メーカー/モデル名 | ホンダ / N-WGN L・ホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | その他 |
乗車形式 | その他 |
おすすめ度 |
3
|
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満足している点 |
・すごく乗りやすい。 全体的に軽い質感なので、自転車に乗るかのように軽やかに運転席に座ってエンジンをかけ、発進するという一連の流れがスムーズ。 ・ひと昔前の軽自動車と違い、比較的車体に剛性もあり、しかもスーパーハイトワゴンよりも重心が低いのでそれなりに安心して走れる。 ・ブレーキのフィールはリニアに効いて特に不満なし。 |
不満な点 |
・とにかくパワー不足。 NAエンジン+CVTの軽自動車という組み合わせが、とにかく瞬発力がなく…街中で信号待ちから発進する際も、周りの車の流れに乗れない…とても遅い! 他の車と一緒の加速で付いていこうとすると5000回転以上を使ってしまう…それくらいアクセル踏みこまないとエンジンもCVTも言うこと聞いてくれない。 |
総評 |
今回は代車としてNAモデルに試乗しました。 遅くてまともに走らない車…という感想です。 せっかく褒めるところがいっぱいある車なのに、全て残念な気持ちで上書きされてしまいました。 このNA+CVTの軽自動車という組み合わせの車がエントリーグレードに存在するというのが、将来の車好きになる若者という芽をたくさん摘んできたことでしょう。 レビュー詳細はブログに書きましたのでご覧いただけると嬉しいです。 https://scharnbis.com/archives/3352 |
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