パワステフルード交換

パワステフルードのリザーブタンクがいつのまにかMINまできてました。

パワステポンプか圧力ホースから漏れてるんでしょうか。

青矢印がリザーブタンクからのライン、赤矢印がポンプからステアリングラックへ向かうラインです。

こちらの漏れは後回しにして…すぐに作業できる汚れたフルードの交換をしてみたいと思います。

ネットでワーゲン純正フルードも買えますが、思いつきで作業を始めた為、オートバックで買うことになりました。

まずはタンクの余分なフルードをお手製ポンプでこまめに吸い出し。

金属スラッジが混ざってましたね。

フルードの流れはこんな感じです。今回の交換はリターンホースを外してそこから旧フルードを回収します。今回の作業、ホースバンドはカシメタイプが使われてたので、ホースを外す場合は再接続のための新しいバンドが必要でした。

リターンホースを外すならリザーバータンクの旧フルードはホース接続口から抜いてもよかったですね。

この交換方法の他、ポンプに接続された圧力ホースを外してフルードを抜く方法もあります。

旧フルードをリターンホースから回収すると同時にタンクに新しいフルードを注ぐので、抜いたホースの接続口には新しいフルードが漏れないようにラップと輪ゴムで栓をしました。

リターンホースの先には大きめのペットボトルを装着。
準備できたらエンジンスタート。パワステポンプがベルトで駆動されてフルードがリターンホースからどんどん出てきます。

このアイドリング、一瞬で切った方が良いです。3秒ほどでペットボトルがいっぱいになってしまいました。
様子見ながら何回かに分けて排出した方が良いですね！

減った分はタンクに補充、特にエア抜きの必要はありませんでしたが、近所を運転してフルードレベルを確認して終了です^_^

新旧フルード比較。数年に一度、気が向いたら替えてもいいですね^_^