１年点検　深まった❤MINI

こんばんは～　タコッチです🐙

今日は愛車を１年点検へ連れて行きました❗

なので相棒がタイトル写真のF55 COOPER Sになります🎵

私、試乗ではS Eと代車のF60 JCWしか乗った事がありません😉
COOPER Sどんなもんや～

朝一入庫で点検終了は１６時🏁

用事が色々あったので、４０km程の一般道を走行

※素人の感想程度と受け取って下さい

まず車内なんですが、初期のF55はセンターアームレストはオプションなので無かった無いのはツライ💦



ステアリングに何もない❗❓
皮がちょっと滑りやすい❓
YOURSのナッパレザーと比べるとストレスが・・・
ドライビングモードも無いんですね💦
ただ、アイドリングストップをオフに出来るのは羨ましい😒



内装はちょっと寂しいかな
自分はイルミネーション付けといて良かったです。
シートもレザー電動で良かった、印象がかなり違いますね
全体的に圧迫感と収納が小さめかな😌



カーナビが使いにくかった～
今のタイプも使いにくいけど、マシなのに気付かされました。

エンジンスタート❗
ブロロン🎵
おぉ、音が大きい～
排気量の違いもあるのかも知れませんが、エンジンらしくてえぇな～

走りだしから愛車より車重の軽さを感じますが、ステアリングが重い❗❓
代車のJCWでの重さで驚き、慣れてS Eには違和感を感じてませんでしたが、少し軽い事に気付かされました。
これは好みがあるとは思いますね😊
それとAT変速時のガックンも出だしモーターで安定してからエンジンのS Eよりガックンとなりました。
軽い車重で推進力を受け止めるから余計ですかね❓
アイドリングストップすると、ステアリングが動かない💦
S Eはアイドリングストップでもステアリングは自由なんで、ストレスを感じるシーンはあるかも知れません。

またアイドリング復帰時の音も全然違います。
表現が難しいんですが、Sは若干セルモーター❓が回ってからブロロンですが
(国産車のようなキュルキュルは無い)
SEはタイムラグ無しでブロンです。
４駆システム上、瞬時にエンジンが掛からないといけないので、仕組みが違うんですかね～

そして走行中のエンジン音(低音)が車内でこもり鼓膜を震動させるかのようで、特定の回転数域でストレスでした💦

ロールについてはS Eの車高等からF55の方が無いと思ってましたが、そうでもなく車重と前後重量配分の効果がS Eの方が抑えられていると思います。
後ろで乗る妻もそのように感じていました。
後席の背面も立っているので、疲れるとの事。

運転は車幅が約100mm小さいので、取り回しがしやすかったです。
シートポジションとアイポイントが低いのも慣れれば問題無いですね😆

代車に少し乗って、私も妻もS Eの良さを改めて感じられました。
もちろん好みもあると思うので、S Eがライフスタイルに合うという意味です❗



いつものディーラーさんでクリスマスイベントのお菓子デコレーション🍰
インスタックス❓チェキみたいなので記念写真を撮ってくれます🎵




アロマディフューザー(シトラスライム)を購入しました～😋
新しい５種類の香りになり、旧の香りは在庫限りだそう。ちなみに本体は同じ



誕生日プレゼントの２０１８年版グラス
ビール入れて飲もうかな～🍺



用事を済ませサービスセンターへ

タイヤローテーションとフューエルクリーナーを依頼し、TLCなのでフューエルクリーナー代以外のオイル交換とかは無料でした💰
MINIカードで１０２円の値引きw

ブレーキパッドはほぼ新品レベル
Studieさんのパッド効果と、回生ブレーキを使ってるおかげかな～
なんにせよ汚れも付いてないのと、鉄分反応も少ないのでディスクの磨耗も少ないんかな。ブレーキの効きは甘くなりますが😃
タイヤは前後で0.3mmの磨耗差がありました。
充電もしてくれてた❗

点検記念でMINIのビニール傘をくれました😆
２本目や～🙌

と、何かと不満もあったS Eという愛車
今日は愛車へのI❤MINIが再び燃え上がる結果となりました

読んでいただき、ありがとうございました🙇