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イイね!
2011年05月22日

折り返し地点?

折り返し地点? Pasaatに乗り始めて7年目、走行距離が80,000kmを超えたました。
車検は今年の秋なのですが、一度に大金が動くのは痛いのと、冬のシーズン終了後の定期メンテナンスでディーラーに入院。
リヤのブレーキパッドは1回交換済みでしたが、パッド交換もローターも減ってきたので両方交換。
昨年から足回り関係の交換ラッシュでしたので、メカニカルなトラブルがなければ当面は大丈夫かな?

ディーラーに行った際、Sharanを試乗させてもらいました。
サイズ的にはかなり大きいですが、運転してみると決して大きいとは感じませんでした。
初めてアイドリングストップなるものも体験しましたが、信号待ちでエンジンが停止し、アクセルをONにするとタイムラグもなくエンジンが始動し、何事もなかったのようにスタートします。
ただ、決して大きくなく感じても、都心のタワーパーキング等のことを考えると、買おうとは思えないですね。。
ブログ一覧 | Passat | クルマ
Posted at 2011/05/23 00:31:00

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この記事へのコメント

2011年5月23日 17:20
うちも50,000kmをだいぶ超えていろいろくたびれて来ました。ちょっとづつお手当てしてあげなければなりません…

シャラン、実車みるとあんまり大きく見えないけど、あの車幅なんで、都内ではいろいろと苦労しそうですね。
コメントへの返答
2011年5月23日 23:32
50,000kmぐらいから、いろいろ来ますよね。。
国産に比べるとメンテナンスしてあげないといけないのですが、この車、飽きないんですよね。
本当は、折り返し地点としてエンジンマウントも交換した気分なんですが・・
あとは未知の時限爆弾として、フューエルポンプ、エアコンでしょうかね?
あっ、前回交換からするとドライブシャフトブーツが危険かも?

プロフィール

「[整備] #パサートヴァリアント ATシフト・空調のコントローラー周辺の異音対策 https://minkara.carview.co.jp/userid/289667/car/3424577/8112155/note.aspx
何シテル?   02/10 22:21
2004年から Pasaat V5 Wagon に乗り始め、2023年に Passat Variant TDIに乗り換えました。
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