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ko-1の"プリウス" [トヨタ プリウスPHV]

整備手帳

作業日:2018年1月6日

アーシング2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
更なるレスポンス、パワーアップを求めて色々考えてみたのですが…
まっ!先立つものが無ければね!

で、今回もお金をあまりかけずにと思い、マフラーにアースをとってみました。

今回は家に転がってた端子と、遥か昔に電気工事のアルバイトをしてた時に拾ってきてたアース線でやってみました。
2
マフラーに取り付ける部分ですが、私のIQはノーマルマフラーなので、ボルトでの繋ぎ目が無いので、ステンレスバンドで縛るようにしました。
今回の出費は、このステンレスバンドの税込304円です。
3
車を下から覗くと、右側リアタイヤ前にちょうどの所がありました。
4
取り付け後です。

効果の方は、今まで自分がやってきた中でも一番効果があると思います。
アイドリングの排気音ですが、つける前は
(ブブブブブ…)ってな感じでしたが、取り付け後はこの音の中に(ポコポコポコ…)って音が混じって聞こえるようになりました。
トルクもフケ上がりも良くなりました。
今までアイドリング+ちょっとの回転数で走ってる時に、一段シフトダウンするところを、そのままのシフトで走る事が出来ました。
コーティング

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