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まぁとんの愛車 [ホンダ プレリュード]

   

整備手帳

作業日：2014年1月18日

レゾネーターチャンバー撤去　吸気ダクト取付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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レゾネーターチャンバー撤去　吸気ダクト取付け
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レゾネーターチャンバーを外す場合、エアクリＢＯＸの下蓋を外した方が撤去しやすいと思います。

黄丸の１０ｍｍのボルト２本です。
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レゾネーターチャンバー撤去　吸気ダクト取付け
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レゾネーターチャンバーは黄丸の１０ｍｍのボルト３本です。

チャンバーにはバルブが１つあり、ホースが１本繋がっているので外します。
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レゾネーターチャンバー撤去　吸気ダクト取付け
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チャンバーに繋がっていたホースは後でなんとなくビニールテープで蓋をしました。
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レゾネーターチャンバー撤去　吸気ダクト取付け
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ホースは、インテーク真下にある黒筒のインテークコントロールソレノイドバルブＡＳＳＹのいうのに繋がっていて、黒箱のバキュームタンクＣＯＭＰという物と繋がっていました。
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レゾネーターチャンバー撤去　吸気ダクト取付け
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そして、スロットルボディ後のサージタンクに繋がっていました。
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レゾネーターチャンバー撤去　吸気ダクト取付け
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コーナンで売っていたアルミダクト７５Φ×３０００ｍｍをエアクリＢＯＸ裏蓋にハメ込みました。

７５Φでギリギリ突っ込めるサイズでした。
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レゾネーターチャンバー撤去　吸気ダクト取付け
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そしてエアクリＢＯＸ内から、隙間の無いようにアルミテープで固定。
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レゾネーターチャンバー撤去　吸気ダクト取付け
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色々レイアウトを試してカタツムリ　ｖｅｒ．３です。

吸気口はハサミで切り込みを入れ、お椀型に曲げてアルミテープ補強。

自分のプレリュードではコーナリングライトユニットが邪魔で、この状態の取り回ししかできませんでした。

導風ダクトではないので、吸気口はフェンダー内に納めています。

アルミダクトは伸ばせば３０００ｍｍくらい伸びるみたいですが、強度が格段に落ちるので、縮めた状態のまま使用。

純正レゾネーターチャンバー外し＆ダクト利用。
エアクリＢＯＸは純正使用のままなので、エンジンルームの熱気を吸わない半剥き出しエアクリの様だと妄想しています。

加工はしていないので、いつでも純正に戻せる安心設計。
費用はダクト６９８円。

先日鈴鹿の往復をしましたが、低速からの加速が若干良くなったようなあまり変わってないような印象。
悪くなった印象は全くないので問題無し。

製作時のブログ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/289217/blog/32160520/


総走行距離２５６８７１ｋｍ
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この記事へのコメント

MASA@
2014年1月20日 22:11
なんか似たようなことをしていて親近感がわきました(笑)自分もまねしてみます(^^)
コメントへの返答
2014年1月20日 22:40
こんなことしかいつも考えてませんが(・∀・)

けど、吸気については去年から色々聞いたり見たり調べたりしてましたよ( ￣▽￣)
格安でやるならこれが一番いいかなと。
過去に零１０００やトラストの剥き出しエアクリ付けたかとありますが、熱対策しないならマイナス要因が大きいと思います。

間違ってもこの仕様で吸気口をバンパー開口部に持ってきてはダメですよ。
エンジンの吸引力は凄まじいので、すごい勢いで雨を吸い込むはずです(爆)

吸気口はこの形状が本領を発揮するはずです(*￣ー￣)
http://calamel.jp/go/item/1008144435?sp_view=0
MASA@
2014年1月20日 23:30
雨入ってしまいますか。なるほどです。

熱対策ですが、バッテリーが遮熱板変わりになり案外いけるかとおもいましたが雨を吸うほどの吸引力ですとだめそうですね(^^);

壊さない程度にいろいろ試してみます(笑)
コメントへの返答
2014年1月20日 23:38
いや、導風ダクトとごっちゃにならないようにしてくださいね．．．（・∀・）

自分の仕様は、エアクリＢＯＸにダクトを隙間なく直接固定しているので、空気の吸い口はアルミダクトだけになります。

エンジンルーム内の剥き出しエアクリに少しでも冷たい空気を導こうとする導風ダクトとは用途が違いますよ。
MASA@
2014年1月21日 0:02
ちょっと勘違いしてました（^^；

エアクリむき出しですとこちらの仕様で下からの空気はあんまり吸ってくれないですかね？

なかなか難しいですね(^^;

コメントへの返答
2014年1月21日 0:14
というか、ＭＡＳＡさん初めましてでしたっけ（・∀・）？

停車時に、導風ダクトにティッシュなど丸めて置いて、エンジン吹かしてみたら分かると思いますよ。ﾀﾌﾞﾝ

導風ダクトは名前の通り風を導く物であると思うので、停車時には何の意味もなく、走行時にうまく冷たい風をエアクリまで導くことができて初めて意味をなすと思います。

自分は車の素人ですが、ＭＡＳＡさんせっかく自動車部に入ってらっしゃるみたいですし、ただ単に車を弄って走らせるんじゃなくて、この部品はこういう意味があるとか仕組みをしっかり考えて勉強しながら車に接していった方が楽しいと思いますよ。

ただ単に車弄って走らせるなら誰でもできますからね☆
ペルすん
2014年1月21日 7:19
おはようございます。

面白いですね（笑）
先っちょにパンストかぶしたら、たしょうのゴミ対策になるのかな？

原付がよくやってる、空き缶にパンストの流れで
コメントへの返答
2014年1月21日 8:04
いや、エアクリフィルターがあるのでパンスト被せなくてもゴミはフィルターで止まりますが．．．(・∀・)

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