kouchan3008のブログ一覧

本題の前に。
何例か報告がありますが、私のBlueHDi Special Edition
（以下SE）も同じ個所で塗装が剥げてきたのでディーラーに
持ち込んで確認してもらいました。

納車直後から感じていた試乗したGTとのパワー感の違い。
一か月が経ち、運転操作も車両自体も馴染んで来たところ
ですが、あのGTの軽やかな吹け上がりとパワー感には
まだ及ばないと感じています。

そこでGTとSEに再試乗させてもらいました。何度目だろう？担当の方にはいつも丁寧に対応して頂いています。ありがとうございます。

まずはGT試乗車から。
軽やかな吹け上がり、パワー感は私のSEとは違うと感じるものの前回試乗した時ほどのパワーの盛り上がり感の差はないと感じました。しかし、エンジン音、アクセル踏み込み量に対する吹け上がり方は違う。

次にSE試乗車。
前回の試乗では１速→２速→３速の加速がスムーズと感じたのですが、現在の私のSEの方がスムーズです。パワー感は同程度。まずはひと安心です。

GTとSEに再試乗して感じたこと。
GTはアクセル操作が軽く、踏み込み量に対する吹け上がりが速いと。
これが学習機能による差なのか？それともECUが違うのか？

パワーについてはパワーチェックすれば判るのですが、近隣に3008を測定出来るところがないので諦めざるを得ません。


フロントバンパーの塗装剥げついては、画像をメーカーに送って回答待ちとなるそうです。

BlueHDi Special Edition（以下SE）の試乗に行って来ました。
私の車と違って１速→２速→３速の加速がスムーズです。

私が一方的におかしいと言っても伝わらないので車好きの
営業スタッフに試乗車と私の車を乗り比べてもらいました。
私は助手席でその操作を見て加速・減速を体感しました。

結果は、私がドライブした時ほどの違いは感じられせんでした。私のこれまで乗り方、試乗車の
乗られ方の問題で学習機能によって走行パターンに違いが出た可能性があるとのことでした。
1,000㎞を超えたら、積極的にアクセルを開けて、しばらく様子を見たいと思います。

それでもGTとは違うような感じは確かにあります。
SE・・・スムーズに加速。
GT・・・パワフルに加速。


昨日、初給油しました。燃費は、16km/Lでした。たしかカタログ燃費は18.7km/L。
過去所有車の場合、私の乗り方では、ほぼカタログ燃費に近い数値が出ていましたので
今一つの結果です。加速は鈍いし、燃費も・・・。

運転操作も車両自体も馴染んで良い方向になることを期待します。

3008 GT Lineの内外装デザインに一目惚れ、エンジンは
クリーンディーゼルが私にとってのベストな3008。
納期の事もあって「BlueHDi Special Edition」に決めました。

「GT BlueHDi」との違いは、下記の部分が省略または変更
と言うことなので「BlueHDi Special Edition」を購入して②④
⑦⑧を別途購入して私なりの3008に仕上げました。



■エクステリア
①フロントグリルの「PEUGEOT」の文字が黒く塗られていない
②クロームサイドウィンドウモール
③ドアミラー（クローム⇒ブラック）
④リアアンダーガーニッシュ（クローム）

■インテリア
⑤ステアリングのGTプレートの加飾の省略
⑥シート地（アルカンターラ⇒ファブリック）
⑦アルミペダル＆フロントドアステップガード
⑧フロアマット

納車後、約500㎞走行しましたが、出だしの１速→２速→３速の加速が鈍いのです。
試乗した「GT BlueHDi」とは、違うと感じたので再び試乗させてもらいました。やはり違います。
GTは軽やかに吹け上がります。ラフにアクセルを踏むとホイールスピンします。
私の車はそんな感じがありません。まだ馴染んでいないのか？それともハズレ？

エンジンスペックの値は同じ筈なのに、この違いは？？？
「GT BlueHDi」と「BlueHDi Special Edition」では、エンジン＆ATの制御が違うのか。
ＧＴの名が冠されているので専用チューニングがされているのか。

「BlueHDi Special Edition」乗りの方、どのようにお感じでしょうか？
「GT BlueHDi」」乗りの方、何かご存知の事、御座いませんでしょうか？

単なる私の気のせいなのかなぁ・・・。