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2015年05月17日

タイヤ交換(最後かな?)

タイヤ交換(最後かな?) 昨日、鈴鹿のストラーダさんでタイヤ交換を行いました。

ピレリチンチュラートP1で、205/45/17です。



これで最後のタイヤ交換でしょうか(^^;)




ちなみに走行15万kmを超える自車、振り返ればこれだけのタイヤを削ってきました

▼2011年11月(納車時)     YOKOHAMA ice GUARD iG30 195/50/R16



▼2012年3月 13.000km時   ピレリ P ZERO NERO 215/40/R17



▼2014年2月 85.000㎞時   ダンロップ WINTER MAXX 195/50R16



▼2014年3月 90,000km時   コンチネンタル ContiSportContact 5 205/40R17



▼2015年5月 150.000km時  ピレリ CINTURATO P1 205/45R17




12月から3月まではスタッドレスタイヤを履くので、それぞれのタイヤのライフが正確にはわかりません(>_<)

それでもコンチのCSC5は、ちょうど12ヵ月履いて買い替えとなりましたね。

スタッドレスのウインターMAXは、3ヵ月しか履いていないので、次の冬もクルマの買い替えをしなければ履けます。
ですので、ポロのタイヤ新調は今回のP1で最後でしょうか(^^)

納車されてから3年と半年。夏冬累計5本目のタイヤです。

ということは、15万㎞で4本のタイヤを消耗したことに。

150.000㎞÷4=37.500㎞/1タイヤ

まあ、順当な結果ですね。
時間の経年劣化の前に摩耗リミットがくるので交換。
理想じゃないでしょうか(笑)




ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/05/17 23:33:37

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この記事へのコメント

2015年5月17日 23:51
久しぶり~~

なかなかすごいhistoryやね(@_@)

僕は逆に3年半で5500kmであちこちにヒビが~
ヤマはあるけどそろそろかと

だが金がない(>_<)
コメントへの返答
2015年5月18日 19:39
お久しぶりです(^^)
ヒビがあるなら早めに交換できると安心ですね!
もちろん僕のほうがお金ないので、めぐんでください<(_ _)>(笑)
2015年5月18日 1:07
同じタイヤ&サイズになりましたね。

ウチのは昨年4月に装着して15000キロで残溝が約3ミリです(早
これは確実に走り方の問題なんですが、十分に「走り」を楽しんでいるのでコスパは最高だと思います♪
コメントへの返答
2015年5月18日 19:42
お揃いですね(^^)
空気圧、2.5で納めてもらったら妙に跳ねるので、2.3に落としました。

15.000㎞で3ミリですか(笑)
すさまじいですね(^^;)
2015年5月18日 6:44
タイヤの写真は僕にはほとんどない・・・。

ここにタイヤに関するマサキさんのこだわりを感じますな!
仕事関係の方でBMW乗ってる人がいるんですけど、タイヤを安物な品に替えたら走りがたるいというか恐いというか・・・タイヤは重要ですね(苦笑)
コメントへの返答
2015年5月18日 19:45
さすがに安物タイヤでも、普通に走って曲り止まれるわけで。
それが出来なんだら、そもそもタイヤぢゃないし(笑)
雨の日や、緊急時のブレーキや急ハンドルで、止まれなかったは嫌なんで、タイヤはちゃんとしたものを。
と考えます(^^)
2015年5月18日 7:45
あれ、純正南アフリカ製コンチプレコンがないじゃん、僕も2年9000km でかえたけど(笑)
今のダンロップルマンは現在2年9000km で変えたいけど、我慢してます。
次はスポコンかポテンザいきたいです。

次車は見つかりましたか!?
GTI 買って、GTI のエンブレムを全て外して、ホイールとフロントグリルをノーマルに戻して、ノーマルのエンブレム付けるのは?難なら、エコカー減税のシール貼って。

見た目、ノーマルのコンフォートライン。
中身、GTI 。

なんちゃってコンフォートライン(爆)
コメントへの返答
2015年5月18日 19:48
純正のコンチは納車時から外してとっとと二束三文で捨てました。
ポテンザは重たいので、ポロには不向きです。
次車はなかなか。
Dの担当と話してると、やっぱこの人から買おうかなと思うわけでして。
でも担当さんは、欲しいのが無ければ無理せず他メーカーにしていいですよ~
だって(笑)
2015年5月18日 13:02
こんにちは。
間違いなく理想です♪
自分は経年劣化の方が圧倒的に先に来ます(汗)
昔の愛車では減るのが先だったのですが、あの時代に戻りたい・・・?!
あっ、今履いてるグッドイヤー、エコタイヤにしては雨天全く不安が無いです。 ミラーで見ると、水をよく弾いてますね~(笑)
コメントへの返答
2015年5月18日 19:51
こんばんは(^^)

雨の日、後輪から弾き飛ばされる水しぶきが、
高く綺麗にあがってる車を見ると、
交差点で隣に並べて、タイヤの銘柄をガン見してしまいます(^^;)

タイヤって、ホント特性が違って面白いです。
2015年5月18日 17:54
けずちゃったね~(笑)

タイヤはおいらの中で非常に大切・・・・・

コンチ5はどないな感じやった??
コメントへの返答
2015年5月18日 19:56
消耗品ですからね~仕方にゃあです~(>_<)
CSC5は、あらためてタイヤの真円って大事だなぁ~と思うくらい、真っ直ぐ走る感じがします。
ピレリP ZEROネロやミシュランPS3と比べても、真っ直ぐずばっといくので高速は楽だと思いますよ
ちょっと重たいかな~ポテンザよりマシですけど(笑)
ちなみに、最重量級のS001とかはコンパクトカーにはアンマッチングだと個人的には思います。
2015年5月18日 20:36
マサキ.さんのタイヤ遍歴、興味深く拝見いたしました。

個人的に気になっているのは、215/40R17から205/45R17にサイズが変わったときのスピードメーターのズレなんですよねぇ。

車検的には許容範囲内なんでしょうけど・・・試すわけにもいかないので(^_^;)

実際履いた感じはいかがですか?
コメントへの返答
2015年5月19日 22:33
215/40R17でも205/40R17でも205/45R17でも、
Dラーに聞いたら全て入庫OKと言われました。

僕も外径が変わることへの不安もありましたが、基本的には困ることは一切ありませんでした。

ご参考までに(^^)
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=185/60R15
2015年5月18日 22:00
久しぶりです、元気にやってますか?^_^
なかなか、仲良しの人達が忙しくて集まれてないですが、また集まりたいですね〜
マイポロは来月に二回目の車検です。
また、故障無く嫁の通勤快速です。
自分のゴルバリは、来月にライコウでテールバルブのLED化します、脚はバックオーダーしました。因みにH&RとBILです^_^
コメントへの返答
2015年5月19日 22:39
ご無沙汰しています!
久しぶりに発熱しまして、今も微熱と喉の痛みでしんどいです(^^;)
あらためて健康が一番ですね

もう二回目の車検を迎えますか~早いですね(^^)
ゴルヴァリのLED化、来月でひとまず完成でしょうか♪
ビルとH&Rの組み合わせも楽しみですね(^^)
今のうちにノーマルの乗り味を覚えておかなくちゃですね!
2015年5月19日 14:18
お久しぶりです。すごいタイヤ遍歴ですね。番組があれば出れそうですね。
コメントへの返答
2015年5月19日 22:44
ご無沙汰しております(^^)
ツー爺さんのポロ、お会いした時は確かPilot Super Sportでしたよね。
個人的には、ピレリよりミシュラン派です!
2015年5月19日 22:54
次の車は決まったのでしょうか?

お披露目オフ、誘って下さい(^^)
コメントへの返答
2015年5月25日 22:06
次のクルマは、浮かんでは消えて~浮かんでは消えて~
次月、残債105諭吉をとりあえず詰めます(笑)
2015年5月20日 7:58
昨年の9月に2回目のPilot Super Sportに交換しました。40純正サイズがないので前回と同じの205/45/17にしました。
オートバックスで定価から56000円ほど値引きしてくれました。
コメントへの返答
2015年5月25日 22:09
2本目なんですね(^^)
大手量販店のタイヤ、値引きするんですね
しかも大幅な・・
お得ですなぁ~(^^)/
2015年5月20日 23:23
こんばんは。
5セット目ですか〜(^_^)距離走ると仕方ないですね。自分は103,000㎞で3セット目ですが前のタイヤがパンクしていますので、少し平均寿命としては短いかな❔

マサキ.さん次の愛車は何でしょか?楽しみでもありますね♪
コメントへの返答
2015年5月25日 22:12
僕もCSC5に履き替えて2か月で1本パンク、替えましたら38.000円/1本(>_<) 勿体ないですね。
次の愛車は、「これがいい!」的なクルマがないので、選ぶ後付け理由が難しいです(^^;)
今のところ、マークXでしょうか。FRでV6。
消極的な選択です。。

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