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2015年03月07日 イイね！

ブッシュ交換

ブッシュ交換3月1日から１週間、ブッシュ交換とアライメント調整の為にポロをショップに預けていました。
代車は2代目の451スマートでした。



リアエンジン・リアドライブでエンジンは三菱製990ｃｃの3気筒で71馬力。こちらの代車はデジスピでパワーUPしているらしく、後ろからバタバタとエンジン音を響かせてチョロQのようにクルクル走り回ります。主に仕事で1週間・1.500km乗りましたがオモロかったです(^^)　もっと乗っていたかった。。



そして、先週末にポロのブッシュ交換も終わり、鈴鹿に引き取りに行きました。
140.301kmの距離を未交換だった純正アッパーマウントと、交換したSACHSの新品アッパーマウント。



期待していたほど縮んでいないような?(笑)　


あとは、同じくSACHSのリヤバンプラバーとフロントロワアームのブッシュはPOWERFLEXのブッシュに交換。
脱着清掃したビルシュタインB6はオイル漏れも無くまだイケる様子。
1週間預けていた間に、走り込んで貰った後にアライメント・光軸調整して完了。



451スマートからの乗り替えだったこともあり、ポロに乗った瞬間LSのような静けさ(笑)

足廻りの突き上げもなくなり、交差点速度でも曲がらなかった交換前とは当然のように曲がってくれるようになり、また直進性もビタ～っと走るようになり高速も楽になりました。
今回はスタッドレスタイヤでのアライメント取りだったので、夏タイヤにしてから再度アライメント取りを行うことに。

僕は毎日3桁の距離を走るので、新鮮だったり特別だったりする感覚もすぐに普通になってしまうのでいかんですが、これで20万kmまでいってくれればいーなぁ(^^)
Posted at 2015/03/10 21:23:41 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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