤのようには走れない・・・か？？

でもやはり寒いのでパワー感はいいですね！
タイヤが少しでも温まった本番2本めにすべてをかけて走る感じで頑張ろうかと思います！！


そして初参加の白NBロードスターに乗るモルモットさん！！
初参加は60秒を切るのもけっこう難しい車も多い中練習55秒台！
本人も目標達成で満足そうでしたがもう少し安定感を出したそうな雰囲気！

この満足しきらない感じを残しつつも、とても楽しそうに運転していたので、まさにスポーツ走行って感じがしました！


お昼は持ってきたお湯をカップラーメンに入れて、おにぎりを食べるという炭水化物セット！
寒い日なので染みる味です。
みなさんの運転を見ながら食べられるのもいいところ！


そして本番！！
幸い天気がいいので路面温度は多少マシです！
曇ってたらもっと厳しかったでしょうから、お天道さまに感謝です！！


まずは下位クラスである長男AT86がR4クラスでアタック！！

この日はGTウイング初装着だったことに加え、あまり使われていないタイヤで調子よく走っていたこともあり長男史上最もモテモテな一日だったようで全枠助手席が埋まっていました！
実は長男は「サーキットでも使ってるし、何枠か休憩しないと本番までタイヤ保たないかもなーって思っててんけど、こんなにモテたの初めてやから走ってもうたー！」
といっていました　笑


特に右リアがやばくなってきており、すでに朝一のようには操れなくなっていたようですが1本目で49秒9！
そしてタイヤ温まった2本めのタイムは・・・

49秒6！！

「今のタイヤ状態での95点くらいは出せたと思う！満足！！」と言っていました！
R4クラス初の黒（-2秒）認定タイム！
そしてR4のレコード更新となりました！
おめでとう！！


そしてR2クラスの白ND三男がアタック開始！！
やや厳し目のタイヤながら1本め50秒1！！

温まった2本めはどうか・・・！？


と思ったのですが、本番前に偏摩耗気味の前後タイヤを入れ替えたのが悪く出て8の字入口でアンダーステア！
タイムダウンの50秒4で公式タイム1本目のは50秒1となりました！！

「やってもたー！！ちょっと今日は乗り切れなかったわーー！」
と悔しそうでしたがまたタイヤを新しくして、セッティングも見直して出直しです！！


そしてR1クラスの私とGRヤリス！！

1本目は49秒8！
47秒台が出せるとしたら2本め勝負なのはわかっていたので集中して走ります！！

・・・が！！！


一番速度の乗る最初のストレートで2→3速のシフトミス！！
本来115km/hほど出るところを、おそらく80km/h後半くらいで走ることとなってしまいました！　涙

2速を引っ張らずに早めの3速にしないとシフト操作が忙しいので、早めのシフトアップでしたが3速に入らずニュートラルのままコーナーに突入し、クリップを過ぎたあたりでようやく2速に戻して再アタック！
それ以降は頑張って取り戻したのですがタイムは48秒9！！

この日のオーバーオールタイムが48秒6だったのでなおさら悔しいシフトミスとなってしまいました！！
気持ちが逸ってしまったようです・・・三男同様、私も来年出直して来ます！！！


そして白NBのモルモットさんの一本目が終わり、タイヤの温まった２本めは・・・
・・・と思っていたら、攻めすぎてのスピン！！

公式タイムは1本目の56秒台となってしまいました！
本人も悔しそうでしたが楽しかったそうなので良かったです！！
また一緒に走りましょー！


そして青S2000でダブルエントリーのしみけんさん！
そしてモルモットさん同様、初参加のゆーだいさん！
気になる初参加対決・・・

ゆーだいさんのタイムも56秒台！
しかもゆーだいさんも2本目ミスでタイムダウン！

モルモットさんとゆーだいさんどっちも56秒台で、どっちのほうが速いんだ？？となりましたが
わずかに青S2000のゆーだいさんの勝利！
初参加対決を見ていた息子ーズも、どっちだどっちだ？とけっこう盛り上がっていました　笑


表彰式！！

長男がR4クラス初の黒（-2秒）認定ステッカーを授与！
GTウイングに合わせて変えたアライメントも良かったし,セッティングもだんだん上手くなってきたかも？？
おめでとう！！


そしてこの日の、新規認定は2名！
もう一名は、運営さんの一人であるカワモトさんの乗る紺NBのトワイライトロードスター号！！

私は舞ジムの中でもカワモトさんの運転がかなり好きなのですが、車やタイヤの調子と噛み合っていなかったのか思ったよりイメージよりはタイムが出ていませんでした。
ですが今回48秒8とR2クラス2人めとなる赤（-1秒）認定でクラス2位、全体7位の記録でゴール！
本調子が出てきたのかもしれません！
おめでとうございます！！！


というわけで！
無事2025年内最後の舞ジムが終わりました！
冬場は開催されず、来季の2026年は3月14日（土）からとなります！

今年も楽しませていただきました！！
運営様！ご一緒させていただいている参加者の皆様！
また2026年もよろしくお願いいたします！

↓以下おまけ！

ちょっと調子が出きらなかった三男と白NDロードスターですが、バネレートとアライメントを三男好みに変え、タイヤも新しく（シバTW280）してTJマイカージムカーナのクローズドクラスに参加！！

クラス優勝に加え、その後に行われた全クラス総合でベスト8が集まる勝ち抜き戦でも全勝！
上位はジムカーナ競技用タイヤを履いたターボ勢ばかりで厳しそうでしたが、上位陣のミスもあり景品（お米）をもらうことが出来ました！！
舞ジム時点では操りきれなかったNDロードスターでしたが、この日は楽しく運転できたようです。

そして私も2025年度が終わり、阿讃サーキットの年間クラスランキング3位が確定！
私も三男も共にちょっといいことがあったのでした！！

ではまた！

10月に開催された舞ジム76に参加してきました！！
ちょっと寒い季節なので晴れてほしかったのですが・・・
天気は怪しめ！！




あさイチでの天気は雨ですが、予報ではお昼前から止むようなので路面が乾くことを期待しつつ走行していきます！！


舞ジムは非常にライトなイベントでスポーツ走行未経験の方から公式戦優勝経験者まで様々な方が参加されています。

クラス分けは主にタイヤで行われており
R3以上はハイグリップラジアルクラスで、主にシバ200R、AD09、ZⅢなどが参加するクラスで、主にトレッドウェア（耐摩耗指数、以下略TW）が200前後でブロックが大きめのタイヤが参加するクラスです！
またA052やCR-Sなども参加可能ですが、これも基本的に1クラスアップです！

そしてR4はセカンドスポーツラジアルやプレミアムスポーツのクラスで
RE004、FLEVA、アドバンスポーツ、パイロットスポーツ4～4S、S007A、スポーツコンタクトなどのTW220～300くらいが多いクラスです。
またパターンはハイグリップですがトレッドウェアが300のコンパウンドのR23型シバタイヤは価格を配慮して例外的にR4クラスになっています。

そしてR5がTW400以上のクラスのエコクラスで
TW460のDZ102や、TW480のNS-2などに加えTW420のピレリP1、その他エコタイヤ系全般が参加するクラスです！

R3以上のクラスはエンジンチューンやターボチューン、20kg以上の軽量化、クロスミッション化、GTウイング装着などなどのチューニング、もしくはタイヤ持ち込み（本番前にNEWタイヤにするなど）をするとR2やR1クラスへと上がっていきます。
R4～R5はクラスアップが比較的ゆるく、ターボチューンとNA車両が同クラスとなっているクラスとなっています！
（例外的に吸排気、車高調、ECUチューン、LSD変更、純正オプションエアロ等は気軽に参加できるようにとクラスアップ無しのようです）

また余談ですが、競技専用タイヤやSタイヤ等はR1クラスのさらに上、SRクラスとなるようです！！
逆に軽自動車や、オープンデフのFFなどはクラスダウンしてくれるようですね！



そしてコースはノーサイドターンで回ることが可能なこちら！

数年は同じコースを使ってくれるので、完熟歩行のみでコースを覚えるイベントのような難しさはありません！
その分、毎回コースが変わるイベントに比べて「コース攻略」という要素が強めに出るイベントとなっていますね！



そしてクラスごとに「マイスター認定タイム」が存在し、クリアすることでHP上に認定者が記載されるとともに「マイスター認定ステッカー」をいただけます！

R1が48秒999以内
R2が49秒999以内
R3が50秒999以内
R4が51秒999以内
R5が52秒999以内
となっています！（SRは47秒999以内）
そして認定タイムからさらに-1秒できれば赤認定ステッカー、-2秒できれば黒認定ステッカーとなっていきます！！



たとえば私のMR-Sの場合
タイヤはシバ200RなのでR3クラス！

2ZZへのエンジンスワップやタイヤ持ち込みをすればR2クラスとなりますが、私の場合はフルノーマル1ZZかつ持ち込みなし。
純正デフのままですが、吸排気、車高調、ECUチューン、TRDウイングなどが主なチューニング内容です！



長男AT86は初装着となるコンチのスポーツコンタクト7（TW220）をつけて、参加クラスはR4クラス！

この車両はオートマで、AT車両は車によってはクラスが上がりにくかったりするみたいですが、86の場合あまりMTと差が無さそうなのであまり関係ないかも？？
こちらも純正デフですが、吸排気、車高調、自作アンダーパネルなどが主なチューニングポイント！



そして三男は今回ラストランの予定のNAロードスターにシバ300をつけて初のR4クラス参戦！

エンジンがハイカム4連スロットル仕様になっているため、普段は1クラス上がってのR2クラスで走っていることが多いのですが、R4以下のクラスはクラスアップしにくいのでR4のまま走ることが出来たようです！
（とはいえハイパワーターボやチューニングレベルが高すぎる車は1クラス上がるようです）
その他は、機械式LSD、車高調、吸排気、ECU、フルピロなどが主なチューニングポイントですね！



まだ雨が止まない中での走行開始！！

う～ん・・・シバタイヤ滑る！！
雨はタイヤの差がモロに出るので、タイム差がいつも以上に大きく出ています！

シバ200Rなどは動作温度が約60度、寒い季節の雨かつ、タイヤを温められないジムカーナ系のイベントはかなり相性が悪いタイプのタイヤですね。
タイムは53～54秒台！
シバ300を履く三男NAではもっと苦戦している模様！



シバ300を履く三男NAは57秒台でけっこう苦戦中のようです！
この路面と気温の中でまともに走れているのはA052組くらいかな？と思っていたら長男AT86が調子良い様子！！


スポーツコンタクト7（以下略SC7）が思ったより低温性能が良いみたいで
1枠目51秒中頃、やや乾いてきた2枠目では50秒フラット、ほぼほぼドライとなってきた3枠目以降は49秒台に突入！
これはR4クラスの黒認定タイムなので、路面を考えると相当いい感じ！！



長男も
「これ半信半疑やったけどR4最速タイヤっぽいな～でかいサイズのタイヤラインナップしかないからロードスターは履けないし、ロードスターに勝つにはこれやー！！」
と、タイヤの有利さを語っていました！　笑
（舞ジムではロードスターが全体的にタイムがいいですし、公式戦でもNDロードスターに勝っている旧86/BRZはほとんどいないので）

SC7は阿讃サーキットでも使っていましたが、サーキットで使った感じでは高速＆高負荷域はZⅢ以下、発熱や低温性能や低負荷域ではＺⅢより上って感じで、ハイグリップラジアルに近いグリップレベルとのこと！
とはいえZⅢの舞ジムレコードが50秒0、AD09レコードが50秒5とのことなのでタイムだけ見ればそのとおりかも？？



路面が乾いてきて私の乗るMR-Sもタイムアップ！
49秒台フラットくらいまで出ましたが、48秒台がギリギリでない感じ。
三男NAロードスターも51秒フラットまで出していましたが、ギリギリ50秒台に届かない。

2台ともタイヤの温まりは悪いものの、寒い分エンジンの調子は悪くないので、エンジンパワーを活かしてなんとか走っている感じ！
適切な季節なら両車両共にもうちょっとタイムだせそうかな～って印象です！



そして本番！
路面はほぼ完全ドライ！
雨上がりなのでやや汚れなどはあるでしょうが路面状況も悪くない感じ！！
頑張っていくぞー！！



・・・と気合い入れたものの、夕方で路面温度がさらに低下！！


本番ベストはタイヤが冷えている1本目で50秒4！
やや温まってきた2本めで49秒4となりました！！

MR-Sではこのコースをまだあまり走っていないのですが、一応過去ベストとほぼ同タイムなので、路面温度が低い割にはタイムが出た方ではないかと思っています！
また暖かくなってきたらタイム更新目指そうかと思います！！



そして三男NAロードスターは1本目51秒6！
ややタイヤの温まった2本めで51秒2！！
初参加R4クラスで認定タイムをクリア！！

こちらも適温とはいえないまでもよく乗りこなしていたんじゃないかと思います！
おめでとう！！



そして調子のいい長男！
1本目からR4レコードタイムの50秒1！
2本目でやや更新しての50秒フラットでした！！

赤マイスター認定（-1秒）ですがもはや黒マイスター認定（-2秒）でもおかしくない良いタイム！
本人も「これちょっとタイヤズルいな～」って感じでしたが
レコードタイムはレコードタイム！
おめでとう！！



そして他にも赤GR86のりょーさんがR2クラスで49秒5の認定タイムを記録！！
自身初の認定タイムクリアとなりました！！

タイヤは71RSで、私のお店で購入してくれたものなのですが、以前新品付けたとき認定タイムをクリアできる腕と車になっていたものの本番ではタイムを出しきれなかったようでした！
本人も今回NEWタイヤを入れたときに「今回こそは！認定タイムクリアしたい！！」と言っていたので有言実行！！
目標だった49秒9を大きく短縮しての青マイスター認定おめでとうございます！！



そしてもう一台！！
黒GRヤリスに乗るBP5Rさんが温まりの悪いCR-Sを使いながらも48秒8でR1クラス認定タイムをクリア！！
認定を取れる腕はありながらも、今までギリギリのところで取り逃している状況でした。

今回付けているCR-Sも温まりはあまり良く無く、シバタイヤ勢と同じくやや厳し目のタイヤ群なのでどうだろうか？？といった感じでしたが
見事乗りこなしての48秒台！！
おめでとうございます！！



りょーさん、BP5Rさんの授賞式！


三男と！


長男もそれぞれもらって！
今回は新規認定クリアは4名！！
重ねてですがおめでとうございます！！！



・・・と


いうわけで、今日も一日楽しませてもらいました！！
舞ジムは50秒ほどのコースですが練習本番合わせてだいたい20本ほど走ることができ、ジムカーナ系のイベントとしては珍しいくらいの本数練習することが出来ます。
人気イベントゆえ募集開始から満員締め切りまでがとても早いですし、常連さんも多いイベントとなっていますが、安全で覚えやすいコースはスポーツ走行未経験者にも広くおすすめできるコースとなっています！

冬のシーズンはお休みなのでもう今年の開催はありませんが次回は2026/04/18(土) 開催で、募集は2026/03/30(月)22:00から開始！！
興味のある方はぜひご参加ください！！！

舞ジム76のブログ更新でした！！



↓以下おまけ！↓

阿讃サーキット編！


同10月に四国のJAF公認サーキットである阿讃サーキットの「四国タイムアタック選手権」という仰々しいイベントに参加！！

舞ジムでもご一緒している青S2000のしみけんさんや、オレンジフィットのミク坊主tanくんらと共に参戦です！！
うちの奥さんもノンアルコールビールを飲みつつ観戦してました！　笑



長男はAT86でNA1クラス優勝！
私もGRヤリスでT2クラス優勝となりました！！

路面は雨混じりだったのですが、この時点ではGRヤリスの今年の阿讃サーキット公認タイムの年間クラス1位で喜んでました！
車高調タイヤ・ホイール以外フルノーマルで2年落ちのタイヤの割には頑張れたんじゃないかと思います！！
（喜んだのもつかの間！現在3位まで転落中！年間3位まで事務所に名前が乗るらしいのでどうなるのか！？）

この日は、MR-S乗りかつ阿讃サーキットのコースレコードホルダーのかっつんさんとも喋れましたし、優勝盾と景品もいただけたので、走れるのも長くない71歳となりましたが、良い思い出となりました！！！

またよろしくお願いいたします！！

7月に開催された舞ジム75に参加してきました！！
天気は快晴！
夏なのでめっちゃ暑い中での開催となりました！！




そしてなんと・・・・
舞ジム72に続いて九州のMR-S乗りKスパさんがフェリーにて来襲！！
九州から大阪まではるばるやってきてくれました！！
まさか再び舞ジムでご一緒できようとは・・・恐ろしい行動力です！！



前回来たときは型落ち71RだったこともあってR2クラスとなったものの、R2クラスのレコードを出して帰っていったKスパさん！
今回はA052を付けてR1クラスに参戦！！
気合はいってます！！！



実は九州でKスパさんとジムカーナした際も、舞ジム72でご一緒した際もGRヤリスに乗っており、MR-Sで走ったのはダンロップジムカーナに一緒に行ったとき以来！！
久しぶりにMR-Sでの参戦としました！！
Kスパさんに勝てるとは思ってないのですが、あまりにも離されてもかっこ悪いのでシバ200Rの新品を持ってきました！R3クラスです！！

そして長男AT86、三男NAロードスター共に気合い入れてシバ200Rの新品を装着！！
つまり全員新品！！気合まみれです！



ミーティングを終えたら走行開始！！
めちゃくちゃ暑いので脱水症状に気をつけて走っていきます！！



コースは泉大津に移動してきてから固定されているシンプルなこのコース。
コースが固定なので、私のように物覚えが悪い人にも優しい設計で助かっています！！
サイドターンが必要無いようにレイアウトされたコースですし、縁石や壁も無いのでないので初心者の方の練習には特におすすめできるイベントかと思います！！


天気は晴れ・・・・というか暑いです！！

タイヤにもよりますが、1本目からタイムが出そうな気温となりました！
温まらないとグリップしないシバタイヤ勢には嬉しい状況ですが、逆に言えばエンジンパワーは出ない気温でもあるので注意しながら走行していきます！！


しばらくGRヤリスで走っていたので、舞ジムをMR-Sで走るのは久しぶり。
とはいえ数本走ったら体も馴染んで49秒フラットのタイムが出ました！

50秒台で通常の青認定タイム、-1秒の49秒台で赤認定タイム、-2秒の48秒台に入れば黒認定となります。
48秒もギリギリでないことも無さそうなので思ったよりも良い感触です！！
レブリミットの調整と、タイヤ外径を変えギア比を狙った値にしてきたのが良かったのかも？してません！！

そのころKスパさんMR-Sはというと・・・


余裕で47秒台に突入！！

は・・・速い・・・！
特殊なギア比と高回転エンジンで、舞ジムでのギア比もバッチリ！！
おそらく前回、私のGRヤリスが練習で47秒台を出したのが舞ジムでは初めてのことだったかと思いますので、これは余裕でレコード更新されそうな予感・・・！！


三男NAロードスターは48秒台突入！
4連スロットル仕様なだけあって熱害にはけっこう敏感な車両ではあるもののなかなかのタイムを出してきました！
とはいえ本人がA052で出した本番48秒6にはちょっと届かなさそうか？？という雰囲気！

そして長男AT86も48秒台に突入！
ジムカーナで効くのか不安なアンダーパネル類をきちんと仕上げ、人生で初めてサンバイザー（900g）まで外した本気モードらしいです！　笑

このままでは息子ーズの二人にも負けてしまう！頑張らねば！！
そして本番！！


まずはR3クラスの長男AT86がアタック！！
すでに基準-1秒の赤認定をもらっているので狙うのは-2秒の48秒台！！
・・・結果は！！

48秒993！！

1000分の7秒というギリギリでしたが認定クリア！！
長男も「1本目足が滑ってアクセル一回踏み間違って、二回目も突っ込みすぎのミスしたから駄目かと思ったけど、諦めずに最後まで走ってみたらギリ出てたー！ラッキー！」
と予想外だったらしく嬉しそうでした！！

1000分の7秒なら本当にサンバイザー外した意味あったかもしれません！　笑
これで3階級制覇+R3黒認定、黒認定は舞ジム全体で2人目！！
おめでとう！！


そしてR2クラスの三男NAロードスター！
頑張ったようですがミスって・・・

49秒005！！

自身の持つR2クラスレコードの48秒6には届かなかったものの、この日のR2クラストップタイム！
現在はNDロードスターを購入したことにより、売り先を探しているようです！
どなたか興味ありましたらご連絡ください　笑


そしてR3クラスの私ですが・・・・

49秒391！！

48秒台を狙うつもりだったのに二本目で集中しきれず、ちょっとフワフワしたままスタートを切ってしまいました！
記録は一本目のタイム！

反省しつつ次回また頑張りたいと思います！！
とはいえ赤認定をもらえましたし、R3クラスの歴代3位タイムなので乗り切れなかった割にはいいタイムだったかと思います！！


そして・・・・！


KスパさんMR-Sがスタート！！
タイムは・・・

47秒553！！



前回私がGRヤリスで出していた48秒3を大きく更新してのコースレコードです！！！
九州から遠征して来て、不慣れなコースでこのタイム！！
流石です！！


そして同時に主催者◯神さんNAロードスターも48秒2を記録！！
私のタイムは全体3位に転落！
短く儚いレコードホルダー期間でした　笑

元全日本チャンプ+２L化したエンジンを積んだショップの元デモカーと
現役ジムカーナ公式戦ドライバー+2ZZ換装ワイドトレッドMR-Sという戦いでした！！


↑
名勝負を見に集まっている皆さん


本番後の1位&2位の握手！

車の戦闘力は似たレベルにある気がしますが、◯神さんロードスターはこのコースにギア比があっていませんでした！
それに比べるとKスパさんMR-Sはギア比がバッチリでエンジンを回しきったところでコーナーに入ることが出来ています。
◯神号は燃料系の不調で特定コーナーで失火したりしていたようなので本調子ではないかもしれませんが、ギア比違いが大きく出たのではないかと思います！！

とはいえ走り慣れていないコース！
大阪まで九州から遠征してきて、コースレコードを出して帰っていくKスパさん！
今シーズンは途中参加のためシリーズチャンピオンは難しいと言っていましたが、また来年チャンピオンになることを願っております！！

私のMR-SもKスパさんを見習って、もうちょっと頑張って48秒台を狙いたいと思います！（そのうち）


そしてこの日は+40kg増してまできっちりR4クラスに合わせてきた、元近畿ラリーチャンピオンのオカモッチャンさんDC2インテグラRがR4でクラスレコードを更新し、クラス初の赤認定をゲット！！
同時にシバのTW300タイヤでのレコードともなりました！
おめでとうございます！！


そしてセントラルサーキットのZC33とND現レコードホルダーの（NDは非公式？）のっちさん赤NDロードスターが、R5クラスのレコードを更新！！
こちらもクラス初の赤認定となりました！

自身の持つR5レコードタイムをのっちさんNDに更新され長男はスネておりました！


と！いうわけで！
暑かったですが何事もなく無事終了！！
Kスパさんも九州に向かうフェリーに間に合ったようです！！
長男は黒認定ステッカーをもらい上機嫌でしたが、日焼けで手は真っ赤っ赤です　笑

三男と私は完璧とは言えませんでしたが、私は赤認定いただけましたし、タイムも悪くなかったとは思うので、また次回頑張りたいと思います！！


そして当日は万博の方で行われていたブルーインパルスのショーも見ることが出来ました！
ショーの間はパーキングエリアなども進入禁止となっていたので、ジムカーナをしつつちょこっと見られたのはラッキーでした！

そしてこの写真を含めたブログ写真の大部分を運営様から頂いたもので構成しております！
いつも素晴らしい写真と編集、データ送付ありがとうございます！！
そして開催と運営についてもいつもありがとうございます！！！

ではまた次回よろしくお願いいたします！！！


ブログ更新時にすでに舞ジム76は終了しているので、次回舞ジム77は2025/11/29(土)！！
募集開始日は2025/11/10(月)の夜22:00！！
速いときは20秒ほどで枠が埋まってしまうので名前とメールアドレスを用意してパソコンの前で待機です！！
良いイベントなのでぜひご参加ください～！！！

応募は舞ジムHPより→https://maigym.jp/index.php

更新が滞っていますが、舞ジム75の前に舞ジム73と74の更新をやや手短にやっておきたいと思います！！
まずは舞ジム73から！！



泉大津に場所を移し4回めとなる舞ジム73！！

参加車両は私がGRヤリス！
長男はAT86！
三男はNAロードスターといういつもの構成！！

開催日は3月だったのですが天気はかなり怪しく、終日曇り以下の天候という感じ！！
そしてなにより寒いです！！　涙
長男などはダウンジャケットを着込んでいるレベルでした。

温まらないとグリップしないタイプのタイヤを装着されている方はかなり苦労することになるだろうという温度感ですね！！


コースレイアウトは引き続きこのような感じ！
ノーサイドジムカーナかつ縁石も無いコースなので車を壊す心配がほとんど無く、初心者にもやさしいレイアウトになっています！


R3とR5で認定タイムをクリアした長男AT86は、前回から引き続き、R4の認定タイムを狙います！！
使うタイミングを見失い続けていた20年製のポテンザスポーツなので温まりが悪く、前回寒さに苦戦していました。


素直に新しくタイヤを買えばいいものを、悪あがきを始めた長男。
タイヤ表面を削ってから持ち込みました。

フィーリングは悪くないようで、前回ほどダメダメなことにはならず、低温時の性能もちょっとだけマシになったようですが、タイムは51秒台中盤がいっぱいいっぱい。
R4クラスは51秒9以内を狙うため「悪あがきしたけどきついよーーーー」と弱音を吐いていました　笑


そして前回シフトミスしてR2の赤ステッカーを取り損なった三男NAロードスター！
タイヤは前回おろしたA052なので比較的低温には強い方。
練習ベストも48秒台に入っているようなのでミスさえ無ければ期待できます！！


私とGRヤリスもタイヤはA052！
ジムカーナ用タイヤほどではないにしろ比較的低温には強いので、やや温まった2本めを外さなければ48秒台は出そうです！
寒いとエンジン的にはよいパワー感なのですが、グリップは発揮しきれていないのでどの気温でベストが出るのかは難しいところです！！




寒いながらも雨は振らなかったのですが、本番タイムアタック直前に雨がぱらつき始めました！！
ただでさえ冷えるとダメな長男AT86は1本目を捨て、タイヤを温める作戦に変更！
ドリフト気味に走ってタイヤを温め、2本め勝負・・・
でしたがやはり温まりきらず52秒4！！

本人的にはわりと乗れた感触だったらしいんですが、やはり条件が厳しかったのかもしれません！！
R4の認定タイムが取れれば本コース初の3階級認定だったのですが、次回にお預けです！


雨がパラつく中1本目49秒230で帰ってきたのは三男NAロードスター！！
これは1本目からR2レコードのコンマ100落ちという非常に良いタイムです！！

思わず長男も駆け寄って声援を送っていました！
そして勝負の二本目・・・！！！


48秒641！！

R2クラスのレコード記録です！！
同時にR2クラスの初赤ステッカー（認定タイム-1秒）です！！！
本人も驚いていましたが、雨がパラつく中！最高の運転をしたと思います！！
おめでとう！！！


そして最後はR1クラス！！
一応47秒台を狙ってみてはいるのですが、雨もパラついておりけっこう厳しい状況になってしまいました！！


1本目は49秒2で、勝負の2本目は・・・
48秒5！！！
ギリギリですが三男NAロードスターをなんとかしのげました！！

一応、頑張ってはみてみたものの・・・・


オーバーオールは48秒4の○神さんNAロードスター！！

A052が多い中、低温性能で劣る71RSでの参加でしたが、1本目を57秒台で帰って来るほどしっかり熱入れしてから2本めに賭けたのが決め手でした！！
長男も「俺もこのくらいやればよかったーーーー！」と言っていました　笑


表彰式でR2の赤認定ステッカーをもらってご満悦な三男！！！
完璧なコンディションとはいえない中、この日の三男が光っていたと思います！！


他にも本コースになってからは初参加となったお二人がステッカー認定を受けました！
赤NDロードスターたわらさんとオレンジNBロードスターみちしおさん！！
お二人共もともとうまいので、一発認定！！

赤NDロードスターたわらさんは低温が厳しいシバタイヤTW200だったのですが、1本目58秒台で帰って来るほどキッチリタイヤを温めたのが功を奏し！50秒6！！
そしてオレンジNBロードスターみちしおさんは1.6Lエンジンかつ、ツルツルテンのZⅢで50秒6はかなり目立っていたかと思います！
おめでとうございます！！

運営様方もいつもスムーズな運営ありがとうございました！！！！
続いて舞ジム74！！！





絶望の大雨！！

萎え萎えだったので、ヤリスは街乗り用のPS4S（パイロットスポーツ４S）で入場です。
とはいえ一応本番があったとき用にA052も持ってきてはいました。
（これにより後々ちょっとした影響がありました）

そして銀NAロードスターの三男はまさかのお休み！！
舞洲時代ではほぼ皆勤賞トロフィーをもらったくらいには毎回参加していたのですが、引っ越しの予定とブッキングして休場です！！



AT86の長男も萎え萎えで、街乗り用のPS4Sで登場。
受付するために外に出ただけでびしょびしょになって車内で萎えていたようですが、SC86のしゃみせんさんがエントリーナンバー貼ってくれていました。
先輩を働かせるんじゃない！！　笑



萎えるといってもPS4Sは雨でもぼちぼち走れるので、それなりに走れるだけ私と長男はまだマシです。
特にシバタイヤTW200勢がヤバそうで、赤NDののっちさんは同じシバタイヤの激萎え仲間を探してさまよっていました。



終日雨かー・・・と思ってたら

あれ！？

最終枠で一気に晴れ、海風で吹き飛ぶ水たまり！！
びっくりするぐらい一瞬で路面コンディションが整って、ドライでのタイムアタックが可能になりました！！

これには赤NDのっちさんのテンションは乱高下！！
さっきまでの萎え具合が嘘のように気合が入っていきます！！


そこで悩んだのがタイヤ選択！！
PS４Sは通常R4クラスのタイヤなのですが、ヤリスの場合はターボ四駆ということもあってR3クラスになるようで、基準タイムは50秒999以内！！
水たまりが残る状態の練習ベストでも49秒台に入っており、乾いていっている本番の路面なら-1秒の赤ステッカータイム（49秒999以内）が出ないこともない感じ「せっかくだからこのままR3クラスで走っちゃうかー」なんて思ってたのですが・・・

ここでA052を持ち込んでいたことが裏目に！！

運営さんから「一度も使っていないのはわかっているんだけど、一応持ち込みタイヤありということになってしまうのでR2クラスになります！」といわれてしまいます。
「まぁたしかに、持込タイヤ使ってるか使ってないかなんて周りの人にはわからないだろうし、持ち込んでしまった以上しょうがないかー」
と、諦めてR2で走ろうかと思っていたのですが・・・

長男が「じゃあ急いでA052に履き替えてR1で走ろうよ」
と言ってきました。



えーいやるかー！！！

と、71歳の老体に鞭打って急いでタイヤ交換！
長男が手伝ってくれたこともあり、練習最終枠に間に合います！！

そして走ってみた練習ベストは・・・
47秒台突入！！！

おそらく舞ジムin泉大津になってから47秒台が出たのは全体で見ても初だと思うので一気にテンションアップ！！
タイヤ変えたかいがありました～



そして迎える本番タイムアタック！！
雨とともに砂も吹き飛び、路面もいい感じ！！
今日はいいタイムが出るんじゃないかという雰囲気からか、いつもより計測用PCのまわりに人が集まっている気がします！



20年製のポテンザスポーツではなく、21年制の街乗り用PS4Sで来たAT86の長男！
街乗り用だけあっていつもより細めのタイヤ。
細いだけあって熱の入りもよく、1本目から51秒5！！
2本めで51秒3とそれまでのR4レコードを更新！！

ですが同時にR4で走っていたシバ300を装着する白NDまささんの51秒1のタイムに惜しくも敗北！！
レコード奪取とはなりませんでしたが、ポテンザスポーツで失敗していたR4のステッカータイムをクリア！！

これで舞ジムin泉大津では唯一の3階級ステッカー持ちとなりました！
おめでとう！！



そして私は・・・！！



47秒台・・・は出ませんでしたが
48秒3でコースレコード樹立となりました！！！

正直に言うと47秒が出なかったときは悔しがってたんですが、後々長男がレコードだと教えてくれて一気に悔しさが吹き飛びました。
いや～諦めずにタイヤ変えて正解でした。
ラッキー！





そして晴れた空を見て「嘘みたいや・・・こんなことあるんや・・・」
と晴れたことに一番感謝していたっぽいのっちさんがR3レコードと共に舞ジムin泉大津初の黒ステッカータイム（基準タイム-2秒）を達成！！

いいように言えばNEWタイヤを本番まで温存できたと言えなくもないですが、本番まであまり練習できない中きっちりタイヤにアジャストさせて、本番タイムを残してきたのは流石としか言いようがありません！！
おめでとうございます！！！



・・・というわけで
取り急ぎでしたが舞ジム73&74のブログ更新でした！！

舞ジム73では三男がR2レコードを
舞ジム74では私がR1レコード、長男がR4をとって初の3階級制覇となりました。

ギリギリでしたが天候にも恵まれ、雨の中設営等をしてくださった運営様方には重ねて感謝申し上げます！！！
またよろしくお願いいたします！！！！