ヒライ＠MR-Sのブログ一覧

みんカラでレビューを初めて早一ヶ月。
はたして見る人はいるのだろうか？と思っていたレビューですが一ヶ月で1万2～3000のPVをいただき、想像より多くの方に見ていただいたようで驚いています。
ありがとうございます。

みんカラにはPVレポートと言う機能があるようで、それを見ると閲覧数の多いページが見えてきます。
せっかくなのでこの機会にまとめておこうと思います。
私のレビューで皆様に多く見ていただいたのは↓



■MR-S純正フェンダーでのタイヤサイズ目安まとめ＆簡易インナーフェンダー加工方法■

MR-Sのノーマルフェンダーに入るタイヤの目安と、入るタイヤを拡張するインナーフェンダー簡易加工法をまとめた記事です。
クリップ数も現段階でMR-S歴代7位と驚きました。
やはりMR-Sのタイヤサイズはその余裕の無さから皆様悩まれているようで、見辛い内容ながらも数多くの方に見ていただけたようです。
ありがとうございます。


また
■軽量化可能なパーツまとめ+α■

MR-Sでドンガラ等の内装外しを抜きにした、軽量化の可能なチューニングパーツのまとめ記事も多くの方に見ていただけたようです。
この記事はあえてノーマル状態の重量とチューニング後の重量詳細を書かず、差し引きで何キロの軽量化になるかをまとめた簡易的なものなのですが
軽さを武器にするライトウェイトスポーツであるMR-Sの軽さへの興味が高いことが伺えました。


パーツレビューではMR-S以外でも採用の多い
TRD / トヨタテクノクラフト ドアスタビライザー



自作遮熱板シリーズ
■自作インレットダクト遮熱板■


■自作エアクリーナーボックス遮熱板■


などが意外にも見ていただけていて、自作物はさすがに微妙なのでは？と言う予想を裏切る結果に驚きました。
このような記事を見ていただき重ね重ねお礼申し上げます。励みとなっております！

不束者ですがこれからもよろしくお願いいたします。