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先日、ディーラーにてリアのウォッシャーノズルの対策をして頂きましたが、別の問題が発生しました。
POLOは現行のTSIモデル前の6R（1.4）ですが、エンジンよりの異音です。
これはATセレクターが「P」の時、走行していても発生する状況で、動画のような「ジャー」っと定期間隔にて発生します。この音はエンジン回転を高くしたり、スピードが早くなっても異音のスピードは変わる訳ではないものです。
ディーラーにて確認していただきましたが、恐らくキャタライザーではとのことで、近々、交換予定。
無事直ればいいですが。。

久々にPOLOネタ。
4月にPOLOのECUリコールの案内があり、GW前等で改修台数も多そうだったので、ほとぼりが冷めた頃にと思っていた矢先、リア・ウィンドウウォッシャーの液漏れが発覚したのでディーラーへ。
ECUの書き換えは特に問題もなかったですが、リア・ウィンドウウォッシャーの液漏れについてはPOLO以外にGOLF等でも同様のことが時々あるようで、液漏れ対策を取り寄せ、改修を行いました。
改修後は、今のところ問題ないようです。

Pasaatに乗り始めて7年目、走行距離が80,000kmを超えたました。
車検は今年の秋なのですが、一度に大金が動くのは痛いのと、冬のシーズン終了後の定期メンテナンスでディーラーに入院。
リヤのブレーキパッドは1回交換済みでしたが、パッド交換もローターも減ってきたので両方交換。
昨年から足回り関係の交換ラッシュでしたので、メカニカルなトラブルがなければ当面は大丈夫かな？

ディーラーに行った際、Sharanを試乗させてもらいました。
サイズ的にはかなり大きいですが、運転してみると決して大きいとは感じませんでした。
初めてアイドリングストップなるものも体験しましたが、信号待ちでエンジンが停止し、アクセルをONにするとタイムラグもなくエンジンが始動し、何事もなかったのようにスタートします。
ただ、決して大きくなく感じても、都心のタワーパーキング等のことを考えると、買おうとは思えないですね。。

冬になると毎週のように雪山への足になってます。
今年は足回りを「SACHS Advantage」に変更したので、雪道の乗り心地がどんなもんか不安でしたが、問題ない硬さでした。それより高速での安定性が向上したので、ついついアクセルを踏んでしまいます。

週末宿の駐車場に車を止めておいたら、寒波の影響で、1日で写真のような車になってしまいました。このエリアでこんになるのは久しぶりです。

POLOに乗ったところ、メーター内に消えないランプが。。
パサートには無い「タイヤ空気圧警告灯」がつきっぱなし。

納車の時、空気圧の異常、または車輪が空転した時や首都高の継ぎ目でバンプした時などに警告がつく場合がとは聞いていましたが、最近そんな運転したことはない。
概観からタイヤのたわみ等を確認しましたが、特に気にならない。。
おやと思い、スタンドで給油後、空気圧をチェックしてみたら1本が他よりも「0.5kg」少なく、そのタイヤのトレッドを見ると、何かが刺さっている・・・。
その場で補修をお願いしたところ、長さ5～6cmのクギが斜めに入っていたとのことでした。
「0.5kg」では外見変化はあまり分からないですが、ちゃんとセンサーは反応するみたいですね。