ヒライ＠MR-Sのブログ一覧

10月に開催された舞ジム76に参加してきました！！
ちょっと寒い季節なので晴れてほしかったのですが・・・
天気は怪しめ！！




あさイチでの天気は雨ですが、予報ではお昼前から止むようなので路面が乾くことを期待しつつ走行していきます！！


舞ジムは非常にライトなイベントでスポーツ走行未経験の方から公式戦優勝経験者まで様々な方が参加されています。

クラス分けは主にタイヤで行われており
R3以上はハイグリップラジアルクラスで、主にシバ200R、AD09、ZⅢなどが参加するクラスで、主にトレッドウェア（耐摩耗指数、以下略TW）が200前後でブロックが大きめのタイヤが参加するクラスです！
またA052やCR-Sなども参加可能ですが、これも基本的に1クラスアップです！

そしてR4はセカンドスポーツラジアルやプレミアムスポーツのクラスで
RE004、FLEVA、アドバンスポーツ、パイロットスポーツ4～4S、S007A、スポーツコンタクトなどのTW220～300くらいが多いクラスです。
またパターンはハイグリップですがトレッドウェアが300のコンパウンドのR23型シバタイヤは価格を配慮して例外的にR4クラスになっています。

そしてR5がTW400以上のクラスのエコクラスで
TW460のDZ102や、TW480のNS-2などに加えTW420のピレリP1、その他エコタイヤ系全般が参加するクラスです！

R3以上のクラスはエンジンチューンやターボチューン、20kg以上の軽量化、クロスミッション化、GTウイング装着などなどのチューニング、もしくはタイヤ持ち込み（本番前にNEWタイヤにするなど）をするとR2やR1クラスへと上がっていきます。
R4～R5はクラスアップが比較的ゆるく、ターボチューンとNA車両が同クラスとなっているクラスとなっています！
（例外的に吸排気、車高調、ECUチューン、LSD変更、純正オプションエアロ等は気軽に参加できるようにとクラスアップ無しのようです）

また余談ですが、競技専用タイヤやSタイヤ等はR1クラスのさらに上、SRクラスとなるようです！！
逆に軽自動車や、オープンデフのFFなどはクラスダウンしてくれるようですね！



そしてコースはノーサイドターンで回ることが可能なこちら！

数年は同じコースを使ってくれるので、完熟歩行のみでコースを覚えるイベントのような難しさはありません！
その分、毎回コースが変わるイベントに比べて「コース攻略」という要素が強めに出るイベントとなっていますね！



そしてクラスごとに「マイスター認定タイム」が存在し、クリアすることでHP上に認定者が記載されるとともに「マイスター認定ステッカー」をいただけます！

R1が48秒999以内
R2が49秒999以内
R3が50秒999以内
R4が51秒999以内
R5が52秒999以内
となっています！（SRは47秒999以内）
そして認定タイムからさらに-1秒できれば赤認定ステッカー、-2秒できれば黒認定ステッカーとなっていきます！！



たとえば私のMR-Sの場合
タイヤはシバ200RなのでR3クラス！

2ZZへのエンジンスワップやタイヤ持ち込みをすればR2クラスとなりますが、私の場合はフルノーマル1ZZかつ持ち込みなし。
純正デフのままですが、吸排気、車高調、ECUチューン、TRDウイングなどが主なチューニング内容です！



長男AT86は初装着となるコンチのスポーツコンタクト7（TW220）をつけて、参加クラスはR4クラス！

この車両はオートマで、AT車両は車によってはクラスが上がりにくかったりするみたいですが、86の場合あまりMTと差が無さそうなのであまり関係ないかも？？
こちらも純正デフですが、吸排気、車高調、自作アンダーパネルなどが主なチューニングポイント！



そして三男は今回ラストランの予定のNAロードスターにシバ300をつけて初のR4クラス参戦！

エンジンがハイカム4連スロットル仕様になっているため、普段は1クラス上がってのR2クラスで走っていることが多いのですが、R4以下のクラスはクラスアップしにくいのでR4のまま走ることが出来たようです！
（とはいえハイパワーターボやチューニングレベルが高すぎる車は1クラス上がるようです）
その他は、機械式LSD、車高調、吸排気、ECU、フルピロなどが主なチューニングポイントですね！



まだ雨が止まない中での走行開始！！

う～ん・・・シバタイヤ滑る！！
雨はタイヤの差がモロに出るので、タイム差がいつも以上に大きく出ています！

シバ200Rなどは動作温度が約60度、寒い季節の雨かつ、タイヤを温められないジムカーナ系のイベントはかなり相性が悪いタイプのタイヤですね。
タイムは53～54秒台！
シバ300を履く三男NAではもっと苦戦している模様！



シバ300を履く三男NAは57秒台でけっこう苦戦中のようです！
この路面と気温の中でまともに走れているのはA052組くらいかな？と思っていたら長男AT86が調子良い様子！！


スポーツコンタクト7（以下略SC7）が思ったより低温性能が良いみたいで
1枠目51秒中頃、やや乾いてきた2枠目では50秒フラット、ほぼほぼドライとなってきた3枠目以降は49秒台に突入！
これはR4クラスの黒認定タイムなので、路面を考えると相当いい感じ！！



長男も
「これ半信半疑やったけどR4最速タイヤっぽいな～でかいサイズのタイヤラインナップしかないからロードスターは履けないし、ロードスターに勝つにはこれやー！！」
と、タイヤの有利さを語っていました！　笑
（舞ジムではロードスターが全体的にタイムがいいですし、公式戦でもNDロードスターに勝っている旧86/BRZはほとんどいないので）

SC7は阿讃サーキットでも使っていましたが、サーキットで使った感じでは高速＆高負荷域はZⅢ以下、発熱や低温性能や低負荷域ではＺⅢより上って感じで、ハイグリップラジアルに近いグリップレベルとのこと！
とはいえZⅢの舞ジムレコードが50秒0、AD09レコードが50秒5とのことなのでタイムだけ見ればそのとおりかも？？



路面が乾いてきて私の乗るMR-Sもタイムアップ！
49秒台フラットくらいまで出ましたが、48秒台がギリギリでない感じ。
三男NAロードスターも51秒フラットまで出していましたが、ギリギリ50秒台に届かない。

2台ともタイヤの温まりは悪いものの、寒い分エンジンの調子は悪くないので、エンジンパワーを活かしてなんとか走っている感じ！
適切な季節なら両車両共にもうちょっとタイムだせそうかな～って印象です！



そして本番！
路面はほぼ完全ドライ！
雨上がりなのでやや汚れなどはあるでしょうが路面状況も悪くない感じ！！
頑張っていくぞー！！



・・・と気合い入れたものの、夕方で路面温度がさらに低下！！


本番ベストはタイヤが冷えている1本目で50秒4！
やや温まってきた2本めで49秒4となりました！！

MR-Sではこのコースをまだあまり走っていないのですが、一応過去ベストとほぼ同タイムなので、路面温度が低い割にはタイムが出た方ではないかと思っています！
また暖かくなってきたらタイム更新目指そうかと思います！！



そして三男NAロードスターは1本目51秒6！
ややタイヤの温まった2本めで51秒2！！
初参加R4クラスで認定タイムをクリア！！

こちらも適温とはいえないまでもよく乗りこなしていたんじゃないかと思います！
おめでとう！！



そして調子のいい長男！
1本目からR4レコードタイムの50秒1！
2本目でやや更新しての50秒フラットでした！！

赤マイスター認定（-1秒）ですがもはや黒マイスター認定（-2秒）でもおかしくない良いタイム！
本人も「これちょっとタイヤズルいな～」って感じでしたが
レコードタイムはレコードタイム！
おめでとう！！



そして他にも赤GR86のりょーさんがR2クラスで49秒5の認定タイムを記録！！
自身初の認定タイムクリアとなりました！！

タイヤは71RSで、私のお店で購入してくれたものなのですが、以前新品付けたとき認定タイムをクリアできる腕と車になっていたものの本番ではタイムを出しきれなかったようでした！
本人も今回NEWタイヤを入れたときに「今回こそは！認定タイムクリアしたい！！」と言っていたので有言実行！！
目標だった49秒9を大きく短縮しての青マイスター認定おめでとうございます！！



そしてもう一台！！
黒GRヤリスに乗るBP5Rさんが温まりの悪いCR-Sを使いながらも48秒8でR1クラス認定タイムをクリア！！
認定を取れる腕はありながらも、今までギリギリのところで取り逃している状況でした。

今回付けているCR-Sも温まりはあまり良く無く、シバタイヤ勢と同じくやや厳し目のタイヤ群なのでどうだろうか？？といった感じでしたが
見事乗りこなしての48秒台！！
おめでとうございます！！



りょーさん、BP5Rさんの授賞式！


三男と！


長男もそれぞれもらって！
今回は新規認定クリアは4名！！
重ねてですがおめでとうございます！！！



・・・と


いうわけで、今日も一日楽しませてもらいました！！
舞ジムは50秒ほどのコースですが練習本番合わせてだいたい20本ほど走ることができ、ジムカーナ系のイベントとしては珍しいくらいの本数練習することが出来ます。
人気イベントゆえ募集開始から満員締め切りまでがとても早いですし、常連さんも多いイベントとなっていますが、安全で覚えやすいコースはスポーツ走行未経験者にも広くおすすめできるコースとなっています！

冬のシーズンはお休みなのでもう今年の開催はありませんが次回は2026/04/18(土) 開催で、募集は2026/03/30(月)22:00から開始！！
興味のある方はぜひご参加ください！！！

舞ジム76のブログ更新でした！！



↓以下おまけ！↓

阿讃サーキット編！


同10月に四国のJAF公認サーキットである阿讃サーキットの「四国タイムアタック選手権」という仰々しいイベントに参加！！

舞ジムでもご一緒している青S2000のしみけんさんや、オレンジフィットのミク坊主tanくんらと共に参戦です！！
うちの奥さんもノンアルコールビールを飲みつつ観戦してました！　笑



長男はAT86でNA1クラス優勝！
私もGRヤリスでT2クラス優勝となりました！！

路面は雨混じりだったのですが、この時点ではGRヤリスの今年の阿讃サーキット公認タイムの年間クラス1位で喜んでました！
車高調タイヤ・ホイール以外フルノーマルで2年落ちのタイヤの割には頑張れたんじゃないかと思います！！
（喜んだのもつかの間！現在3位まで転落中！年間3位まで事務所に名前が乗るらしいのでどうなるのか！？）

この日は、MR-S乗りかつ阿讃サーキットのコースレコードホルダーのかっつんさんとも喋れましたし、優勝盾と景品もいただけたので、走れるのも長くない71歳となりましたが、良い思い出となりました！！！

またよろしくお願いいたします！！

7月に開催された舞ジム75に参加してきました！！
天気は快晴！
夏なのでめっちゃ暑い中での開催となりました！！




そしてなんと・・・・
舞ジム72に続いて九州のMR-S乗りKスパさんがフェリーにて来襲！！
九州から大阪まではるばるやってきてくれました！！
まさか再び舞ジムでご一緒できようとは・・・恐ろしい行動力です！！



前回来たときは型落ち71RだったこともあってR2クラスとなったものの、R2クラスのレコードを出して帰っていったKスパさん！
今回はA052を付けてR1クラスに参戦！！
気合はいってます！！！



実は九州でKスパさんとジムカーナした際も、舞ジム72でご一緒した際もGRヤリスに乗っており、MR-Sで走ったのはダンロップジムカーナに一緒に行ったとき以来！！
久しぶりにMR-Sでの参戦としました！！
Kスパさんに勝てるとは思ってないのですが、あまりにも離されてもかっこ悪いのでシバ200Rの新品を持ってきました！R3クラスです！！

そして長男AT86、三男NAロードスター共に気合い入れてシバ200Rの新品を装着！！
つまり全員新品！！気合まみれです！



ミーティングを終えたら走行開始！！
めちゃくちゃ暑いので脱水症状に気をつけて走っていきます！！



コースは泉大津に移動してきてから固定されているシンプルなこのコース。
コースが固定なので、私のように物覚えが悪い人にも優しい設計で助かっています！！
サイドターンが必要無いようにレイアウトされたコースですし、縁石や壁も無いのでないので初心者の方の練習には特におすすめできるイベントかと思います！！


天気は晴れ・・・・というか暑いです！！

タイヤにもよりますが、1本目からタイムが出そうな気温となりました！
温まらないとグリップしないシバタイヤ勢には嬉しい状況ですが、逆に言えばエンジンパワーは出ない気温でもあるので注意しながら走行していきます！！


しばらくGRヤリスで走っていたので、舞ジムをMR-Sで走るのは久しぶり。
とはいえ数本走ったら体も馴染んで49秒フラットのタイムが出ました！

50秒台で通常の青認定タイム、-1秒の49秒台で赤認定タイム、-2秒の48秒台に入れば黒認定となります。
48秒もギリギリでないことも無さそうなので思ったよりも良い感触です！！
レブリミットの調整と、タイヤ外径を変えギア比を狙った値にしてきたのが良かったのかも？してません！！

そのころKスパさんMR-Sはというと・・・


余裕で47秒台に突入！！

は・・・速い・・・！
特殊なギア比と高回転エンジンで、舞ジムでのギア比もバッチリ！！
おそらく前回、私のGRヤリスが練習で47秒台を出したのが舞ジムでは初めてのことだったかと思いますので、これは余裕でレコード更新されそうな予感・・・！！


三男NAロードスターは48秒台突入！
4連スロットル仕様なだけあって熱害にはけっこう敏感な車両ではあるもののなかなかのタイムを出してきました！
とはいえ本人がA052で出した本番48秒6にはちょっと届かなさそうか？？という雰囲気！

そして長男AT86も48秒台に突入！
ジムカーナで効くのか不安なアンダーパネル類をきちんと仕上げ、人生で初めてサンバイザー（900g）まで外した本気モードらしいです！　笑

このままでは息子ーズの二人にも負けてしまう！頑張らねば！！
そして本番！！


まずはR3クラスの長男AT86がアタック！！
すでに基準-1秒の赤認定をもらっているので狙うのは-2秒の48秒台！！
・・・結果は！！

48秒993！！

1000分の7秒というギリギリでしたが認定クリア！！
長男も「1本目足が滑ってアクセル一回踏み間違って、二回目も突っ込みすぎのミスしたから駄目かと思ったけど、諦めずに最後まで走ってみたらギリ出てたー！ラッキー！」
と予想外だったらしく嬉しそうでした！！

1000分の7秒なら本当にサンバイザー外した意味あったかもしれません！　笑
これで3階級制覇+R3黒認定、黒認定は舞ジム全体で2人目！！
おめでとう！！


そしてR2クラスの三男NAロードスター！
頑張ったようですがミスって・・・

49秒005！！

自身の持つR2クラスレコードの48秒6には届かなかったものの、この日のR2クラストップタイム！
現在はNDロードスターを購入したことにより、売り先を探しているようです！
どなたか興味ありましたらご連絡ください　笑


そしてR3クラスの私ですが・・・・

49秒391！！

48秒台を狙うつもりだったのに二本目で集中しきれず、ちょっとフワフワしたままスタートを切ってしまいました！
記録は一本目のタイム！

反省しつつ次回また頑張りたいと思います！！
とはいえ赤認定をもらえましたし、R3クラスの歴代3位タイムなので乗り切れなかった割にはいいタイムだったかと思います！！


そして・・・・！


KスパさんMR-Sがスタート！！
タイムは・・・

47秒553！！



前回私がGRヤリスで出していた48秒3を大きく更新してのコースレコードです！！！
九州から遠征して来て、不慣れなコースでこのタイム！！
流石です！！


そして同時に主催者◯神さんNAロードスターも48秒2を記録！！
私のタイムは全体3位に転落！
短く儚いレコードホルダー期間でした　笑

元全日本チャンプ+２L化したエンジンを積んだショップの元デモカーと
現役ジムカーナ公式戦ドライバー+2ZZ換装ワイドトレッドMR-Sという戦いでした！！


↑
名勝負を見に集まっている皆さん


本番後の1位&2位の握手！

車の戦闘力は似たレベルにある気がしますが、◯神さんロードスターはこのコースにギア比があっていませんでした！
それに比べるとKスパさんMR-Sはギア比がバッチリでエンジンを回しきったところでコーナーに入ることが出来ています。
◯神号は燃料系の不調で特定コーナーで失火したりしていたようなので本調子ではないかもしれませんが、ギア比違いが大きく出たのではないかと思います！！

とはいえ走り慣れていないコース！
大阪まで九州から遠征してきて、コースレコードを出して帰っていくKスパさん！
今シーズンは途中参加のためシリーズチャンピオンは難しいと言っていましたが、また来年チャンピオンになることを願っております！！

私のMR-SもKスパさんを見習って、もうちょっと頑張って48秒台を狙いたいと思います！（そのうち）


そしてこの日は+40kg増してまできっちりR4クラスに合わせてきた、元近畿ラリーチャンピオンのオカモッチャンさんDC2インテグラRがR4でクラスレコードを更新し、クラス初の赤認定をゲット！！
同時にシバのTW300タイヤでのレコードともなりました！
おめでとうございます！！


そしてセントラルサーキットのZC33とND現レコードホルダーの（NDは非公式？）のっちさん赤NDロードスターが、R5クラスのレコードを更新！！
こちらもクラス初の赤認定となりました！

自身の持つR5レコードタイムをのっちさんNDに更新され長男はスネておりました！


と！いうわけで！
暑かったですが何事もなく無事終了！！
Kスパさんも九州に向かうフェリーに間に合ったようです！！
長男は黒認定ステッカーをもらい上機嫌でしたが、日焼けで手は真っ赤っ赤です　笑

三男と私は完璧とは言えませんでしたが、私は赤認定いただけましたし、タイムも悪くなかったとは思うので、また次回頑張りたいと思います！！


そして当日は万博の方で行われていたブルーインパルスのショーも見ることが出来ました！
ショーの間はパーキングエリアなども進入禁止となっていたので、ジムカーナをしつつちょこっと見られたのはラッキーでした！

そしてこの写真を含めたブログ写真の大部分を運営様から頂いたもので構成しております！
いつも素晴らしい写真と編集、データ送付ありがとうございます！！
そして開催と運営についてもいつもありがとうございます！！！

ではまた次回よろしくお願いいたします！！！


ブログ更新時にすでに舞ジム76は終了しているので、次回舞ジム77は2025/11/29(土)！！
募集開始日は2025/11/10(月)の夜22:00！！
速いときは20秒ほどで枠が埋まってしまうので名前とメールアドレスを用意してパソコンの前で待機です！！
良いイベントなのでぜひご参加ください～！！！

応募は舞ジムHPより→https://maigym.jp/index.php

更新が滞っていますが、舞ジム75の前に舞ジム73と74の更新をやや手短にやっておきたいと思います！！
まずは舞ジム73から！！



泉大津に場所を移し4回めとなる舞ジム73！！

参加車両は私がGRヤリス！
長男はAT86！
三男はNAロードスターといういつもの構成！！

開催日は3月だったのですが天気はかなり怪しく、終日曇り以下の天候という感じ！！
そしてなにより寒いです！！　涙
長男などはダウンジャケットを着込んでいるレベルでした。

温まらないとグリップしないタイプのタイヤを装着されている方はかなり苦労することになるだろうという温度感ですね！！


コースレイアウトは引き続きこのような感じ！
ノーサイドジムカーナかつ縁石も無いコースなので車を壊す心配がほとんど無く、初心者にもやさしいレイアウトになっています！


R3とR5で認定タイムをクリアした長男AT86は、前回から引き続き、R4の認定タイムを狙います！！
使うタイミングを見失い続けていた20年製のポテンザスポーツなので温まりが悪く、前回寒さに苦戦していました。


素直に新しくタイヤを買えばいいものを、悪あがきを始めた長男。
タイヤ表面を削ってから持ち込みました。

フィーリングは悪くないようで、前回ほどダメダメなことにはならず、低温時の性能もちょっとだけマシになったようですが、タイムは51秒台中盤がいっぱいいっぱい。
R4クラスは51秒9以内を狙うため「悪あがきしたけどきついよーーーー」と弱音を吐いていました　笑


そして前回シフトミスしてR2の赤ステッカーを取り損なった三男NAロードスター！
タイヤは前回おろしたA052なので比較的低温には強い方。
練習ベストも48秒台に入っているようなのでミスさえ無ければ期待できます！！


私とGRヤリスもタイヤはA052！
ジムカーナ用タイヤほどではないにしろ比較的低温には強いので、やや温まった2本めを外さなければ48秒台は出そうです！
寒いとエンジン的にはよいパワー感なのですが、グリップは発揮しきれていないのでどの気温でベストが出るのかは難しいところです！！




寒いながらも雨は振らなかったのですが、本番タイムアタック直前に雨がぱらつき始めました！！
ただでさえ冷えるとダメな長男AT86は1本目を捨て、タイヤを温める作戦に変更！
ドリフト気味に走ってタイヤを温め、2本め勝負・・・
でしたがやはり温まりきらず52秒4！！

本人的にはわりと乗れた感触だったらしいんですが、やはり条件が厳しかったのかもしれません！！
R4の認定タイムが取れれば本コース初の3階級認定だったのですが、次回にお預けです！


雨がパラつく中1本目49秒230で帰ってきたのは三男NAロードスター！！
これは1本目からR2レコードのコンマ100落ちという非常に良いタイムです！！

思わず長男も駆け寄って声援を送っていました！
そして勝負の二本目・・・！！！


48秒641！！

R2クラスのレコード記録です！！
同時にR2クラスの初赤ステッカー（認定タイム-1秒）です！！！
本人も驚いていましたが、雨がパラつく中！最高の運転をしたと思います！！
おめでとう！！！


そして最後はR1クラス！！
一応47秒台を狙ってみてはいるのですが、雨もパラついておりけっこう厳しい状況になってしまいました！！


1本目は49秒2で、勝負の2本目は・・・
48秒5！！！
ギリギリですが三男NAロードスターをなんとかしのげました！！

一応、頑張ってはみてみたものの・・・・


オーバーオールは48秒4の○神さんNAロードスター！！

A052が多い中、低温性能で劣る71RSでの参加でしたが、1本目を57秒台で帰って来るほどしっかり熱入れしてから2本めに賭けたのが決め手でした！！
長男も「俺もこのくらいやればよかったーーーー！」と言っていました　笑


表彰式でR2の赤認定ステッカーをもらってご満悦な三男！！！
完璧なコンディションとはいえない中、この日の三男が光っていたと思います！！


他にも本コースになってからは初参加となったお二人がステッカー認定を受けました！
赤NDロードスターたわらさんとオレンジNBロードスターみちしおさん！！
お二人共もともとうまいので、一発認定！！

赤NDロードスターたわらさんは低温が厳しいシバタイヤTW200だったのですが、1本目58秒台で帰って来るほどキッチリタイヤを温めたのが功を奏し！50秒6！！
そしてオレンジNBロードスターみちしおさんは1.6Lエンジンかつ、ツルツルテンのZⅢで50秒6はかなり目立っていたかと思います！
おめでとうございます！！

運営様方もいつもスムーズな運営ありがとうございました！！！！
続いて舞ジム74！！！





絶望の大雨！！

萎え萎えだったので、ヤリスは街乗り用のPS4S（パイロットスポーツ４S）で入場です。
とはいえ一応本番があったとき用にA052も持ってきてはいました。
（これにより後々ちょっとした影響がありました）

そして銀NAロードスターの三男はまさかのお休み！！
舞洲時代ではほぼ皆勤賞トロフィーをもらったくらいには毎回参加していたのですが、引っ越しの予定とブッキングして休場です！！



AT86の長男も萎え萎えで、街乗り用のPS4Sで登場。
受付するために外に出ただけでびしょびしょになって車内で萎えていたようですが、SC86のしゃみせんさんがエントリーナンバー貼ってくれていました。
先輩を働かせるんじゃない！！　笑



萎えるといってもPS4Sは雨でもぼちぼち走れるので、それなりに走れるだけ私と長男はまだマシです。
特にシバタイヤTW200勢がヤバそうで、赤NDののっちさんは同じシバタイヤの激萎え仲間を探してさまよっていました。



終日雨かー・・・と思ってたら

あれ！？

最終枠で一気に晴れ、海風で吹き飛ぶ水たまり！！
びっくりするぐらい一瞬で路面コンディションが整って、ドライでのタイムアタックが可能になりました！！

これには赤NDのっちさんのテンションは乱高下！！
さっきまでの萎え具合が嘘のように気合が入っていきます！！


そこで悩んだのがタイヤ選択！！
PS４Sは通常R4クラスのタイヤなのですが、ヤリスの場合はターボ四駆ということもあってR3クラスになるようで、基準タイムは50秒999以内！！
水たまりが残る状態の練習ベストでも49秒台に入っており、乾いていっている本番の路面なら-1秒の赤ステッカータイム（49秒999以内）が出ないこともない感じ「せっかくだからこのままR3クラスで走っちゃうかー」なんて思ってたのですが・・・

ここでA052を持ち込んでいたことが裏目に！！

運営さんから「一度も使っていないのはわかっているんだけど、一応持ち込みタイヤありということになってしまうのでR2クラスになります！」といわれてしまいます。
「まぁたしかに、持込タイヤ使ってるか使ってないかなんて周りの人にはわからないだろうし、持ち込んでしまった以上しょうがないかー」
と、諦めてR2で走ろうかと思っていたのですが・・・

長男が「じゃあ急いでA052に履き替えてR1で走ろうよ」
と言ってきました。



えーいやるかー！！！

と、71歳の老体に鞭打って急いでタイヤ交換！
長男が手伝ってくれたこともあり、練習最終枠に間に合います！！

そして走ってみた練習ベストは・・・
47秒台突入！！！

おそらく舞ジムin泉大津になってから47秒台が出たのは全体で見ても初だと思うので一気にテンションアップ！！
タイヤ変えたかいがありました～



そして迎える本番タイムアタック！！
雨とともに砂も吹き飛び、路面もいい感じ！！
今日はいいタイムが出るんじゃないかという雰囲気からか、いつもより計測用PCのまわりに人が集まっている気がします！



20年製のポテンザスポーツではなく、21年制の街乗り用PS4Sで来たAT86の長男！
街乗り用だけあっていつもより細めのタイヤ。
細いだけあって熱の入りもよく、1本目から51秒5！！
2本めで51秒3とそれまでのR4レコードを更新！！

ですが同時にR4で走っていたシバ300を装着する白NDまささんの51秒1のタイムに惜しくも敗北！！
レコード奪取とはなりませんでしたが、ポテンザスポーツで失敗していたR4のステッカータイムをクリア！！

これで舞ジムin泉大津では唯一の3階級ステッカー持ちとなりました！
おめでとう！！



そして私は・・・！！



47秒台・・・は出ませんでしたが
48秒3でコースレコード樹立となりました！！！

正直に言うと47秒が出なかったときは悔しがってたんですが、後々長男がレコードだと教えてくれて一気に悔しさが吹き飛びました。
いや～諦めずにタイヤ変えて正解でした。
ラッキー！





そして晴れた空を見て「嘘みたいや・・・こんなことあるんや・・・」
と晴れたことに一番感謝していたっぽいのっちさんがR3レコードと共に舞ジムin泉大津初の黒ステッカータイム（基準タイム-2秒）を達成！！

いいように言えばNEWタイヤを本番まで温存できたと言えなくもないですが、本番まであまり練習できない中きっちりタイヤにアジャストさせて、本番タイムを残してきたのは流石としか言いようがありません！！
おめでとうございます！！！



・・・というわけで
取り急ぎでしたが舞ジム73&74のブログ更新でした！！

舞ジム73では三男がR2レコードを
舞ジム74では私がR1レコード、長男がR4をとって初の3階級制覇となりました。

ギリギリでしたが天候にも恵まれ、雨の中設営等をしてくださった運営様方には重ねて感謝申し上げます！！！
またよろしくお願いいたします！！！！

だいぶ時間が経ってしまいましたが年明け前の11月30日、第72回の舞ジムに参加してきました！！

以前九州までフェリーで遊びに行ったお返しと言わんばかりに、今回は九州からフェリーでMR-S乗りのKスパさんが参加してくれました！！




前日に合流し、私の家でお泊りして一緒に会場に向かいます！！
私の住んでいる神戸らしいものは特に無く、天ぷらを揚げながら食べました！



一緒に泊まっていた長男はいつもどおりAT86で！
同じく泊まっていた三男もNAロードスターで参加です！！
この二人もKスパさんが来るとのことで気合はいりまくりでした！！！

そして私も、せっかくKスパさんがMR-Sで来てくださったので同じくMR-Sで・・・・とはならず！！ニュータイヤ用意していたにもかかわらずクラッチトラブルでタイミングを逃していたGRヤリスで参加です！！！
同じMR-Sだと勝負にならなさそうなのでちょうどいい・・・かも！



会場入りしたので荷物をおろして準備開始！！

KスパさんMR-Sは純正1ZZエンジン（140ps）ではなくセリカなどに使われている2ZZエンジン（190ps）にスワップされています。
MR-Sの定番スワップですね。
オーバーフェンダーやウイングなどもあるので、私のMR-Sに比べると見た目からだいぶイカツイです！

ドライバーの腕もいいので、先の九州でのジムカーナではGRヤリスでも普通にちぎられました！
今回はホームコースということで気合い入れて走りたいところです！！


舞ジムの常連組も「見慣れない車いるなぁ」と集まってきました！
さすがに遠路はるばる九州から参加していると聞くと皆さん驚いていましたね。



私のGRヤリスは気合の入ったA052ニュータイヤ！
ちなみに三男NAロードスターもA052ニューです！

長男は過去ニ回の舞ジムでR3とR5クラスのステッカーを取っているので、R4のステッカー狙いでポテンザスポーツで来たようですが、製造から4年以上経過しているので完全に不安げな表情です！！



そして久しぶりに勝利の女神（妻）も一緒です。



Kスパさんと共にコースを完熟歩行した後には、ドライバーズミーティング開始！！



こういった走行会に不慣れな方や、舞ジム初参加の方などに行われる追加の説明を聞くKスパさん。
わりと常連が多いと思われるイベントですが、今回は比較的ちらほら初参加の方がいらっしゃったようです！



そして走行開始！！
初走行のKスパさんはまずはコース攻略を進めていく感じです！！
そしてタイヤがA052と71Rの組合わせということで、タイヤにも不安ありありです！

ですが悪いことだけでは無く、エンジンスワップなどの影響からR1を覚悟していたKスパ号でしたが71RSではなく2019年製造の旧71Rということを考慮してR2クラスにしてくれました！！
Kスパさんも思わず「運営さんやさしい！！！」と言っていました　笑



とはいえ、ジムカーナをするには寒いコンディションとなってしまっていました。
太陽が見えている間はまだましなのですが、かなりの確率で曇っているので路面も冷え気味。
特に古いタイヤは温まるまでのグリップが悪いことが多いので、苦戦が予想されます！！



そして予想通り古いタイヤで苦戦する長男AT86！！
特にひと皮向けるまでは笑っちゃうほどグリップが低かったようで「1クラス下のNS-2より全然グリップしねーーっ！！」と嘆いていました。

ひと皮むけてきて、晴れ間が覗いた練習5枠目、練習の2本目ベストが51秒6（51秒台でステッカー）ということで、かなり厳しいそうな雰囲気です！！！
長男は自業自得ですが、コンパウンドの硬めなR4～R5クラスの参加者様は、寒さのせいもあって全体的に苦戦している様子でした！！！



一方、タイムを残してきたのが三男！！
九州遠征で不調だった足回りを直し（白NDまささん、黒NDtsuuさん助けてくださりありがとうございました！）A052のニュータイヤを用意し、気合たっぷり！
練習ベスト48秒4と、主催の◯神さんNAロードスターが48秒0に次ぐタイムをみせます！！

三男の横に乗ったKスパさんも「本当に九州のとき不調だったんだ！」と驚いていた様子でした！


そして横乗りでさらに攻略をすすめたKスパさんは・・・・



練習ベスト48秒7！！

は・・・速い・・・
初参加でこのタイム出せるとは・・・！！！

やはり71Rの熱の入りに苦戦している様子でこれなので「前後A052だったら何秒でるんだ？？？」という感じ！
最初は迷っていた様子でしたが、途中からはコースも覚え、好タイムを残してきました！！



そして私とGRヤリス。
低い路面温度で動きが不安定なので、ニュータイヤに交換して体を慣れさせておくべきだと判断して、早めのタイヤ交換です！！
本番のタイムアタックまで温存しておくと駄目そうな予感がしたので！！！

そして残した練習タイムは48秒5！！！

3台の練習ベストが
KスパさんMR-Sが48秒7
私のGRヤリスが48秒5
三男NSロードスターが48秒4
主催者◯神さんNAロードスター48秒0
と「気温のわりにレベルが高かいんじゃね？？？」と長男は驚いていました！！



諦め気味の長男はいろんな人とお話の旅へ！！

うちでタイヤを買ってくださったS660のちべっとさん！
タイヤ選択で悩んでいたので、71RSをおすすめしました！！
純正キャンバーで走っているとのことなので、タイヤ自体にキャンバーがついている71RSが合うだろうということと、今コースから71RSはZⅢやシバタイヤなどと同じR3クラスになっているのでレギュレーション的にもお得です！！
寒すぎるので、タイヤの性能はフルで発揮されていないでしょうが、悪くないフィーリングとのことで一安心！！

そして長男は他にも、気になっていたタイヤ（舞ジム初参加タイヤのスポーツコンタクト7）をはくBMWの参加者の方や、新型BRZの方などに同じクラスということもあって話を伺いに行っていたようです！！
「タイヤ触らしてもらっちゃったー！」と帰ってきました！　笑



そして本番！
太陽が出たり隠れたりする微妙な雰囲気！！
夕方で気温も下がってきているのでミスも起きやすいこの状況！！！

今日はワンミスで順位が入れ替わりそうだという雰囲気からか、タイム集計のパソコンがある運営さんテントにいつもより人が集まっています！！！



まずはR5～R4クラスがスタート！！！
うちでは長男のみがR4クラスです！

練習ベストが51秒6であることを考えると、51秒999以内というステッカー基準タイムが重くのしかかります。
更に冷えてきた路面温度もあり「ちょっと日和ってもうたーーっ！！」と帰ってきた長男のタイムは52秒6！！！
最速3階級制覇は夢と消え、撃沈でした！！！



そしてKスパさんMR-S！！

案の定1本目はタイヤが冷えていて厳しい動きが出ていたようですが、そこは切り替えてタイヤの熱入れに専念し、二本めに全てを賭ける決断をしたようです！
初参加で実質1本勝負となったタイムアタック！
タイヤは温まりきらなかったでしょうが・・・
タイムは・・・

49秒221！！！

R2クラスレコードを出して帰ってきます！！
本人も「せっかく来たのでステッカー認定タイムは出したかったんです！よかったーー！！」と言っていました！！

もう少し路面温度が高いか、タイヤが良ければ48秒台に入っていたんじゃないかというタイムでさすがでした！！
おめでとうございます！！！



そしてそれを見て「負けてられるか！！」となったのが三男NAロードスター！
言い出しっぺの九州遠征では車の不調もあり、いいところを見せられなかったのを気にしていた三男NAロードスター！
今回こそはと気合を入れていました！！

1本目から49秒271という、同じR2クラスのレコードを出してきたKスパさんに肉薄するタイムをいきなり出してきます！
タイヤの温まった二本目ならいける！！いや！いったる！！！

・・・と気合が入りすぎてしまったのか、二本目は外から見ていてもはっきりわかるレベルのシフトミス！！
一番速度が乗る部分で大きく失速してしまいました。

結果・・・二本目タイムは
49秒344・・・・！

48秒台のR2初の赤ステッカー+R2クラスレコードを狙っていた三男でしたが、シフトミスに沈みました！
Kスパさんと違って、すぐに再チャレンジできるとは思いますが、それでもかなり悔しそうでした・・・・！
また次回！！！



そして私とGRヤリス！！！

一本目を走るも、ニュータイヤとは思えないグリップの悪さです！
ベストとはいえない環境ですが、せっかくのニュータイヤ、そしてせっかくKスパさんが来てくれているのでやるだけやってみるしかありません！！

1本目は49秒015！
うーん、あと少しでR1クラスのステッカー認定タイム（48秒999以内）だったのですが、わずかに届きません！！
しかしタイヤの温まった二本目で大きなミスをしなければ大丈夫なはず！！
そう思って走りきった2本目のタイムは・・・

48秒601！！！！

なんとかステッカー認定に届きホッとしました！！
しかし、いつも私のネジを巻き続け、タイムアタック後は飛んでくる長男がやってきません！



72回開催となる舞ジムですが、◯神さん以外でオーバーオールタイムを取れたのは過去4名のみ。
今回はワンチャンあるかもという雰囲気を感じてか、常連組を中心に運営さんテントに集まり◯神さんが走り終えるのを見守っていた様子！
長男三男もタイムが気になってテントに齧りついていたようです！！

今回は71RSのニュータイヤを試していた◯神さん！
出したタイムはタイムは49秒056！

路面温度が低いとA052の方が有利だったのもあるかと思いますが、2015年に舞ジムに初参加して以来はじめてオーバーオールタイムを取らせていただきました！！
それを知っている常連組の皆様が次々おめでとうと言いに集まってきてくれました！
ありがとうございます！！！
70歳にしてようやくです。



フェリーの時間が迫っているKスパさん！！
R2クラスのステッカーをもらい撤収です！！！



Kスパさんが49秒221で、三男が49秒274。
接戦でしたがR2クラスのレコードタイムはKスパさんの記録です！！
気合い入りまくりの三男でしたが敗北です！！！笑

ですが、KスパさんMR-S・・・もう少し暖かいときのタイムも見てみたかった気持ちもあります。
九州→大阪間はちょっと遠すぎるので、気軽にとは言えないのですが、もしまた機会がありましたら是非また走りに来てください！！
速かったです！！！
次回は私もMR-Sで・・・走るとボロ負けしそうなので考えものです。笑



私もR1クラスのステッカーをいただきました！
ありがとうございます！！



・・・というわけで、以前ダンロップレッスンをご一緒して以来ニ度目となる、九州からKスパさん襲来回となった舞ジム72でした！

長男は撃沈！三男もシフトミス！でしたが
Kスパさんはきちんとステッカータイムを残しレコードも記録！
私もR1ステッカーを取れましたし、初のオーバーオールタイムとなりました！
勝利の女神つれてきたかいがありました。

前日入りだったので、いつもよりゆっくりお話する時間もあり楽しかったです！
そして運営様も、継続して開催していただきありがとうございました！！
よい思い出となりました！

次回の舞ジム73にも私と息子ーズは参加しますので、ご一緒される方はよろしくお願いいたします！！
今更ながら舞ジム72のブログ更新でした！！

私にしては早いブログ更新！
先週行われた大阪舞洲ジムカーナ in泉大津フェニックスこと『舞ジム71』に参加してきました！
泉大津に移籍してから2度めの開催となります！




タイヤの温まりと、エンジンパワーのバランス的に、ジムカーナでは最もタイムの出る季節です！！
なのでGRヤリス用のNEWタイヤを用意して気合も入れていたのですが、なんと参加数日前になってクラッチが滑り始めてしまいました！！　涙
すぐに対応はできないので、運営さんに連絡してMR-Sでの参加とさせていただきました。

運営さんにはいただく写真でもお世話になっており、これがないとブログ更新ができないレベルで助かっております！！
（タイトルサムネイルのMR-S写真も運営さん撮影のものです！）



そして不調がもう一台！！

先日、ダンパー抜けが発覚したNAロードスター。
まだ元通りになっていないので、今回はNBロードスターで参加！！
たまにサーキットなどをご一緒している三男の同期、GENくんのNBロードスターを借りてきました。



先日ドライブシャフトを再度へし折った長男のAT86ですが、こちらは修理が間に合って復帰です！！
シャフトを変えて、アライメントを取り直してきました！！

前回の舞ジム70でR3クラスの赤ステッカーを取っているので、今回はNS-2を装備してR5で参加！！
とはいえ舞洲時代にR5参加していた頃のタイヤなので年式は古め。
タイヤにやや不安もありつつの参加です！！



天気も最高です！
というかちょっと暑いくらいです！！
タイヤによっては3本目にタレ始めるので、空気圧のセッティングや、1本目の乗り方を調節していきたいですね。

午前中はちょっと砂が出ている感じもありましたが状態は悪くなく！タイムを狙える路面だと思います！！



とはいえ急遽MR-Sとなったため、まともなタイヤがありませんでした　涙
長男に「もうすでにタイヤの角ないやーん！」とツッコミを受けていたフロントは荷重をかけるとすごくアンダーで苦戦します。

私はアンダーよりオーバーで苦戦することの方が多いんですが・・・これは・・・結構きついです！！
角への荷重量を減らすため、現場でキャンバーを増やしたりとやるだけやりましたが認定タイムである50秒台に入るのが精一杯という感じ！！



おそらく最もラインに種類があるのが、大きな右旋回のあとの左旋回ゾーン（画像で言う緑ラインになったあたり）。
タイヤを縦に使う時間を増やした楕円ラインの方と、横に使う時間を優先した真円ラインの2種類に大別されそうです。
グリップが無いタイヤや、ハイパワー車は楕円よりのラインを使っている方がおおいですかね？？



三男とNBロードスター！
後期型なのでカタログ160psと前期型よりハイパワーなため、R2クラスとのこと！！
しかしタイムは49秒中盤が出ているようなのでステッカーを狙えそうです！

パワーは普段のNAよりこのNBの方がありそうですが、コーナーはNAのほうが仕上がっていて速く曲がれるようですね。
48秒台に入るのはちょっと厳しいという感じ！！



長男のAT86は久しぶりに使うNS-2の特性にやや苦戦します。
「やっぱ縦はぼちぼちいけるからよく止まるけど、ブレーキリリースしてもタイヤが潰れたままだったり、ステアリング切ってもタイヤがねじり切るまで曲がらなかったりとやっぱクセはある！」
といっていました！

縦を重視するラインを通っていましたが、途中で横荷重変化が少なくて済むラインに変更した結果、2人乗りで52秒1が出ます。
51秒に入れれば認定-1秒の赤ステッカー認定なのですが、一人乗りでもちょっと厳しい感じでしょうか！！



この日注目の1台！
赤GR86のりょーさんがZⅢから71RSにタイヤを変更して参加しています。
前回ZⅢで50秒8だったことを考えると、同じ運転ができればNEWタイヤ+グリップアップ+季節良しで49秒台を本番で記録できる可能性は高そうに見えます！

練習では49秒台に入れており「ZⅢにくらべてこのタイヤインチキなくらいグリップする！」とテンションが上っていました！
GR86/新型BRZの中で初の認定がでるでしょうか！



そしてもう一台。
今コースのパワー差がどの程度の影響力があるのかを図る指標のひとりとなっているS660ちべっとさん。
前回大苦戦していたところから、攻略を大きく進めて54秒台を出している様子！！

現在タイヤがNS-2Rということですが、同クラス判定のZⅢ、71RS、シバ200Rなどに変えるだけで大きくタイムをあげれそう！
同じく軽自動車カテゴリーのコペンに負けないように頑張っているようです！！



そしてもう一台！
BP5RさんがGRヤリスを増車し参加されていました！！

純正足+R-S4と、温まりにくいタイヤですから温度管理が重要そうです！
純正足ながらタイムは49秒台に入れているようで速いです！
スイスポでも速かったですし、FF時代に培った技術を四躯にも活かしている感じでしょうか！？



そしてタイムアタック！
R5クラスから始まるので、最初はAT86の長男から！！

一本目であっさり52秒3で認定タイムをクリアし、ダブルピースで帰ってきます！！
前回も一本目で認定をクリアし、二本めで調子に乗って大ミスした長男！
「二本目ワンチャン赤認定狙っちゃうぞーーっ！今日一度も51秒台入れてないけどーー！！」
と攻めた二本目！！

最初の大きな右旋回、左旋回ともに今日イチの出来で
「気温の下がってくる本番に合わせた空気圧が仕事してるでーー！」
とおそらく51秒台が狙える状態で最終8の字セクションまで到達！！

ここをまとめられれば・・・！と欲が出た瞬間
「慎重に・・・慎重に・・・ま・・・曲がらねぇ！！」
荷重をかけすぎても、かけなさすぎても駄目なNS-2で、慎重に行き過ぎて荷重を上手くかけられなかった長男！！
外から見ていてもわかるくらいダメダメな感じで帰ってきます！！


二本目のタイムは52秒4とコンマ1落として帰ってきます。
「前半今日イチ乗れたけど、後半今日イチあかんかったわーーっ！　笑」
と爆笑しながら帰ってきました。

とはいえ認定タイムはクリアしていますし、R5クラス初の認定&クラストップとはなっていますので、それなりに満足げではありました！！
おめでとう！！



そしてR2クラスの三男NBロードスター！
一本目50秒1でギリギリ認定に届かずでしたが、タイヤの温まった二本目ではきっちりまとめ！！
49秒6！！

現状、R2クラス唯一の認定クリア者となりました！
普段とは違う車でもきっちりまとめているあたり上手くなってきています！！
おめでとう！！

・・・私も続かねば！！！



と・・・思ったのですが
もうタイヤがあかーーーん！！！

練習時よりもさらに悪化したタイヤグリップ！
頑張っては見たものの、タイムは練習時にも大きく届かない
51秒8！！
R3の認定タイムは50秒台なので撃沈となりました！！

出直してきます！！



そして注目のGRヤリスBP5R！！なんと記録は！！
50秒000！！！
あと千分の一秒！？でこんなことあるんだ！っていうゾロ目タイム！！
本人も悔しさを通り越して思わず笑ってしまったようです！！

そして赤GR86のりょーさんも
50秒034！！！
お二人共惜しくも認定クリアとならず、次回持越しとなりました！！




そして打って変わってニコニコだったのが黒NDで参加しているtsuuさん！！

-1秒の赤認定を狙っていたものの、1本目上手くまとめられず帰ってきたようで、1本を無駄にしてしまった様子でした！！
ですが直前でWRXのぴーまんさんが光電管を倒してしまったようで、タイムの読み上げがありません！！

結果としてもう1本追加で走ることになり、3本目の最終アタックで49秒7を出すことに成功！！
赤認定をクリアすることが出来ました！！

それを知らずか
「アタック無駄にしてしまってもうしわけありません・・・」
と謝りに来たぴーまんさんにtsuuさんはガッシリと握手をして
「助かったよーーーー！！ありがとう！！」
と感謝していました　笑！



と、いうわけで！
私達の中で長男と三男共に認定クリアとなりました！！

私も認定を狙っていたのですが、ちょっと整備不良・・・自分の責任ということでしょう！！
またちゃんと車を仕上げて出直してこようと思います！！

授賞式で認定をクリアしたNDとのさんが
「私は3本走ることになったんですが、2本目で認定をクリアすることができ、本数増えたことに助けられたと言われずにすんだと安心しました！」
みたいなコメントをされていたのですが、その後出てきたtsuuさんが
「私は3本目に助けられました！」
って言ってて、狙いすましたかのような流れで、これも笑いました　笑




泉大津に移籍しての第二回の舞ジムとなり、コース攻略も少しずつ進んできたように思います！！
私と三男は車のトラブルはあったものの、2人とも別の車で参加することができ、三男に至っては認定タイムをクリアすることが出来ました！！

次回は１１／３０（土）開催！！
エントリー受付は１１／１１ (月) ２２：００より、舞ジムHPで受付開始です！！
今回の舞ジム71は受付開始23秒で満員になったようですので、参加を検討されている方はPCの前で、名前のメールアドレスを用意して待機です！！

次回も参加できればと思っていますので、ご一緒された際はよろしくお願いいたします！！
車も直しておこうとおもいます！！　汗