マサキ．のブログ一覧

　　










2011年11月9日
＜納車＞

2011年12月17日　走行距離2,475㎞
＜1か月点検＞　
¥無償

2012年4月１日　走行距離14,654㎞
＜VWシーズンチェック（オイル交換）＞　
¥3.150-

2012年4月15日　走行距離16,754㎞
＜ターボチャージャー・メカトロ改修＞
¥無償（サービスキャンペーン）

2012年10月5日　走行距離35,184㎞
＜12検※E/Gオイル・エレメント交換＞
¥請求書・領収書紛失の為不明

2013年5月11日　走行距離52,949km
＜VWシーズンチェック（オイル交換）・ポーレンフィルタ交換＞
¥9.240-

2013年8月24日　走行距離63,081㎞
＜12検※E/Gオイル・エレメント交換・ポーレンフィルタ交換・フロント・リアワイパー交換＞
¥請求書・領収書紛失の為不明

2013年12月14日　走行距離75,991㎞
＜E/Gオイル・エレメント交換・夏→冬タイヤ脱着交換＞
¥17,419-

2014年1月15日　走行距離81,627㎞
＜フロントワイパー交換＞
¥6,405-

2014年2月7日　走行距離85,401㎞
＜スタッドレスタイヤ購入（IG30→WINTER MAXX）＞
¥82,980-

2014年3月14日　走行距離91,155㎞
＜サマータイヤ購入（ピレリNERO→コンチCSC5）
¥117,800-

2014年3月30日　走行距離94,380㎞
＜E/Gオイル・エレメント交換・バッテリ―・ブレーキパッド点検・冬→夏タイヤ脱着交換＞
¥20,779－

2014年4月20日　走行距離97,783㎞
＜燃料ポンプユニオンナット改修＞
¥無償（リコール）
＜プラグ交換・E/Gオイル・エレメント交換＞
¥22,140-

2014年6月18日　走行距離107,230㎞
＜バッテリー交換＞
¥9,720-

2014年7月6日　走行距離109,756㎞
＜E/Gオイル・エレメント交換＞
¥13,815-

2014年9月26日　走行距離120,151㎞
＜メカトロ交換・タイミングチェーン交換＞
¥無償（メーカー保証対応）

2014年10月4日　走行距離120、998㎞
＜キセノンバルブ交換＞
¥43,700-

2014年10月18日　走行距離121,716㎞
＜24検（初回車検）※リアワイパー交換・ポーレンフィルター交換＞
¥110,503-

2014年11月29日　走行距離128,610㎞
＜E/Gオイル・エレメント交換・夏→冬タイヤ脱着交換・タイヤ保管委託代＞
¥25,802-

2014年12月16日　走行距離131,628㎞
＜ＤＳＧ本体交換＞
¥無償（メーカー保証対応）

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納車日より3年1ヵ月/130,000km少々の走行距離で、
消耗品メンテナンスで約¥500,000-の支出。
単月で均すと¥14,000-程度のメンテナンス費用支出。

ちなみにブレーキパッド残は、13万㎞無交換で前10ｍｍ後7ｍｍ。

ちなみのちなみに、納車時に即交換したショック・アブソーバーは未交換。
オイル抜けなのか、ストローク感が無く路面凸凹の突き上げが激しいのと、
前後荷重変化も乏しく交差点でもクルマを曲げるのが苦しい。
ブッシュ等破損は目視で確認できず、異音も無し。

ちなみのちなみのちなみに、コンチのＣＳＣ５の残溝は3ｍｍ。
備忘録で見ると、去年の3月（走行距離91,000㎞）に履き替え、11月29日時点で走行距離128,000㎞。
概算として8ヶ月で37.000㎞履き、残り3ｍｍ。
2回目の車検手前で乗り換えたとしても、あと2回のサマータイヤ購入と、1回のスタッドレスタイヤ購入をしないといけない可能性が高い。

残り2年弱の間に掛かる最低限の消耗品コストを考えると、多少値が付いた3年落ち13万ｋｍで車検通さず買い替えた方が良かったのかもしれない。
けれども、、僕はこのポロが好きなんですよね。


最近、気になるのがコレ。



左側のキセノンライトの傷。
拡大すると、、



右側はほとんど傷が入っていないので。



ヘッドライトの品質個体差による経年劣化でしょうか。
あとは、ツブツブＬＥＤが消耗？白からだいぶ黄色くなってきました(^^;)　いやだなぁ。

大変ご無沙汰をしております。
秋から、クルマにまつわる色々なことが起きてみんカラ少々謹慎していました。
また、ご心配もしていただいたみんトモさん、嬉しかったです。
ありがとうございました。

以下なぶり書き、見て頂いた方、読みづらくごめんなさい。




9月上旬

取り締まりで有名な某所にて、速度超過嫌疑で覆面に停められました。
色々と思うところがあったので、否認して何も受け取らず去りました。
偶然にもみんトモさんの米澤さんに、その様をライブで目撃されていました(笑)　

また、縁起が悪いので、お守りとしてレー探付けました。

9月中旬

ポロで走行中、走行不能に。初エマージェンシーを経験。
理由はプラグコード断線。保証対象。

9月中旬

パサートセダン（代車）で東名高速を走行中、豊田ＪＣＴで代車を当てられました。
相手はフォレスターで右フロントバンパーの凹み。
こちらは左フロントフェンダーからリアドアパネルまで全力で傷を入れられました(>_<)
後日、保険調査員がお互いを聴取。１：９の過失割合となりチョー不満。
お守りにドラレコ付けました。
事故当時、現場にＤの担当さんがゴルフ７Ｒ（代車）で勇ましく現れた時は、困りました。
代車を事故でベコベコにした本人に、７Ｒを代車で貸してくるＤと担当さんに、膝が折れました。

9月下旬

ポロが入院時に、メカトロからオイル吹いた跡が見つかり、メカトロも交換しました。保証対応。
同時に、みんトモさんのお～まさんが、タイミングチェーン伸びるとE/G始動時に「ガラガラ音」がする。Ｄに相談したら？の助言を思い出し、その旨を伝えると、タイミングチェーンを交換してくれた。保証対応。

10月上旬

ポロが退院して、3年目の初回車検準備に。
Ｄに車検入庫したら、翌日「車検に通りません」とＴＥＬを受け。
ウインカー点灯時に「ツブツブ」が微かに減光点滅しているらしく。
キセノン付けてもらった鈴鹿のショップに再入庫して直してもらいました。
新車納車直後に、後付けで装着→3年/130.000kmも走ったのに無償で、しかも「きちんと付けれてなくてすみません」まで仰られて。神のようなショップ、鈴鹿のストラーダさん。

10月中旬

車検を無事にクリア。130.000㎞走っても、ブレーキパッドは全く減っておらず、オイル交換も前回の保証対応時に交換してあるので、車検代は約10万円少々でした。


以降

事故の禊も終わったと思い、みんカラをこっちょり覗きだす。みんトモさんのポンポロさんやGTa郎Rさん主催のオフ会で楽しむ。

本日

走行中、ギアが飛ぶ。警告灯もフィーバー。注視すると、2・4・6速とリバースのギアが入っていない。
2回目のエマージェンシー。電話口でアシスタントに症状伝えると「あーあぁ～・・」って、「あーあぁ～・・」ぢゃねえよ(笑)　更に電話でロードサービス業者をこちらで指定。待つこと数時間（涙）



僕の顧客です。仕事上でよくして頂いてるお客様。



来るの遅いよ～（涙）



途中で交代、仕事の話をしながらＤがある緑区へ





名神は大垣ＩＣより入り



名古屋市内のＤに着いた頃には日も暮れ。





代車はＣＭで榮倉奈々が乗ってるのと同じ



明日明後日、勤務先はは雪予報。代車はノーマルタイヤなんで当てられないように気を付けます。
以上、近況報告でした。

6月8日の日曜日、2週連続で長野に行ってきました。

6Rポロなお友達と一緒に「信州カーフェスタ20１4」へ見学に。

10時半前に基地に着いて、その後グーギーズ南長野店へ。

てつげたさん、シンヤさん、しんたくん、アウちろさんにここもぅさんと6人です(^^)

年に一日しか食べることが出来ないスペシャルなランティ♪元祖バーガーです(^^)/



マヂで美味さパネッす！（ナンダコノニホンゴハ）　いや、お世辞抜きで本当に美味い！
みなさんも口を揃えてパネッす！　幸せでした(*^^*)



そして会場のエムウェーブへ。デミオコージー（開かない）キャンバストップで移動です。



以前、アウディＡ４ＤＴＭのブルーを乗りこなしていただけあって、青が似合いますアウちろさん。



しかし、いつかはこの様に介護されるのだそうです（ショボ～ン）



いつも仲が良かとです。ヒロシです。。



まごちゃんの次期愛車候補?



いや、こっちか??イノーバの思い出乗せて(笑)



ギンギラギンにさりげなく～



夜間、後ろに付くと眩しくて眩しくて



みなさん、楽しまれているご様子～



僕の今日イチ！でらかっこいいがや。やっぱセダンがいいがや。アクセラもこの仕様だとちょっと欲しいなあ



マツダディーラー行ってこようかな(笑)



屋外にて自動ブレーキの体験を。
こももぅさんの可愛らしい叫び声と、（なぜか）アウちろさんの可愛らしい叫び声も（爆）



デリカも頑張りました



長野駅前西口のお店で。練乳ソフトクーム！でらうみゃあでいかんわ！



こちらのお店、女性トイレにはあぶら取り紙も完備されておりました。



いろいろと堪能して基地に戻ると。



シンヤさんのPOLO 「R」がお出迎え！みなさん、キャメラに収めようと集ります。







シンヤさんのＧＴＩ、さらにカッキぃくなりましたね(^^)/







美味いもの食べて、レボーグなデルモ（後のほうね）見て、シンヤ号のフェーズ2お披露目も見て、お友達と喋って笑って大満足です(^^)/

基地出たあとは、シンヤさんしんたくんが親切に教えてくれた最寄りのタリーズにも行ってから、



高速乗って誰よりも遅い速度でクルコン入れ、タラタラと4時間かけて無事帰りました。一緒に遊んでいただいた皆さん、ありがとうございました(^^)v　たのしかったです～



そういえば4月に遊びに行ったVWフェスタ2014、ちっちゃく載ってました

まごちゃんに「ビーナスいかんかね？」と言われ、あまり乗り気しなかったですが行ってきました(笑)

まごちゃんは、気を使わなくてもいい大切なおポロ達なんで一緒に居てとてもラクチン(^^)　
2台だと気も使わなくてすむので誰よりも遅い速度で中央フリーウェイを諏訪まで目指して～

途中、写真撮ろうとして一眼構えて。。
メモリーカード入っていませんでした(>_<)

午前10時半、茅野の気温は32度でしたが、ビーナスラインをトットコ登り～標高2000ｍ美ヶ原の気温は18.5度(^^)/　極楽です。景色もサイコー　あいふぉおーんでパシャリ。




まごちゃん、スマホみて笑っとるんかね?喜んどるんのかね??



美ヶ原でランティ　



なぜ真似をする?!



ビーナス走って、早々に目的を失います。

まだ昼過ぎだったんで、遠回りして帰ることに。

目指すは、上高地方面平湯経由 高山は素通り せせらぎ癒し街道から 郡上八幡のお城に登る。
をｍｉｓｓｉｏｎにスタート。

標高2000メートルの山を下りて松本へ。気温34度。うへぇ～(>_<)



お気に入りの洋食屋さんの近くを通り～駅を抜けて



国道158号線を奈川渡ダムめがけてまた登ります。

しばらく走り～



奈川渡ダム着き～(^^)







また、奈川渡ダム上を走る158号をトコトコ行き～安房峠もくぐり。

平湯に着いた～(^^)





平湯温泉スキー場



次は丹生川村を通り、高山市街へ
陣屋をかすめ、一路せせらぎ街道へ



郡上市内に入り、細い山道をトコトコ行ながら



郡上八幡城の駐車場に到着～





日没前に間に合いました(^^)





郡上八幡で一番好きな場所からの景色です(^^)/



郡上にきたら、やっぱりココでしょう！　お城からのこの景色が好き(^^)/



まごちゃん、感激?!



んっ？　ナニカミエルノカネ??



名神は小牧ＪＣＴから、ぐるっと一周して一宮ＩＣまで。
長いこと走りました。

まあまあ走りました


まご号より燃費落ちるのは、空力のせいかな？



来週の美ヶ原は200台のコペンが集まるので、ビーナス行く人はお気をつけて
byまご(笑)