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納車後、4.300kmを走りボトルキープしているオイル（ペトロナス シンティアム7000）とフィルターを交換してきました。
昨日、自宅近場をチョロついた際、自車の燃費計を覗いてみるとリッター3.5kmの文字。
今日のオイル交換後ディーラーから帰宅した時の燃費はリッター3.2kmでした。
都心の移動燃費は4km台かとぼんやり想像していたけど、実際の燃費計ベースでは更に低い数値、思えば感覚的に毎週給油しているような。煩わしい。
頻度以外にも長距離移動のワンタンクマイルが短いのでガソリンタンク100リッターほどあればいいのになと思うことがあります。



積算燃費も気になったので確認するとリッター8.5km。
距離ベースで下道は2割程度しか使っていないので（時間換算では下道率4割程度？）今後も移動は躊躇なく高速使用した方が時間とガソリン代の両面で効率が良さそう。
またガソリンターボではなくディーゼルターボならどこまで燃費改善するんでしょうか？
ディーゼルで言えば何年か前に乗っていたメルセデスベンツのEワゴンV6ディーゼル、伊豆下田からの復路燃費

当時最新エンジンだったCクラス2リッターディーゼルは高速道路を経済速度で移動すると、バグってる？驚異的な燃費を叩き出していたことを思わず回想してしまいました。


言わずもがなランドクルーザーの燃費性能に期待はしてないんですけど、ふと気になったので初回オイル交換を機に確認してみたお話。