人生初のトヨタディーラー

セダン熱が少なからず再燃してる僕ですが、自転車の積載考えるとハッチバックの方が便利だし、なにより車の価格が安いし（これ重要(笑））・・・背伸びしてもゴルフかな？次も(苦笑）

マークＸは後席がガバッと倒れて、ケッタも余裕で入るのさ（笑）
でもね～、積極的に買う理由が見当たらない。
でもね～、ビルシュタインの寿命も近づいてきているわけで。
さらにお金をかけるのも。。。
タイヤ4本、替えずにおけばよかった（笑）

こんばんは～

何かアレだなぁ…
マサキさんがＭａｒｋⅩとか想像できないなぁ…

まぁ僕はセダンとかに合わない男なんですがｗ

手塩にかけて育てたPOLOが3.5万円って…
確かに何とも言えない気持ちになりますね(^^;

ゼットからジェッタに替えた時も「イメージに合わない」と言われ、ジェッタからポロに替えた時も「イメージじゃない」と言われ。
ま、そんなものですよね(^^;)
っつーか、最近てつげたさんがカマってくれないから（笑）

仕事柄、クルマは業者オークション（オートオークション）に出せばいいんですけどね。
2月3月までは、14万㎞近辺のポロも30万円ちょっとで落札されていましたからね～
繁忙期も過ぎて、今なら20万円くらいでしょうか（涙）

下取りってホントに悲しくなるよね！！えーーーーーーって（ＴＴ）

おいらもセダン似合わない男なんで、普通に折り畳みチャリ乗るハッチバックがいいなあ・・・・・・・

査定に1時間もかけて、途中「お車キレイですね〜程度も良さそうですね」なんて言われちゃって。
よもや想像より高値かな！なーんて淡い期待した次の瞬間の35000円ですからね（笑）
アウちろ兄さん、青のA4セダンのイメージありますよ(^^)

こんにちは。
実家の親父が乗ってるので、ちょっとイメージが・・・（汗）
時々運転しますが、唯一のいいところは一度も故障がないこと？！　そして、国産車って意外と高いんですよね～。

故障しない長所は、僕みたいな使い方する人間にはメリット大です(^^)
マニュアルのルノールーテシアがいいんですが、いかんせん保証が弱いので踏み出せません^^;
特にコレ！という候補車がないので、3年落ちのマークXを230万円くらいで買うのがいいのかな？とも考えてます(^^)

やっぱりプヨンプヨンでしたか(笑

しかし走行多いのがきいてるとはいえ、3.5万ですか。
確かに悲しいを通り越して、笑えてしまいますね(^^;;

ブヨヨンは、慣れだとは思いますが(^^;)
でも、そのブヨヨンが気になって、その他の感触を確かめる余裕がなかったです。。

はい、3.5万円（笑）
シートとホイールと替えたてのタイヤだけでも
売却しなきゃですかね

こんばんは(^^)v

うふふ♪
マサキさん…実はもう決めているのでしよ(笑)
タイムリミットまであと5日…。
『きっとくる～！』by貞子
私が背中を押してさしあげましょうか。
そ～れ!!

こんばんは(^^)
ダイじいさんに、せっかく押して頂いた背中ですが、イマイチその力加減が弱かったのか?（笑）

マークＸなら新車で買わなくてもトヨタ系U-Carディーラーで3年距離無制限保証を付けて買った方が良いと考えます。

試乗して印象に残らなかったのが、この車を新車で買う理由がイマイチな部分です(^^;)

皆さんの意見をまとめると・・・納得できん（笑）？みたいな・・・

車検もまだ1年4ヵ月ほど残っているので、
ボチボチ考えることとしましょうか(^^;)
七さんのエロムラサキ号みたいに、
華のあるクルマが羨ましいです(^^)

ついに、その時期が近づいてきたのですか
。
まぁ走行距離がハンパ無いですからね^ ^
どんなクルマに箱変えしても、オフ会には来てや
^_^
パーツのバラ売りも数やれば、バカにならないよ。

近づいて、遠ざかりつつあります（笑）
仕事で使うのでクルマ選びに制約があるのも難点です。
いざ国産車に目を向けると、軽・コンパクトカーかハイブリッドかミニバン以外の選択肢って、驚くほど少なくなりましたね。
それ以外のカテゴリーで輸入車が台数伸ばしているの理由が良く分かりました。
パーツのバラ売り！おっしゃるとおりバカにならないかもしれませんね(^^)
面倒くさくて全部つけたまま何らかの手段で売却するつもりでいましたが、やはりもったいないですね(>_<)

マサキさんが、トヨタディーラー初なんてビックリ！！

マークＸならＧ’ｓが欲しいですね(^_^)

いよいよ乗り換えまでカウントダウンですか？
それにしてもPOLOの下取りはちょっと納得できませんね。
逆に手放したくなくなってしまいませんか？

時系列で言えば、
ローレル・RX-7・ＭＴのマーチ2台・セフィーロ・スカイライン・ゼット2台・フィット・ジェッタ・ノート・ポロと、
見事にトヨタ車はありません。
アンチメジャーといいますか(^^;)
G'sは格好いいです(^^)
でも派手だと仕事で使えません。最近は特に会社がうるさくいってきます。
シンヤさんのゆーとーり、帰りにポロ乗ったらやっぱり気持ちが入りますね！
車検もまだ1年4ヵ月残っていますし。
6C GTiのマニュアル、もう少し安かったらなあ。

こんにちわー　下取り価格に唖然。　ポロの前の走行１０万キロのゴルフⅤもラビットの方がディラーより１０万近くたかかったような記憶があります。

下取価格は車検残の還付バック代くらいなので実質０円ですね。
しかし総額を50万円も下げてきたのは想定外でした。
自車のオートオークション相場は20万円程度なので買取店に出しても10万円以下なのは目に見えています

V6エンジンFRでDセグメントのセダンだから、激安ですよ。3シリーズCクラスやレクサスなら、乗り出し600ぐらい(笑)
マツダやスバルはいきましたか？
FF4気筒ですが、アクセラセダンやアテンザ、インプレッサセダンやレガシィセダンやWRX S4がありますよ。
まごちゃんとおそろいで、アクセラセダンMTミッションはいかが？
中古ならキザシやスカイラインが安いかも。

セダンじゃなきゃ、ポロGTかゴルフハイラインでしょうか。

いずれにせよ、値段じゃなくて試乗後即ハンコ押すぐらい気に入った車を買いましょう！

アクセラセダンに純正エアロ巻くとカッコいいです(^^)
AWDも不要、デザインも僕の琴線に触れないんですよねスバル車。
キザシは好き（笑）でもCVT4気筒でOUT。
スカイラインは憧れて、昔R34のセダンに乗ったので、もういいや（笑）

そうそう、何だかんだ言って
そのクルマの持つ諸般の性能だったり
スタイリングだったり、トランスミッションだったり
自分の中で「これ！」ってゆうストーリーが無いとハンコ押せませんね(^^)

( ^-^)ノ(* ^-^)ノこんばんわぁ♪

マサキさんがマークXは、無いと思います！
その値段と大きさなら、マツダアテンザどうですか？
最新装備付きで走りも結構自分は好きなんですが！

アテンザは自宅駐車場の関係でバッテンなんです
全長スペースが無くてマークXサイズでギリギリ。
前にパサート代車で借りた時、前がとびでてしまい
カーポートの扉が閉まりませんでした^^;
そういえば、新型パサートでますね！

おひさです(*^O^*)

手塩にかけた車の下取りが3.5万円とは！
保障期間は乗り潰しつつ～ゆっくり選んで気に入った車に出会うと良いですね♪

わたしは…いつかはゴルフ派(笑)

おぉ～お久しぶりぃ～ふぅ～です(^^)/
お忙しそうですね！体壊さないようにお気を付けください。
手塩にかけたかどうか、手洗いもろくにせず酷使してきましたが、ポロはよく応えてくれました(^_-)-☆
もうしばらく乗りながら、次はもう一回り大きいクルマにしようかなです。
いなりちんさん、いつかはゴルフぼんですか！
僕はマニュアルも捨てがたいです（笑）