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とし伝説の"えり" [ホンダ エリシオン]

整備手帳

作業日:2007年5月27日

フェンダーとオフセット

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1
写真ではわかりづらいかもしれませんが、フロントは
ギリギリです。(撮影角度はdifficult)

SIZE : 19×8.0J +45 5-100/114
COLOR: 3Dクロームメッキ

TIRES: TOYO TRANPATH Lu
SIZE : 225/45R/19 (96W)
2
前後、同サイズなのでリアは余裕ありですな。
8Jなのでタイヤがちょい引っ張りぎみなのも関係。
目の錯覚ちゅーことで(バコ

スペーサー3mm入れる予定です。(気持ち程度)
だって、根性無しだからツメ折るの嫌なのよぉ。
にしても、この写真で見ると結構ネガティブキャンバー。
リアだけコーナリング重視(フフッ
3
続きの追加:

07.06.09ディーラーにてフロントフェンダーのチェックを
実施。

んで、これが計測装置のザ・オモリ!
4
結果は、アウトォォォォ!

自分で定規をフェンダーにあてて見るとセーフなのですが
それはフェンダーが斜めになってる為。
というか、計測方法が間違ってます(ばき

上記オモリで垂直に計測すると。。。。
写真のようになります。

タイヤのリムガードがあたる程度なのですが、
アウトはアウト。ヨヨイノヨイッ♪

3~5mm程度でしょうか(謎
次回車検は、タイヤを一時的に交換するか、さらに車高を
下げるか。。。あと2年考えたいと思います(;_;)

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この記事へのコメント

2007年5月30日 22:34
はじめまして、

フロントがかなり厳しいように見えるのですが、
Dの入庫などは、OKなのでしょうか?
乗り心地は、突き上げなど結構あるのでしょうか?
19インチにしたことにより、走り出しや加速時に重さを感じるのでしょうか?
ダウン量は、FR・RRどれくらいですか?

自分も、このサイズのアルミ・タイヤを狙っているので参考に教えてください。
コメントへの返答
2007年5月30日 23:20
はじめまして。

フロント、確かに厳しいです(汗
素人の私が見た感じでは、ギリ大丈夫そうなのですが、次回車検ではOUTの可能性も考えられます。

本件、今週末にでもDに確認し、ブログでレポしたいと思います。「これ、車検OK?って」
もし、はみ出だとしても、うちのDは、このくらいで入庫を拒否したりしませんよ(^^

乗り心地・突き上げは、サス・ショック、タイヤのチョイスで大きく変わってきます。
今のセッティングでは、ノーマルとさほど変わらないと思います。
が、感じ方については、個人差が大きいのでなんとも。。。

乗ってもらえる機会があればいいのですが。

19インチにしたことによる重さは、まったく感じていません。これがディッシュタイプのデザインだったら多少は感じていたかもしれませんね。

ダウン量は、フロントで40ミリ、リアで35ミリのローダウンとなってます。

VTR1000F海苔さんのエリが、現在まったくのノーマルであるならば、私の意見はあまり参考にならないかもしれません。

私はいろいろ交換しながらの現状ですのでノーマルの乗り心地を忘れますた(ばこ

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