かめかめさのブログ一覧

https://motonao-kaneko.com/2018/08/05/%e3%80%8e%e3%82%a8%e3%83%9f%e3%82%b7%e3%81%ae%e8%8b%b1%e9%9b%84%e3%82%a2%e3%83%86%e3%83%ab%e3%82%a4%e3%81%a8%e5%a4%a7%e5%92%8c%e6%9c%9d%e5%bb%b7%e3%81%a8%e3%81%ae%e6%88%a6%e3%81%84%e2%91%a0%e3%80%8f/

2024年6月1日

パイナップルレンジャーさん主催

第23回フクシマ・フォーホイラーズ・フェスティバル
（通称:F3）

福島県田村市桧山高原特設会場

見学😎



↑桧山高原入口






↑注意事項⚠⚠⚠

↑プログラム


↑ブース↓



↑トイレ
ゴミを捨てるな当たり前だ

↑池、風力発電

↑ブース↓





↑開会式











↓ミニオフロードコース↓走行車
　　写真は走行車・走行シーンのごく一部です
　削除依頼があれば
コメントお願いいたします。



↑サファリ
















































約2時間のみ見学
ド素人で初めて観ましたが、とても迫力があり面白く勉強になりました。
技術が凄すぎました！


↓2024年6月2日↓　見学😎



















↓ミニオフロードコース走行車↓
写真は走行車・走行シーンのごく一部です
　削除依頼があれば
コメントお願いいたします。










↑サファリ↓





↑デリカスターワゴン↓







↑ランクル













↑サファリ













↑2スト↓









↑コース補修、難易度調整
















オフロードコースなんとか大雨は避けられました。
全国から集まっていて凄いF3でした

早速、昨日開通の吉間田滝根線広瀬工区を通ってみました。親が行くと言っていたため、付いて行きました。

約450億円かかったもよう💸

今までの県道145号（吉間田滝根線）は急カーブ・急勾配、落石・積雪で通行止めになったり交通に支障が出ていた。
開通して、原発事故避難住民帰還促進や、医療機関へアクセス向上、浜通り、中通りの交流・物流の活発化が見込まれる💪

県道36号から進入
台形の矢大臣山



↑始まり
最高速度60km/ｈ

矢大臣山トンネル



下り勾配



少し登り

また下り勾配
これはスピード出すぎてしまいそうです🚨

↑滝根ICの看板

左　滝根IC降り
右　自動車専用道路　最高速度70or80キロ

降りる方は県道36号となっているようです？よくわかりませんが、今通った道は県道36号になるのかな？

✨✨✨

↑ここからが自動車専用道路のあぶくま高原道路になるようです。

小野IC間近



↑真っ直ぐ行くと平田ICや東北道方面なので小野ICで降りる。



標識4つ　田舎ではあまり見ないのでいいですね👍

↑磐越道小野IC直前でUターン

↑平田IC方面は、加速車線で原因不明の段差のため通行止

立体交差

大都会みたいでいいですね～





↑平田IC方面から来ている本線へ合流し滝根ICで降りました。

↑滝根ICから乗る交差点付近

この看板いいですね😁

中通りにドライブに行きました。
古代亀石に行ってみたが、写真のアップは自粛します。
パワースポットのパワーを下げてしまい、パワースポットに迷惑をかけてしまうので自粛しました。
（アップして、たくさんの人が行ってしまうと、良い人だけではないのでパワーが落ちるらしいです）　


万太郎山の風車と大滝根山が見えた



↑その後288を戻り、福島県道381号あぶくま洞都路線を通ってみました。
途中、耕運機トレーラーが停まっていて、エンジンもかかっていてばあちゃんが近くにいた。まだ稼働しているとは😲
田舎で農作業をしている人が多くて良い景色だった


一部112号（富岡大越線）で共用して、

あぶくま洞近くの仙台平という所に着いた。


展望台もあったので寄ってみた。


↑このようになっていた
あぶくま洞バッジは福島県の形のマークだった😲


あぶくま洞初めて来た。今回は駐車場🅿のみ、駐車場広すぎる
北から来ると入口がわかりにくく、通り過ぎてしまったわ。


鉄骨で造った高い歩道すごいな


↑古戦場😲北東の英雄大多鬼丸いいねぇ
東北の人は何も悪いことはしてねえと思うが、坂上田村麻呂が来てヤられた。




このあと145号吉間田滝根線を通った
この県道は軽で通るなら面白いが、軽以外だと狭いところは大変です😓
険道です😁


途中、新しい県道145号の矢大臣山トンネルが見えた

2024.4.13に145号の広瀬工区が開通しました。磐越道小野ICのループから分かれて、いわき市川前町小白井（36号）まで約9kmが開通しました。
このうち、西側の小野ICから新しい滝根ICまでの2.6kmは最高速度70〜80km/ｈの自動車専用道路で、
東側の6.6kmは最高速度60km/ｈの一般道です。
自動車専用道路は歩行者、自転車、リヤカー、荷車、牛馬、ミニカー、原付は通れないですね💦
これで、あぶくま高原道路が伸びることになるようです。
とても便利になりますね。

↑いわき市と滝根の境の看板


↑県道十字路（36、145、359）




↑このあと廃道を通り風車が立っている所（万太郎山）まで行った



ここは晴れる時が少ないのか？
磐梯山まで見えたわ😲


そして、ふるさと林道万太郎線？子安川林道？を通り川内に下ってきた
風力発電所を造る時に工事でアスファルトが増えて、雨が染み込まず一気に流れ落ちて平伏沼の渇水が起きているらしい
自然を守るのは難しいですね🤔


↑川内の36号と399号の交差点が広くなっていました。36号の途中、トンネル掘っていた😲


ついでに夜ノ森の🌸トンネル通って帰宅しました。

久しぶりに井出川林道柿平支線へ行ってみました

↑井出川林道入口

90%舗装林道





分岐　ここまで21分、5.8km
ここまでが井出川林道で、橋を渡るとサゴ岡林道
直進すると井出川林道柿平支線

直進しました　始まりから4WDにして走る
最低でも軽バンや軽トラでないと無理
乗用車、2WD車不可
（石・岩が多く、勾配も急な所がある）

↑登り坂

ピークをトラバースして北側から回り込む

↑ここは急

↑20分、1.7kmで下り坂になった

その後平坦になった



橋があった

柿平橋

↑廃屋2軒　ここが柿平集落
前に、今は無き👴じいちゃんとドライブでここまで来たことがあった
また来れて嬉しい

この先は幅が狭くなり、少なくとも滝谷林道から県道250号までは廃道状態です。
柿平支線と滝谷林道の境目は見たことが無いのでわからないですが、おそらくえぐれていてバイクか徒歩でないと無理でしょう
（以前、県道250号から徒歩にて滝谷林道を探検し、水色ポーターキャブ・1軒家石垣跡・ 滝ケ谷橋 第3号まで確認済）

通行止の看板
タイヤの跡はあった、おそらく工事の車

えぐれている

引き返しました
ここまで52分、2.8km
舗装林道　10.5km
4WD　3.6km（往路全て4WD2.8km）